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Auf dem Bild sieht es für mir nach normalen blauen Felgenband aus. Mein HD in Evolution war problemlos dicht, auch ohne Milch war das kein Problem. Milch ist aber natürlich drin wegen (hoffentlich bessere) Pannensicherheit. Bisher hatte ich 2 Platten, da konnte auch die Milch nichts machen.

Die Truvativ X-Guide sieht sehr ähnlich aus, sind die vielleicht baugleich?

Ardent in 2.25 oder 2.4? Ist der 2.25 nicht etwas schmal? Ich fahre (27.5, 140mm Fully) HR2/Ardent. Als nicht extremer Fahrer auf der Jagt nach jeder Sekunde bin ich bisher zufrieden.

180€ neu ist nicht schlecht. Hier aus dem Bikemarkt?

@sharky Das mit HR und anheben hatte ich gemacht, da ist nichts zu spüren. Die Lager wären noch eine Idee, habe ich selber noch nie gewechselt, war bisher noch nie nötig. Ist auch immer so eine Sache mit dem ausschlagen und einpressen, wenn man nicht das Werkzeug dazu hat. Mal schauen ob das...

Hinterbau hatte ich nicht zerlegt, daher sollte da nichts fehlen. Ohne Dämpfer läuft der Hinterbau sauber, zumindest mein Gefühl. Dämpferaufnahme unten ist auch mein erster Gedanke. Solange ich die Achse nicht festschraube ist deutlich Spiel da. Meine dies war axial und radial. Wenn mit den 14...

Schnellspanner am HR habe ich geprüft, der ist fest. Pedale werde ich später nach schauen, allerdings habe ich das Problem ja auch, wenn ich die Füße auf dem Boden habe und somit die Pedale nicht belastet sind.

Bremsen sind es nicht. Egal ob mit Bremsen oder ohne, stehen oder sitzen. Aber anscheinend hat dies sonst kein Trance fahrer. Dann werde ich wohl mal zum Händler müssen, mal schauen was er sagt.

Sattelklemme ist es definitiv nicht, leider. Ist auch im stehen da, denke auch der spürbare Schlag wäre damit nicht zu erklären.

Ich habe ein Problem mit meinem Trance 2015 (Float CTD), was mit unwahrscheinlich nervt. So macht fahren keinen Spaß! Und zwar habe ich ein leichtes klackern am Dämpfer/Hinterbau, welches ich nicht weiter lokalisieren kann oder weg bekomme. Wenn ich mich im Stand auf den Sattel setze und dann...

@hnx An was für ein Dämpfer hast du denn sonst noch gedacht, hinsichtlich anderer Kennlinie?

Wäre nett, wenn die Monarch+ Debonair fahrer noch mal kurz eure Erfahrungen im positivem und negativem (sowie Sag, Luftkammerringe, Federwegnutzung, 200x51 oder 200x57,...)schildern würden. Bevor ich die nicht geringe Summe für einen neuen Dämpfer in die Hand nehme, suche ich nach Infos, da ich...

Und was kannst du so berichten? Welcher Dämpfer war vorher drin?

Ist das im Vergleich denn auch ein Debonair oder nicht? Monarch+ oder McLeod....leider keinen hier gefunden der da Erfahrung beim Trance hat.

Da sage ich gerne an dieser Stelle noch mal Danke für die Salami. Hält bisher ohne Probleme.

Bisher gibt es ja leider nur sehr wenig Erfahrung zu dem Dämpfer. Überlege auch gerade diesen in mein Giant Trance zu verbauen. Oder doch den Monarch+, aber dieser ist eben deutlich teurer, aber auch zwingend besser?

Habe eine 160mm RCT3 und habe in Abfahrtsposition so 25% Sag. Das ganze bei etwa 77kg Einsatzgewicht, 1 Token und 4 Klick LSC. Bei steilen Stufen nutze ich den ganzen Federweg, bei schnellen Trails mit vielen Schlägen schmerzen mir aber die Hände. Nun würde ich den Rebound etwas schneller...

Wie schaut es denn mit dem Monarch Plus Debonair im Trance aus? Gibt es da Erfahrungen und welcher Tune? Denke über ein Upgrade nach oder vielleicht auch den McLeod, der ist ja noch deutlich günstiger, insbesondere im Vergleich mit dem Monarch Plus von 2016.

In Düsseldorf ist der "Giant Cycling World Düsseldorf". Bin recht zufrieden, perfekt ist es ja eigentlich nie. Bei uns wurden extra für Probesitzen Räder aus dem Karton aufgebaut. Testräder haben die auch, was alles, weiß ich nicht.

Unglücklich von mit formuliert. Habe das Rad (2014) und daher auch den CTD und noch einen paar Jahre alten RT3. Habe den Eindruck, das einige vom CTD weg (oder auf 200x57) uns sich einen Monarch holen wollen. Daher der Gedanke mit dem Manitou als mögliche Alternative. Vielleicht geht der aus der...