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Wozu? Du kannst doch einfach die SRAM-NX Kasette verwenden, musst dann aber auch wenigstens einen SRAM-Shifter verbauen. Oder alternativ die Sunrace MZ903-Kasette für Shimano, oder die MZ90 für SRAM. Die MZ903 hat 3 Aluritzel und 2 Aluspider, ist leichter als die SRAM-Stahlkasette und schaltet...

Man sollte auch bedenken dass bei 12x die Ritzelabstände bei SRAM und Shimano nicht mehr gleich sind. Wenn von einer SRAM-Kasette auf Shimano gewechselt wird, muss also auch der Shifter getauscht werden. Für den alten Shimano HG-Freilauf kann man auch mal bei Sunrace nach Kasetten schauen, die...

Ich fahre seit letzten Sommer den Tribe. Bin ihn im Winter mit Überschuhen gefahren. Für den Winter ist er definitiv zu kalt. Ab 5 Grad wirds unangenehm. Und wenn er mal nass ist, dauerts wirklich sehr lange bis er trocknet. 24h reichen nicht. Den Grip finde ich sehr gut, fahre ihn mit...

Der Druckpunkt ist nicht härter. Wie auch? Wie ich vorhin beschrieben habe, durch die größere Ölmenge rücken die Kolben ein wenig näher an die Scheibe heran und der Druckpunkt wandert vom Lenker weg. Das ist alles. Das System kann doch prinzipbedingt -vorausgesetzt es ist korrekt befüllt und...

Mehr Ölvolumen verlagert lediglich den gefühlten Druckpunkt am Hebel weiter nach aussen, weil die Beläge bereits im Ruhezustand weiter in Richtung Scheibe bewegt werden. Durch den geringeren Leerweg schleift es dann halt, wenn sich die Flüssigkeit bei Erhitzung ausdehnt und nicht mehr in den (zu...

Das Überbefüllen ist doch Blödsinn. Einen Überdruck im Ruhezustand kann man sowieso nicht erzeugen, dann würden ja die Kolben schon rauskommen. Wenn zu viel Flüssigkeit ins System kommt, kann man ja mal eine längere Abfahrt machen bis alles schön heiß ist. Im günstigsten Fall schleifen nur die...

Ich denke nicht dass man das bei einer Tretlagerachse spüren wird.

Lagerluft: M. M. nach lieber mehr, so können Ungenauigkeiten in der Flucht evtl. noch etwas besser ausgeglichen werden. Schrägkugellager: Wie willst du bei dieser Konstruktion das Spiel einstellen? Geht nicht. Ansonsten ist das doch ein Normkugellager welches du von SKF, FAG usw. für kleines...

Gerade eben diesen Faden entdeckt. Hier mal Bilder von meinem verflossenem GT LTS in seinem letzten Zustand, bevor es mich letztes Jahr verlassen hat. Das Rad hatte mir über 20 Jahre treue Dienste geleistet.

Ich verstehe es nicht, was daran so schwer ist. Ein Rad an dem geschraubt wurde, mit dem 30km im Wald gefahren wurde und anschließend gewaschen wurde ist vielleicht „wie neu“, aber definitiv nicht mehr „neu“. Ergo muss es einen Wertverlust geben. Diesen zu beziffern muss man schon Radon...

Na so wie du das jetzt ehrlicherweise und detailliert beschreibst, versetze ich mich mal in die Lage, als ob ich dein Rad so von Radon bekommen würde. Das ist alles andere als neu. Ich würde es nur noch als Vorführer mit deutlichem Rabatt akzeptieren (und wahrscheinlich über ein Schnäppchen...

Gibt es: KMC

Kleiner Spessartnachschlag von heute:

Das V3 ist schon geil. Singlespeed müsste ich jetzt nicht haben, aber das ist sicher dem Einsatzzweck geschuldet. Ansonsten fettes Teil. Vor allem das Gewicht. In einem anderen Thread versucht man die 17kg des neuen Norco Range zu rechtfertigten. Und wir reden hier von einem bike-park tauglichen...

Santa Cruz Nomad V3.

Ich habe mal eine Frage an die Spezialisten. Ich möchte mir für mein SC-Enduro neue Felgen bestellen und aufbauen: LBC EN733 Als Naben kommen meine Chris King Isos mit 32 Speichenlöchern rein. Kann mir jemand empfehlen welche Speichen und Nippel ich da am besten nehme? 2mm durchgängig oder...

Hat jemand eine Idee wo man einen komplettes custom Decalset für ein Nomad V3 her bekommt? Hintergrund: Ich habe ein V3CC in Emerald. Der Vorbesitzer hat sämtliche schwarz-gelbe Dekore mit passgenauen 1:1 nachgefertigten schwarz-orangenen Decals überklebt. Da an dem Rad noch mehr orange ist...

Gibts doch alles fertig zu kaufen: Klick mich Oder durchsichtige Folie, am besten 3M, besorgen und selbst zuschneiden. Evtl. mal einem Auto-Folierer fragen für so etwas. Man muss sich doch seinen Lack nicht mit Gewalt kaputt machen, oder?

Gerade dieses Thema entdeckt...da ich auch aus dieser Ecke komme, stelle ich auch mal paar Bilder ein vom Montag. Nix Wildes, wenig Trails, dieses mal viel mehr Uphill. Das ist meine etwas abgewandelte Hausrunde verkehrt herum gefahren. Vielleicht erkennt der ein oder andere die Bilder.

Free Hub ist der Freilaufkörper. Den wirst du nicht umbauen müssen. Das sollte alles plug and play passen. Musst halt mal beim Montieren der Kurbeln und des Kettenblattes ein wenig auf die Kettenlinie achten. Die wird über Kettenblätter mit verschiedenem Offset geregelt, je nachdem wie das...