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Leuchtgrün

Ich würde mich mal wieder über einen Arbeitsgeräte-Artikel freuen. Auch Tests von Budget-Bikes (natürlich kein McKenzie ;) ) finde ich sehr interessant. Die teuren Top-Maschinen wollen (und/oder können) sich viele ja nicht leisten. Dass das BdW wieder da ist, finde ich gut - da steckt oft sehr...

Fahrrad XXL liefert nicht nach CH, Carver hat damit (leider) nichts zu tun. Die bauen die Räder nur, der Vertrieb läuft ausschließlich über FXXL. Ich vermute, dass der Webshop nur als Ergänzung zu den Ladengeschäften gesehen wird. Die gibt es eben nur in Deutschland.

Da sehe ich kein Problem drin - aber was versprichst du dir davon?

War einen (zugegeben farblich nicht optimal passenden, aber sehr bequemen 611er sqlab probefahren) :) Leider hatte ich nur eine Kartoffel-Kamera dabei. Und den orangen Lenker sieht man leider auch nicht.

Haha, danke für die Info :) Auf jeden Fall - Mehr Stories =)

Weiß jemand von euch wie groß Max ist?

Passt das, wenn die Gabel vorne komplett einfedert? Ein Durchschlag mit anschließendem Kontakt des Reifens zur Gabelkrone (und daraus folgender Vollbremsung vorne) könnte ziemlich schmerzhaft werden.

Jungs, wir wollen Bilder sehen :) Und @Stefan.Stark: Ist der Lenkwinkel oder die Doppelbrücke das Problem?

Aber nett aussehen würde es :) Mit Fukushima-Gold-Schwarz-Bling :) oder einer Dorado? :) Hat einer eine rumliegen und will es testweise mal montieren? Nur zum gucken? =)

Das Problem dürfte sein, dass man ja irgendwo den Stoß hinbekommen muss. Bei Autos ziehst du die Folie ja bis über eine Kante des zu folierenden Bauteils. Dahinter schneidet man dann ab. Bei der Gabel musst du die Folie ja quasi um das Tauchrohr "rumwickeln" Man könnte höchstens über den Stoß...

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Ich meinte M/M ;) In deiner Auflistung fehlt noch der BOS Void, als französisches Edelteil (Quasi der S**-Toy Air)

Vivid Air 2010/11 - 100 kg - Tune M passt wunderbar - ist im Vivid Coil afaik derselbe. Super Flausch :) @Merlin7 hatte afaik schon den Coil (oder war's "nur" ein Kage?) drin und fährt jetzt den 2014er Vivid Air - Ebenfalls in M. Er sollte dir sagen können welche Federhärte. Fox, Bos...

Offiziell sind es ja die Nippel.

Noch ein Verbesserungsvorschlag für 2014: Nett wäre ein Handbuch mit den Anzugsmomenten und einer Erklärung zur Geoverstellung. Das ist 2013 etwas kurz gekommen.

Hast du mal die Luft komplett abgelassen? Mit 222 sieht das aus, als würde das passen, erst bei fast vollständiger Kompression kommt es dann zur Kollision zwischen Luftkammer und Wippe.

Welchen Tune hast du verbaut? M? Hast du mal die 170mm-Variante angetestet? Wenn ja: Passt das dann vom Tune noch? Meine Erinnerung: Steil vorn, unten viel oben weniger Federweg. 190 steil müsste dann vorn unten sein, korrekt? Ich habe das einmal bei meinem Vivid eingestellt und dann nie...

So genau hätte es nicht mal sein müssen, danke :D

Danke :) Jetzt muss ich meins auch nicht mehr wiegen... ich brauch nur noch ne Zee :P