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ja wie macht sich eigentlich die einfache Contimischung im Vergleich zu maxxis 60a oder 62a? kann da jetzt nur nen raceking mit dem ardent vergleichen, und wo es nass und klitschig wird gings mit beiden dahin.

den passenden Hinterreifen such ich auch noch *ggg*. Ich bin viel Ardent 2,4 60a hinten gefahren, aber bis auf das er mit viel druck super rollt und recht robust für so nen dünnen Faltreifen ist, fand ich ihn nicht so toll. Hab mir dann für Italien letzten Sommer ne Queen gekauft, die hats aber...

servus, ich habe beide, und bin bis jetzt hauptsächlich den Baron vorne gefahren. Den Kaiser hatte ich nur einmal kurz vorne drauf und habe keinen Unterschied gemerkt. Fahre aber nicht auf Zeit und kann nur bergab ballern . Wenn es richtig nass ist oder grad zur Winterzeit ist der Kaiser...

kann ich da dann mit meinem Prophete Full-Suspension-ATB-Bike fahren oder brauch ich mehr Federwerg.

und ich dachte schon es kommt keiner mehr mit dem zumuten vom auto schieben....

@dickerbert ok, ich hätte da wohl eher ein Beispiel nehmen sollen, wo das Auto absichtlich behindert wird. ;) Da hätte man aber jedes allgemein genommene Beispiel genauso durchdiskutieren können. Und das wollte ich doch ganicht :heul:

Den Satz wollte ich hören :). Gilt natürlich nur für jemand der sich unsicher in dieser oder ähnlichen unklaren Situtation, aber dennoch absolut nach Vorschrift handeln will.

@mightyEx alles was du schreibst ist richtig, nur wollt ich darauf nicht hinaus. Es ging mir nur darum dazustellen, das dem Autofahrer viele nötige und auch unnötige Wartezeiten zugemutet werden. (jetzt nicht wieder anfangen, das er ja selber schuld daran ist) Dem gegenüber würd man in der...

@mightyEx du deutest meine Aussagen schon so...speziell, daß ich keine Lust habe darauf weiter einzugehen.

boa, wisst ihr wie lange meine Sätze werden müssten das ihr mich nicht mehr missverstehen wollen könnt.... aber nochmal das mit dem Stau und dem Zumuten: Die Zumutung ist die, das die ganze Autobahn gesperrt wird um einen Verletzten sicher zu bergen( hierbei ist es unerheblich, daß es auch ein...

@darkgreen mit der Frage bis zu welcher Ampel meinte ich den schiebenden Radfahrer. (kleiner scherz) um zum eigentlichen Thema zurückzukommen, Vorschriftsmäßig und Sicher wären dann wohl: 1. absteigen und über die Fußgängerampel schieben. (natürlich ohne einen Fußgänger...

wenn ein Kinderwagen kein sperriger Gegenstand ist, was dann ? Und was ist dann ein Fahrrad mit einem Kindersitz mit/ohne Kind :) @siggi: die Behauptung, das KFZ-Fahrer sich den Stau selber zumuten, kann ich nicht gelten lassen. Dann könnt ich auch sagen: der Radler mutet es sich selbst...

halbe Sätze zitieren ist gemein.;) Anderen Verkehrsteilnehmern wird sogar zugemutet, dass sie mehrere Stunden im Stau stehen, wenn Leben in Gefahr sind. Hier würde vom Radler nur gefordert werden, wenige Sekunden seiner Zeit für sein leibliches Wohl zu opfern. Das Extrem Absteigen macht...

das gipts wirklich ? das muss ich gleich der nächsten Dame mit Kinderwagen erzählen die mir entgegenkommt *kopfschüttel*. demzufollge hätt ich ja gegenüber Kinderwägen als normaler Fussgänger das Vorrecht auf dem Gehsteig. muss man dann bis zur Straßenampel oder vor bis zur Fussgängerampel...

nein, der abbiegende LKW macht alles kaputt und sieht den Radfahrer trotz mehr oder weniger richtigem Verhalten,(auch der müsste erst anhalten den toten Winkel überprüfen und sichern) erst im Radkasten. Ich hab hier auch mit Spass und Neugierde zu lesen begonnen, aber hier ist mir doch...

...und wenn es keine klare Verkehrsregelung gibt (oder zu erkennen ist, oder nur der Fahrradfahrer nicht erkennt) , wäre das angebrachte Verhalten (welches ja für alle Verkehrsteilnehmer Pflicht ist), absteigen und schieben. Ist dem Radfahrer sicher zuzumuten. *duck und weggrenn*

da die ganzen dicken Brummer mit weichem Gummi alle fast das gleiche Gewicht und wohl auch ziemlich ähnliches Grippniveau haben, wird auch der Unterschied vom Rollwiderstand eher "Glaubenssache" sein. Und die Unterschiede eher vom Fahrer und anderen Umwelteinflüssen abhängen. Ich mach mir auf...

bei Schwalbe schimpfen ja alle wie die Rohrspatzen über das Triblecompount, denke bei Maxxis 3C wird es da nicht viel anders sein. Lass deshalb da auch lieber mal die Finger von. Und das obwohl "Reifenkaufen" grad mein liebstes Hobby ist. @jan: meinst du mit robuster bei den maxxis...

dann ist der 3c wohl außen noch weicher als der supertracky. Klingt verlockend.

servus, kann dir nun leider auch keine empirischen Vergleiche schreiben, bin aber Baronfan und schon einige Touren mit Baron 2,5 BCC vorne und dem Ardent 60a hinten gefahren. Baron fahr ich aber nur wenn ich weiß das wenigstens ein Teil der Höhenmeter per Lift rauf geht. Den Ardent...