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Dito! Ich transportiere mein AM und mein Torque schon seit Jahren auf dem Dachträger und noch nie ist etwas passiert. War schon 10 mal damit am Gardasee oder Finale Ligure. Also wenn der Rahmen das nicht aushält dann hält er auch keinem Trail stand.

Auf eines mit Pedale(400g) in Rahmengröße L bezog sich das. Das jemand eines in S unter 13.8kg bringt glaub ich schon. Wiegt einfach mal eure Strive's ab, aber bitte ehrliche Gewichte keine Homepage Angaben. Wie gesagt ich muss noch warten bis meine neue Kurbel und die Bremsen da sind dann...

Es gibt alle Gravity Reifen von Schwalbe als Freeride. Dabei handelt es sich immer und die jeweiligen Faltreifen. Als Downhill werden nur die Drahtreifen geführt. Nur sieht die Beschriftung der neuen Freeride anders aus als die auf Mithras Foto.

So hab heute nach dem Biken mal weiter das Strive ES8.0 umgebaut. Wiegt nun mit Pedalen und dem neuen Laufradsatz(tubeless) 14,15kg (Rahmengröße L). Mal sehen was da die SixC Kurbel, die Oval Bremse und die XTR Komponenten noch rausholen können. Aber unter 13,8 kg wird des Teil wohl net gehen...

Also wenn ich nicht schon total verkalkt bin ist der Reifen schon etwas älteren baujahrs den du da aufgezogen hast. Die Freeride Muddy's gibts normal schon seit Mitte letzten Jahres net mehr. Gooey Gluey und Tripple Nano Compound gibt es ebenfalls schon länger nicht mehr. Die neuen Muddy...

GZ! Mach mir mal bitte einen Gefallen und wiege das Bike wenns fertig zusammengebaut ist.

Hat das Strive keine Pedale? Passt doch auch hier dazu. Zum Strive kann ich dir immo noch nichts schreiben, steht seit zwei Tagen in der Garage und wartet auf seine Bremsen. Will die Avid net wegen einer Testfahrt anbrauchen. Aber werde dir in Kürze einen Vergleich zwischen Vertride und Strive...

Ich hatte auf meinen zwei Vorjahresbikes auf beiden die Avid Elixir CR Bremsen verbaut. War mit den originalen Avid Bremsbelägen überhaupt nicht zufrieden. Hab dann die BBB versucht welche schon um einiges Besser (vor allem geräuschärmer)waren, hab aber dann auf die TrickStuff gewechselt und bin...

Das mit dem nicht raus kommen aus den Klickies kenne ich nur zu gut. Hab mir selbst letzten September in der rechten Schulter sämtliche Bänder gerissen. Hatte bei 30 km/h einen Frontalcrash mit einer Kuh die meinte durch den Weidezaun brechen zu müssen und mir ins Vorderrad zu rennen. Bin...

Das ist Express bei Canyon. Schneller geht nur ein Bike to Go, welches du selbst im Laden abholst.

Naja am einfachsten bekommst die Kette mit Kettenreiniger sauber. http://www.bike-components.de/advanced_search_result.php?keywords=dr%20wack%20f100%20kettenreiniger Das Problem bei der Reverb ist, dass wenn du die Sattelklemme zu fest anziehst sie wirklich die letzten cm nicht mehr ausfährt...

Kann dir vier verschiedene anbieten. Drei davon liegen am Wörthersee-Trail (eine rauf zur Friedelhöhe, eine zum Schrottkogel und eine im Bereich zwischen dem Tratnigteich und dem Pyramidenkogel). Die längste und steilste ist am Opferholz ca. 300m und 25% Steigung ohne Wurzel aber tiefer Boden...

Sehr schönes Bike. Endlich mal ein schwarzer Rahmen mit weißem Canyon Schriftzug. Hätte ich an meinem Vertride auch gern, aber leider gabs das nur in dieser fragwürdigen Stealth Lackierung.

Naja würde mal fast behaupten der zweimalige 24 Std Mountainbike Weltmeister Rudolf Springer kann doch mountainbiken und auch der hat schon versucht da mit Flatpedals hoch zu fahren. Ohne Erfolg! Ich bin auch der Meinung jeder soll fahren was er will, nur würde ich hier keine Kommentare abgeben...

Naja ich weis nicht was du unter bergauf verstehst Wobbi aber ohne die zusätzliche Kraft durch das ziehen das dir die Klickpedale ermöglichen wirst du viele bergauf Wurzelpassagen mit über 20% Steigung einfach nicht fahren können. Das ist definitiv kein Quatsch. Es ist noch nie einer mit...

Dort wo ich fahre kommst ohne Klickpedale nicht hoch. Hab keine Lust bergauf zu schieben. Und runter komm ich auch mit den Klickpedalen überall.

Hinten ist eine 200er freigegeben. Den Adapter hat Canyon selbst mitgeliefert. Warum 200 hat einen einfachen Grund. So brauch ich nur eine Bremsscheibengröße auf Lager zu haben. Daher auch der Umbau auf Formula oval. Hab immer an all meinen Bikes die selben Bremsen verbaut. @ MaXXimus geplant...

Ein ES 8.0

Lenker Easton Haven Carbon RaceFace SixC Kurbel Formula Oval Bremsen 203/203 SDG Ti Fly Sattel Laufräder Ztr Flow/Dt 240s/DT Aero Speichen Und einige XT Componenten gegen XTR ersetzen

Bremsen auf Formula OVAL Kurbel auf Raceface SixC Sattel auf SDG TiFly Laufräder auf ZTR Notubes Flow mit DT Swiss 240s Naben Lenker Easton Haven Wollte einen weißen Rahmen aber da Canyon beide 9.0 ESX nur in der dummen stealth Lackierung hat bau ich meines einfach komplett um. Sind...