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hallo Leute, ich bin verwirrt. Habe einen gebrauchten RP 23, ich bin davon ausgegangen, dass der einen Stuck out hatte, weil sich der Kolben über die Hälfte einzog, wenn man die Luft abläßt. Nun habe ich die Luftkammer neu gedichtet. Und gleiches Problem... Aber für mich eigentlich auch...

also dient der O-Ring tatsächlich als Puffer? Wenn ich den weglasse habe ich also keinen Puffer mehr. Ergo der dämpfer geht bei Durchschlägen schneller kaputt!? Wenn ich keine Durchschläge habe also keine Gefahr sage ich mal. Hat denn jemand eine Idee wie ich so etwas ähnliches wie den O-Ring um...

Also mit dem O-Ring wird die Scheibe ja quasi oben „fixiert“ ohne den Ring purzelt die Scheibe ja im Dämpfer um das Rohr umher , denke allein das ist schon nicht glücklich, weil das Dämpferrohr verkratzen kann dadurch. Verstehe aber auch den Sinn dieser Scheibe nicht…warum packt man nicht ein...

Hallo Leute, eine Frage, Wenn ich die Luftkammer abschraube sehe ich ja die Kolbenstange. auf der Stange sitzt eine Metallscheibe und darunter ein O-Ring. Dient diese Scheibe samt Ring als Anschlag für das Dämpferrohr? Jetzt habe ich das Problem, das der O-Ring gerissen ist und die Scheibe lose...

Hi, ich habe mir auch einen DHX Air 5.0 zugelegt. Ich habe noch nicht so ganz den sinn des Durschlagschutzes verstanden. Ich dachte dieser bzw die Progression wird über den Druck im Piggybag eingestellt? Wo liegt der Unterschied, wenn ich das Piggybag mit relativ wenig Luft und einem weit...

jep habe mir den DHX 5 besorgt, juetzt muss ich nur wissen wie ich den einstellen soll. Ich versteh nicht genua den Sinn des Durschlagschutzes. Ich stelle doch die Progression doch über den Piggyback ein, das entspricht doch quasi dem Boostvalve beim RP2?

Leute wie ist der Tune des RP2? Meiner war im Sack ich habe den verkauft und jetzt weiss ich das Setup nicht mehr.... Jetzt will ich mir einen anderen besorgen muss aber den Tune wissen, ich glaube die Druckstufe war auf High oder? Weiss keiner den Verlauf des Hinterbaus?

ach blöd mit dieser Nomenklatur also mit Gleitlager meinte ich das eingepresste im Dämpferauge und mit Buchsen in dem Fall die Aluadapter. also wenn man die Adapter von Huber mit dem herkömmlichen DU-Gleitlager nutzen könnte würde ich mir natürlich gleich da ein Set bestellen.

hmm ok, nochmal zurück zu meiner Frage, also sollten die Messingbuchsen erstmal ok sein...wie gesagt, will so 3-4 Dämpfer ne Weile probefahren, die haben halt alle diese "DU"-Buchsen drin. wenn ich mir für einen Dämpfer entschieden habe kommen da dann die Huber rein. wollte jetzt die auch die...

:-)

ebend, wenn die Stahlachse funzt warum dann nicht auch Stahlabstandsbuchsen? langfristig will ich auch auf Huber gehen....habe hier aber mehrere Dämpfer rumfliegen die ich nacheinander mal einbauen wollte zum vergleichen. Die haben alle noch recht anständige Gleitlager drin, aber ich brauche...

hmm ok.. aber gleiten soll doch in erster Linie der aufgebrachte Festschmierstoff in der Messingbuchse...wenn das schon aufs blanke Messing runter ist ist es doch eh schon zu spät? Mir gehts darum das wenn die Buchse im Dämpfer durch ist, man die Abstandsbuchsen beim neuen Lager wieder benutzen...

Hallo Leute, mir drängt sich schon seit langem die Frage auf, warum die Buchsen bzw Abstandhandshülsen oder wie man sie nennen mag (....ich denke Ihr wisst was ich meine :-)....) aus Alu sind und nicht meinetwegen aus Stahl? Liegt es an den gewissen Notlaufeigenschaften vom Alu oder ist das...

oh cool, dann werde ich mihc da mal durchwurschteln, danke

lol, da hat der Vorposter recht!!

hmm hmm ok, wenn ich die travel geht aber die U-Turn Funktion flöten oder? wie funktioniert denn das traveln?

oooo.kay...du fährst dann doch etwas ruppiger als ich :) ich fahre mehr Touren + Trails ohne große Sprünge. Ich denke mal deine Feder hätte eh nicht gepasst, weil ich die 160er Gabel habe.... kann auch nur die L-Druckstufe verstellen. Weisst dzu ob noch eine andere Feder passt.. Domain, Pike...

und, lebt die Gabel noch? :-)

damit schlägt die Gabel nicht durch? Hast die Druckstufe dann halb zu?

hmm oder ob ich mit der mittleren wohl auch hinkomme? mein Zielgewicht liegt ja bei 105 höhö :)