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Den Tests nach müsste sie richtig gut sein, besser gehen als ne pike.Metric mit roughcut ist jedenfalls sehr geschmeidig

Und wie findet er es?

Eigentlich ist x fusion schonss bei nagelneuen oder minimal gefahrenen Gabeln, dass sich deren Dichtungen noch eibfahrene Bzw bei den älteren Gabeln wie der vengeance war das So. Bei den NeuenNauch weniger. Abdt deine gabel sollte nach ein paar ausführlichen Fahrten nen deutlichen Wechsel machen

Wobei die mattoc 3 ABER A nochmal besser sein wird. A steifer, weil massivere, andere Krone UND die Brücke ist viel massiver. Außerdem hat sie andere Abstreifer in Serie, die mindestens skf niveau HABEN und dabei super gegen Schlamm schützen.

Kommt auf das Geld an. Also ab 450 Euro wurde ich eher hingehen und bei German lightness eimenemachen lassen mit dt felgenF Sind verhaltnismasigvleichtv aber v.a.sehr stabil und 1 mal jährlich umsonst nachzentrieren

Dickere gummidichtung ausm abbaumark.wollte ich malm gucken. Muss schließlich nur 7mm haben

Da die Dämpfung bus auf diese endlagen Dämpfung ja NICHT positions abhängig, sondern Geschwindigkeitsabhängig ist, sollte das Spacern dort gar nichts beeinflussen. Der spacer wiederum muss eh der kolbenstange genug Raum lassen, damit es keinekreibung Gibt und ich würde auch zum Dämpfer Körper 1...

Was haben nurnmanche leute mitm dieser classic skims also weiser Seitenwand?ich weiß, Geschmackssache, finde sie jedoch potthässlich an nem MTb

Und dann direkt eine mit 170 180 mm federweg ? Was wirst du regelmäßig für Strecken fahren, waswduWvorher mit dem hardtail gefahren bist? Da wird Eine 160 er oder ein trailbike mit 120, vorne 150 vllt eher sinnvoll seins

Hatte mal überlegt, obomandenbfemder eineredurolux oder diamond leicht modifiziert an die metric bekommt. Ein paar Gewinde sind ja hinten dran. So können man noch Raum gewinnen, da es ja nur hinten an der Brücke steckt

Carbon in im ohne Dämpfer um die 2750 gramm. Alu k.Ahnung

Lieber die günstigere Variante nehmen und die lyrik mit awk ausstatten, und nen 2. Dämpfer coil, zulegen.

Ne rc ist von der architektur prinzipiell gleichg Nur 1 externe Verstellung weniger und sie ist anders geshimmtg Sprich paar andere Scheibchen.

LyrikLrct 3 anstatt RC DELUXEDRCT 3 anstatt R Andere bremse turbine anstatt aeffect Anbauteilen Xt anstatt slx shifter und schaltwerk Würde eh das gunstigere nehmen, teile verkaufen und selbst modifizieren.

Dann schieß mslmls, was macht midas Rad anders oderobesser? Will hören :-))

Mit welcher dame gehst du denn dem coal fremd?

Jepp, undudiist dank der geänderten Krone und Brücke wesentlich steifer geworden, sodass sie auch diesbezüglich mit den anderen mithalten kann

Fein. Hattest du die alte mattoc und kannst mit der neuen vergleichen? Wie fährt sie sich?

Die neuen a streifen von manitou sind mindestens so empfehlenswert wie SKF-Abstreifer.... Also nach farbvorliebe und Preis entscheiden

Moin, Will einen Vector 222*70 auf 216*63mm traveln. Werde dafür einen 6mm spacer unter den kolben setzen. Dachte an einen fox dps volume spacer, den ich natürlich noch außen und innen so bearbeite, dass er passt, ohne dass die kolbenstange daran reibt. Dieser wird dann an dem Deckel unter...