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Kein Kratzer, eher ein Katzenhaar von einem unserer 3 Stubentiger. 🙂 Nachher fange ich das Hinterrad an. Bin gespannt wie sich das alles fahren wird.

Mal sehen… 2,5er Assegai, Felge mit 35mm Maulweite.

Ich habe jetzt auch mein allererstes Laufrad selbst gebaut mit der LBC-Felge. Hinterrad kommt heute dran. Probefahrt steht aufgrund des Wetters natürlich noch aus.

Nun ja, LBC empfiehlt für diese Felgen folgende Speichen: Ob die dünnere Laser da jetzt so schlimm sind, kann ich mir nicht vorstellen. Deren Zugfestigkeit ist ja auch sehr hoch. Was LBC aber ausdrücklich nicht empfiehlt sind einfache, durchgängige 2mm-Speichen. Interessant wäre noch die...

Jetzt würde mich aber immer noch interessieren ob die Speiche vor dem Schaden schon so locker war, oder nicht. Welche Speichen hast du verwendet und wie stark hast du sie gespannt? Ich frage weil ich ja auch bald LBC Felgen bei mir einspeichen will.

Was ist denn mit den Speichen, 1x steht das Gewinde noch sehr weit raus und bei der anderen nicht? Hat sich die Felge etwa auch noch so heftig deformiert?

Das stimmt. Meist passiert mir das aber mit Feldwegen. Und bevor man zwischen 2 Maisfeldern auf solchen Graswegen fährt, nimmt man doch lieber den parallel am Tand verlaufenden, befestigten Feldweg. Aber ich glaube bei der Auswahl „MTB-Enduro“ wählt Komoot absichtlich die schlechter befahrbaren...

Ich plane mit Komoot am PC. Meistens stelle ich mir meine Touren manuell anhand der vorhandenen Highlights und Trails komplett selbst zusammen. Das verwende ich dann unterwegs auf dem iPhone zum Navigieren. Funktioniert 1A. Wenn man aber (so wie ich) bei der Planung „MTB Enduro“ nimmt und Komoot...

O. K., diese Rechnung hat mich überzeugt. Wenn man das mit entsprechenden Kurven eines zu erwartenden Sidepunktes in Abhängigkeit von Temperatur und Druck ansieht, stimme ich zu dass das mit einer kleinen Spritze nicht funktionieren dürfte. Shimano-Öl soll ja angeblich Shell Tellus 10 sein, da...

Hast du schon mal gemessen wie viel du mit der Spritze schaffst? Schau mal hier. Klick mich Bei -150mbar einem Restdruck von 150mbar fängt es an. Wenn ich mit meinem Bremshebel locker mehrere 100bar Überdruck schaffe, wieso soll ich dann mit der Spritze umgekehrt nicht mal popelige 0,85bar...

Das ist einfache Physik. Auf unserer Erde lasten Luftschichten. Die sind abhängig von der Höhe zum Meeresspiegel genau so schwer, das üblicherweise ein Umgebungsdruck von ca. 1bar herrscht. Je höher man aufsteigt, desto weniger wird der äussere Luftdruck. Wenn du nun einen Unterdruck erzeugst...

Flüssigkeiten beginnen bei Unterdruck auch bei Umgebungstemperarur zu sieden. Schau mal das von mir verlinkte Video vom SC Syndicate an und höre dem guten Mann genau zu, der spricht auch davon. Da wir einen Umbebungsdruck von ca. 1bar haben, kann man ja auch nur max. diesen Unterdruck erzeugen...

Wer mit dem normalen Entlüftungsvorgang nicht hinkommt, der kann das noch mal probieren. Rad hochkant stellen ist doch zu umständlich, es reicht völlig den Sattel ab zu nenmen. SC Syndicate @flipbubble Was beim Überbefüllen passiert, habe ich in #27 beschrieben. Wenn du es übertreibst, geht...

Ja, ich kann auch nix negatives über meine Bremse sagen. Sehr gut dosierbar, beisst wirklich zu wenns sein muss. Kein Druckpunktwandern, alles sehr definiert. Momentan fahre ich vorne noch Resin, wenn die runter sind dann Sinter. Hinten habe ich das schon gewechselt, das steigert die Bissigkeit...

Vorne Hinten So sieht es bei mir aus.

Müsste die SLX doch als Schraube haben. Wenn die Bremse sich aufpumpen lässt, ist meist noch irgendwo Luft im System. Oder aber die Quadringe im Nehmerzinder sind zu träge, weil zu alt o ä. Oder es ist sehr kalt. Die kann man leider nicht erneuern, weil einzeln nicht erhältlich. Die kommen...

Entlüften ohne Bleedblock taugt nichts. Wenn man das direkt mit eingebauten Belägen und Scheibe macht, dann kommt der Druckpunkt früher. Aber es ist zu viel Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter. Entweder schleift die Bremse von Anfang an, oder dann wenn sich die Flüssigkeit erhitzt hat. Sie kann...

Nicht für 11x klassisch. Da muss man schon die passende, aktuelle 11x Kasette (müsste 10-46 sein) nehmen. Das sind die, welche alternativ zu 1x12 von Shimano als 2x11-System angeboten werden oder wurden. Dazu passt das kurze Schaltwerk (8120 z. B.). Diese Kasetten haben einen anderen...

Bei mir das Gleiche. Ich habe auch mit primitiven Mitteln diesen Kalibrierstand nachgebaut und das Parktool mit einer Speiche die ich verwenden werde damit abgeglichen. Ergebnis: Das Parktool würde nach mitgelieferter Tabelle eine deutlich höhere Spannung anzeigen als die Waage. Differenz ca...

Das stimmt. Wie ich bereits geschrieben habe, man muss den Namen bezahlen.