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Feuchte Stellen an der Reifenwand ist meiner Erfahrung nach ganz normal unabhängig vom Hersteller ( Schwalbe, Conti, Bontrager, Maxxis, Mavic). Dir wird auffallen das die Feuchtigkeit nicht verdunstet: Ich hatte das mal nachgelesen -> Es ist kein Wasser sonder Glycol. Dieses löst sich aus der...

Ist der "Nachbau" von dem Hier https://www.bike-tube.net/accessories/tire-pliers Und in teuer gibts die auch: https://www.pinkbike.com/news/wolf-tooth-pack-pliers-review.html

Der Bikemarkt ist wohl die einzige Quelle momentan - neben einer Sonderbestellung. Dazu hatte ich mal was geschrieben nach einer Anfrage bei Bike-components: _____ Das neue Abstreiferset von Manitou ist schon ein riesen Unterschied meiner Meinung. Die alten müssen sehr straff gesessen haben...

Der Bremssattel und damit die Bremsflüssigkeit wird potenziell heißer, da Sinterbeläge die Wärme besser an diesen übertragen. Bei organischen bleibt die Wärme eher dort wo sie entsteht, also in Nähe der Scheibe und Belagsoberfläche.

Fürs Frühjahr wäre ein Toskanix -von Genova nach Firenze vorzuschlagen? Da ist es noch weiß auf deiner Karte. Vielleicht hat das Gründe, ich weiß es nicht.

Schon in Montenegro ist es schwer Trails zu finden. - Wobei die Nähe zum Meer da vegetative Probleme macht. Als Tipp suchst du Wanderwege, die laut Karte fahrbar aussehen, und noch besser einen Ansprechpartner der lokalen Community. Landschaftlich ist es wunderschön da!

Ja sorry, die 11 habe ich überlesen. Es kann je nach Rahmen sein dass man das Kettenblatt etwas nach innen Spacern muss, um die Kettenlinie zu verbessern. Die gibt es meistens in Kombination mit Kettenblattschrauben (die guten mit Inbus zum Gegenhalten) als U-Scheiben.

Ich würde testen ob sich das noch einspielt innerhalb zweier Touren, ansonsten die alte Kette wieder drauf bis diese anfängt zu springen. Dann alles neu - zB Narrow-Wide Kettenblatt, dazu 11fach Schalthebel, Schaltwerk, Kette und Kassette.

Sehr nett zu lesender Jahresrückblick!

Woher weißt du das die passend ist? Der Hub von Dämpfer und Feder passen zusammen, aber die Feder ist offensichtlich zu lang.

Es gibt schon ein paar Schmiermittel die herrausstechen wie Motorex Supergliss, oder das Fox Gold. Das Gold ist in kleinen Gebinden erhältlich und haftet viel besser auf Metall als die Motoröle die ich vorher benutzt habe. Laut Tabelle ist es auch bei niedrigen Temperaturen nicht so dickflüssig...

Wolltest du extra ein viel Hochviskoseres Öl im Vergleich zum Werksöl? In der tabelle kannst du mal schauen: http://www.peterverdone.com/wiki/index.php?title=Suspension_Fluid Original war damals Maxima Racing 5WT drin.

Vielleicht ist die Druckstufe einfach nur etwas lose eingeschraubt? Für die Druckstufe ist soweit ich weiß keine Liste mit den passenden Dichtungen bekannt.

Mattoc pro (1) in neongelb und mit schwarzen Standrohren 499€ Ich wusste nicht dass es die Farbe gibt! https://www.bike-discount.de/de/kaufen/manitou-mattoc-pro-27%2C5-160mm-alu-tapered-qr15-603210

Da ich auch Spiel in allen Richtungen meiner Reverb habe, war ich auch auf der suche nach den Brass Keys. Auf mtbr habe ich den Tipp gelesen nur einen der Stifte gegen einen Größeren zu tauschen, wenn eine Nummer größer schon nicht mehr frei läuft.

Gleiches Prinzip wie beim abziehen! Die Reifenwulst in das Felgenbett - weg vom Felgenhorn - bringen, so hat man genug Spiel um den Reifen aufzuziehen. Wenn du das machst und es trotz Reifenhebern noch Probleme macht kann es auch eine Felge mit Übermaß/ Reifen mit Untermaß sein.

Bei bike-components sind die neuen Abstreifer nun lieferbar im Set mit Slickoleum 29,95€ https://www.bike-components.de/de/Manitou/Low-Friction-Dichtungskit-fuer-Mattoc-Mastodon-Magnum-Travis-p59719/

Zu deiner Spannungsdifferenz "ab Werk" Unterschiedliche Ladezustände der parallelen Partner gleichen sich beim Laden recht schnell aus: Die Zelle mit der geringeren (Quell-)Spannung ( zB wegen anderem Ladezustand) bekommt mehr Strom ab, damit R_1*I_1 = U_2. Und zu "parallel geschaltete Zellen...

http://www.mtb-news.de/news/2017/05/23/test-true-precision-stealth-nabe/?utm_source=forum&utm_medium=teaser&utm_campaign=news

Schlechte Zellen, welche Differenzspannungen erzeugen, auf Dauer zu Balancen ist zumindest nicht der Haltbarkeit zuträglich. Die Gefahr, dass die Lampe wegen Zellendrift ausgeht ist nach einigen Jahren dann auch hoch. Selbst mit Schutzschaltungwäre es mir auf Dauer zu heikel. Kann eine...