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Hab den an dem Matshi dran. Ist das 14 er Modell und dann mit schwarzen Rallylack gefärbt.

Welchen Monarch habt ihr? 2015er oder 2016er Modell? In meinem Tyee 2016 war ein 2015er Monarch drin und war voll gespacert. Soweit ich das damals im Thread gelesen habe waren die vollen Monarchs auch eher 2015er Modelle. Kann auch sein, dass Rock Shox das mit den 2016er geändert hat.

Beim Konfigurator vom Tyee Free kannst du zwischen einem 50er und 35er Vorbau wählen. Der 50er ist der Sixpack Leader und der 35er ist der Sixpack Skywalker.

Ich würde dir trotzdem raten eine Mail an [email protected] oder direkt an Tobi zu schreiben, der die "Friends" betreut. [email protected], um eine Probefahrt auf dem Tyee zu machen in L. Dir wird quasi eine Person vermittelt, die in deiner Nähe ein Propain Tyee in L fährt, damit...

Custom Color geht. Entweder du hast den RAL Code oder rufst mal durch. Gleich hier auf der ersten Seite siehst du das Tyee in Leuchtgrün: http://www.mtb-news.de/forum/t/propain-kundengalerie.718731/ Oder hier...

Ich hab noch 2 Winkeladapter abzugeben, wenn die jemand haben will. Haben leider ein paar Schrammen, aber funktionieren. 1 x https://www.bike-components.de/de/Reset-Racing/Modularer-Winkeladapter-fuer-Schraderventil-p19599/ 1 x...

Irgendjemand hat es schon. https://www.facebook.com/PropainBikes/posts/10153933179944819 Mir juckt es auch schon in den Fingern... aber den Rahmen gibt es erst nächstes Jahr. Persönlich mag ich aber weder die rot/blauen Decals am schwarzen Tyee CF, noch die blauen Decals am grünen Tyee CF...

Der BMI lügt. :P Laut dem bin ich übergewichtig. :<

Tyee 2016. Dämpfer war auch voll. Hab 6 Stück drin bei 25% Sag. 15mm Hub sind bei mir ca über. Mag das Fahrwerk aber auch lieber straff.

Mal so mal so. Beim Tyee mit und bei meinem alten Rad nie und es gab nie Probleme. Nur nicht zu fest knallen und fetten würde ich hier empfehlen, falls du die auch mal demontieren möchtest irgendwann :P

Bei war der tatsächliche Produktionsstart sogar eine Woche vor dem angepeilten Termin. Wie oft das vorkommt kann ich dir nicht sagen. Verzögerungen werden aber zeitnah kommuniziert

30% abziehen bei dem gefordertem Moment. Nur abziehen, wenn du Montagepaste verwendest, nicht bei Fett.

Mein Drehmo geht auch nur bis 25 Nm, bis jetzt ist nie ein Pedal gelockert worden während der Fahrt.

Laut Sram Manual liegt das Drehmoment beim Pedalgewinde bei 47-54 Nm. Kurbelgewinde 48-54 Nm. https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/-Ek917k58iEafu7cQ_XxYwUrBRmu4litpSfgSenNX3g/mtime:1416582478/sites/default/files/techdocs/95-6118-006-000_rev_d_1x11_mtb_cranksets.pdf

So schnell geht es auch nicht kaputt, zumal die Pedale sowieso nicht in Carbon geschraubt werden, sondern in ein Alugewinde.

Ich hab einen Drehmomentschlüssel, weil ich auch einen Carbonlenker habe. Da will ich mich nicht auf das Gefühl meiner Hand verlassen beim Festziehen der Schrauben. Nach Fest kommt los und zu lose ist auch schlecht.

Ach das meinst du mit googlen, ich habe nichts gesagt. ;-) Ein 2 face mit 140mm sollte aber auch ziemlich gut sein. Bin ich persönlich noch nicht gefahren.

Ein abfahrtsorientierteres XC Bike ist doch ein AM Bike oder etwa nicht? Trail ist ja an sich nur bergbauf und bergab, flowig oder verblockt oder alles. Der Begriff ist einfach zu allgemein. Da würde ich auch nicht googlen sondern mir eine persönliche Liste machen mit den Strecken die gefahren...

Ich schlage auch zu, wenn das Interface für Sramschalthebel da ist.

T-Shirt war bei mir heute auch drin. Vielen Dank!