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Ihr dürft mich weiterhin normal anreden :)

ist wirklich so eine gute Bremse + guter Bremsbelag und eine gute 160er Scheibe reichen mehr als aus. Erst wenn es Alpin wird etc. machen große Scheiben wirklich Sinn ! 4 Kolben machen selten Sinn im Grunde auch nur wenn es sehr extrem wird ! Bin selber viele Jahre die SAINT gefahren, die M8100...

die M8100 war sein erster Gedanke ! Und dem sollte man nachgehen weil oft richtig !

Mit der XT M8100 machst Du nix falsch im Gegenteil alles richtig ! Ist eine sehr gut grundsolide Bremse die sauber und unauffällig Ihren Dienst verrichtet ! Ich fahre diese selber und bin begeistert !

gute 2 Kolben Bremse reicht wirklich aus ! Fahre selber die XT M8100 mit 2 mal 160er MT800 Scheiben und dem genialen G03A Bremsbelag ! Genial meine ich auch so weil er ordentlich zupackt aber dabei 0 Geräusche macht !

ja natürlich ! Wenn da eine kleine Zarte Frau mit 40 KIlo auf einem 6 Kg Rennradel sitzt und NUR Asphalt radelt kann man den LRS natürlich nach unten anpassen und da sogar 20 / 24 Speichen nehmen ! ABER die meisten bzw. alle Männer hier werden hier sicher keine 40kg auf die Waage. bringen eher...

ein Laufrad ist kein mysterium ! Es muss vernünftig und Sorgfälltig aufgebaut werden und solange "gespannt und abgedrückt" werden bis sich nux mehr "setzt" und die Speichenspannung nahe am Felgen / Speichen Maximum ist und GANZ wichtig sehr Homogen ist ! Wenn Man dann noch eine Belastungsrechte...

nur die einfachen fertigen !!!!! Gute Hand gebaute wird niemand gerade am Hinterrad mit 28 Speichen einspeichen ! Warum auch ? 4 Speichen machen kaum Gewichts Ersparnis aber eben eine verringerte Dauerhaltbarkeit ! Gute steife Felgen + 32 Sapim D-Light / CX-RAY Speichen das ganze J-Bend...

mit so schmalen Felgen würde ich nicht deutlich über 2" gehen !!!!!

Warum sollte dieses es den tun ? Ich weiß ja was ich tue und Sage. Eine DTswiss Felge XM421 am Hinterrad sauber mit 32 Sapim D-Light und Sapim Polyax Nippeln aufgebaut macht sicher so schnell keine Krätsche außer bei einem Unfall etc. beim normalen leichten Graveln und Asphalt hobeln hält so...

welche Maulweite haben Deine Felgen ?

Was spricht gegen einen 1,6" bis maximal 2" Reifen. auf 25mm bis 30mm Maulweiten ? Warum hat Wolfpack keine 1,6" Voll Sicks (ohne jegliches Profil !) mit minds. 120 TPI Karkasse und um die 300 Gramm komplett in tief schwarz im Programm ?

Speiche die Felge wenn es eine hochwertige ist komplett sauber neu ein mit SAPIM D-Light oder CX-RAY und echten guten Nippeln also die Sapim Polyax Alu Nippel. Diese Nippel die Du hier nennst gibt es aus guten Grund nicht mehr weil es keinen Sinn macht sowas zu verbauen ! Wenn kaputt die...

rollen mit 3 Bar Wunderbar ! Wenn es raues Gelände wird dann 2 bis 2,5 bar

doch breite Felgen machen IMMER Sinn ! Klar gibt es da Sinnvolle Grenzen wegen dem Gewicht niemand will Felgen mit mehr als 500 Gramm fahren. ABER glaube mir ein 40mm Reifen auf einer 25mm das ganze Tubeless rollert wunderbar !

oder Laufrad mal vernünftig sauber und ordentlich mit Sapim D-Light und Sapim Polyax Alu Nippeln neu einspeichen lassen und dann nie wieder damit Probleme haben !

doch meine ich so ! Reifenbreite in mm durch 2 geteilt ist die optimale Maulweite !!!! eher sogar noch etwas mehr Maulweite ! Ich bin früher 23mm Reifen auf 19mm MW gefahren !!!! Die Maulweite so dicht es geht an die Reifenbreite heran und alles ist echt FEIN glaubt mir das einfach mal !

unfahrbar ist das nicht aber nicht schön ! Reifenbreite geteilt durch 2 sollte die minimale Maulweite sein ! Eher darunter ! Also bei 40mm = minimal 20mm MW bei 60mm = minimal 30mm Maulweite ! 40mm Reifen zusammen mit 25mm Harmonieren PERFEKT !

die XM421 vom DTswiss wiegt weniger als die Hälfte und kostet unter 70€ zusammen mit 32 Sapim D-Light sauber aufgebaut ergibt das ein super Haltbares Hinter Rad, für vorne reicht die noch leichtere XR391 mehr als aus , diese auch natürlich mit 32 Sapim D-Light Sauber aufgebaut ! 25mm Maulweite...

breite Felgen sind IMMER gut ABER klar muss man das Gewicht etwas im Auge behalten , eine gute Felge die noch leicht und entspannt rollern soll muss schon deutlich unter 500 Gramm wiegen sonst wird das ganze ja ein Panzer !