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Etwas spät. Ich habe es eben erst gesehen und gleich für unseren ersten Enkel bestellt. Reduziert von 649€ auf 399€ https://www.bike-components.de/de/SUPURB/BO16-16-Kinderfahrrad-p90612/?v=134428-badger-blue Das sollte er eh bekommen.

Das macht es ja interessant

Ob man das Getriebe jetzt unbedingt in einem Orange haben möchte, sei mal dahingestellt. Grundsätzlich finde ich so Firmen wie Orange echt sympathisch, jedoch spricht mich persönlich der Eingelenker so gar nicht an. Ist dann doch zu oldschool. Aber, es gibt einen Markt dafür und das ist das...

Auf Pinkbike gibt es auch schon ein paar Informationen dazu. https://www.pinkbike.com/news/intra-drives-combined-motor-and-gearbox-fits-bikes-designed-for-shimano-ep8.html Gruß Stefan

An den Manuals hätte ich auch Interesse.

Review https://www.bikeradar.com/reviews/components/wheels/wheel-sets/hunt-enduro-wide-v2-wheelset-review/ https://www.bikeperfect.com/reviews/hunt-enduro-wide-v2-mtb-wheels Vorstellung https://www.mtb-news.de/news/hunt-trail-enduro-wide-v2/

Ich war der mit der falschen Feder. Dass die 55 leichter ist kann gut sein. Zähle mal die Anzahl der (federnden) Windungen nach. Da sollte die 55 weniger Windungen haben. Somit wird die Feder härter, aber eben auch leichter. Meine 50 hat 354g gewogen, das Ganze aber ohne den Schrumpfschlauch...

Ich habe mal aus Spass an der Freude die Federn vermessen und nachgerechnet. Die 45 scheint wohl doch keine 45 zu sein. lbs/inch Nenn 30 35 40 45 50 45 R lbs/inch errechnet 30,00 35,36 40,51 62,93 49,31 43,68 R N/mm aus Nenn lbs errechnet 5,24 6,12 6,99 7,87 8,74...

Kurze Frage in die Runde. Gibt es eine Möglichkeit die Federrate der Smashpotfeder zu erkennen? Ich habe heute mal von 40lbs/in auf 45 lbs/in umgebaut. Die 40er wiegt so ca. 270g die 45 mehr als 400g. Klar, das Gewicht hat nix mit der Federrate zu tun. Die ändert sich über Drahtstärke...

+1 Gruß Stefan

Ich habe zwar kein Saturn, sondern ein G1, aber warum nicht? Die Position der Führungen musst du nur vor endgültiger Befestigung testen und vor allem! beim Kürzen der STFU erstmal mindestends eine Stufe (vermeintlich) zu lang lassen. Was glaubst du wohl warum ich das weiß?:cool: Ich durfte...

Eigentlicher Grund meiner Weiterführung. Heute hat die DT Swiss 240 die Funktion des Freilaufs zur Gänze eingestellt. Der bewegliche Teil des Ratchet System war im Freilaufkörper verklemmt. Das ist nun erstmal gelöst und neu gefettet. Ich befürchte aber, die Lösung wird nicht von Dauer sein...

@admin Könnte man eventuell meinen Schreibfehler in der Überschrift fixen? Schon mal danke im Voraus.

Hallo Zusammen, als jahrelanger Nutzer eine Hüginabe hatte ich mich beim Aufbau meines neuen Rades vor zwei Jahren für die damals neue DT Swiss 240 EXP Nabe entschieden. Felge von Newman und Nabe DT Swiss. Trotz der Nutzung von Originalfett von DT Swiss passiert es mir immer wieder bzw. öfter...

Welche Marke ist das?

Ganz klar, der Preis geht für mich persönlich auch in Ordnung. Ist jetzt auch keine Unsumme, wie man für einen Rahmen zahlen müsste. Dieser Spass geht mal so nebenbei. Ich mag solche kleine Firmen mit besonderen Produkten Ich schließe mich meinem Vorredner an. Mir gefallen die Hebel optisch...

Ich stimme dir voll und ganz zu. Wer so etwas macht dem fehlt Wer trotzdem an der Bremse rumbastelt (in diesem Fall hat das Wort basteln eine durchaus negative Bedeutung) handelt töricht! Alternativ hätte ich noch den Vorschlag: RTFM (1) (Ja, das ist unmännlich, kann in diesem Fall aber vor...

Ich habe die OAK auch montiert. Die Dinger sind genial. Ja, man kann, wenn man sich blöde genug anstellt, da Mist bauen. ABER: Wer an der Bremse schraubt, sollte ein gewisses Grundverständnis der Funktion haben, dann vermeidet man die ungünstige Einstellung ganz einfach. LG Stefan

Ich habe 2,2mm Scheiben von Brakestuff mit der MT7 kombiniert. Gefühlt würde ich sagen, der 1/10mm ist auf jeden Fall auch noch möglich.