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Ist mit dem korrekten drehmoment von 4NM angezogen. Ich melde mich nachher diesbezüglich, ob ich was finden konnte warum das ganze undicht ist. Ich hab jetzt auch mal geschaut und gelesen dass wohl viele einfach eine kupfer Scheibe dazwischen legen. Allerdings ist mir das im Falle eines...

Also, dann werd ich morgen wiedermal alles auseinander nehmen und schauen ob sich nicht ein staubkörnchen an der Schraube befindet. Reicht es wenn ich die zange höher halte als den Griff beim aufschrauben der befüllöffnung an der zange ohne dass ich dann entlüften muss?

Ja, mich würde interessieren ob es vielen so geht oder ob das bei der mt5 einfach ein Feature ist. Vorne ist es bis jetzt dicht. Hatte ich aber auch noch nie offen.

Ok und was ist das für eine größe? Oder hat einer einen link wo ichs direkt bestellen kann? Warum ist es jetzt nicht mehr dicht.

Leute, leider muss ich euch mitteilen dass es aus der befüllschraube an der bremszange ölt. Weis einer was ich dagegen machen kann? Das bike stand jetzt nur über Nacht.

Melde mich schon zurück. Hab die Beläge gedünstet und anschließend abgeschliffen. Das ganze wieder zusammengebaut und 3 Runden hier durch unseren Wald gedreht. Was soll ich sagen. Noch nie war die bremsskraft so gewaltig. Wirklich der Hammer. Muss jetzt aufpassen dass ich nicht den Reifen...

Hab wahrscheinlich die Ursache gefunden. Aus der befüllschraube ab der bremszange, ölt es. Entweder noch vom entlüften, oder aber nicht dicht. Mache jetzt alles sauber, und baue dann alles wieder zusammen. Die Beläge liegen grad im Topf :D

Ok, mit dem brennen mit gelber Flamme geht's nicht?

Ok, was meinste mit ausbrennen? Sagt mir nichts :D Brenner hab ich daheim, allerdings etwas größer :D

Den bremsenreiniger hatte ich nur für die Bremszange genommen. Mir ist leider beim durchdrücken der schlauch abgefallen und die Zange war voll mit öl. Die scheibe und die beläge habe ich nicht gereinigt. Ich hatte ja aber auch geschrieben dass ich das seit anfang an habe. Dachte nur es kommt...

Ich weiß es leider auch nicht. Werde einfach mal neue Beläge bestellen. Ist auch einfacher die geteilten zu wechseln. Tauschen möchte ich ungern, nicht dass es hinterher vorne auch nimmer gescheit packt. Habe das Problem schon seit Anfang an. Auch dass es beim Bremsen Rubbelt. Stört mich...

Ne, habs seit Anfang an. Sprich, seit letztem Juli. Hatte dann mal entlüftet und auch schon die kolben zurückgedrückt. Allerdings eben nur zum Bremsbeläge einsetzen. Könnten die Beläge der MT7 bzw. Die 2 geteilten helfen?

Paar mal Bremsen, damit meine ich vllt so 50x kurzes Bremsen für ca. 3 bis 5 Sekunden. Das ganze dann innerhalb von so 20min. Da kann natürlich auch mal ein längeres Stück dabei sein. Wirklich warm wird die Scheibe dabei jetzt nicht. Der Druckpunkt bleibt dabei immer konstant.

Hab ich letztens erst gemacht, komplettes system durchgedrückt. Hatte Probleme mit wanderndem Druckpunkt. Das ist jetzt weg und der Druckpunkt ist immer gleich.

Leute kann mir einer sagen was mit meinen MT5 los ist? Umso öfter ich damit auf einer Tour bremse oder z.b. Beim üben von Techniken, desto schlechter packt die HR Bremse. Stell ich das bike dann für so 5 bis 10 min zur Seite und bremse dann wieder, packt sie voll zu. Vorne ist alles gut. Handelt...

Gut, war dann die eine defekt oder einfach nicht fest genug angezogen?

An den bremsleitungen habe ich bisher nichts gemacht. Die sind seit Kauf so. Die kann man ja nicht mal eben so drehen. Es gehört schon Kraft dazu.

Leute, mal eine Frage bzgl der bremsleitung an der MT5. Mir ist jetzt beim Bremshebelwechsel aufgefallen dass sich die bremsleitung mit etwas kraft im griff drehen lassen. Dicht scheint es bis jetzt zu sein. Ist das normal und Konstruktionsbedingt oder etwas falsch montiert? Ist mir halt...

Also, es ist nicht die bremse. Es ist die gabel. Aber beim Fahren ist alles top.

So Leute, 1 finger hebel an der mt5 angebracht. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Einfach genial.