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ach so ja dann poste ich hier mal ein paar, damit auch andere in den Genuss kommen :D Viel Spaß beim angucken!

also für nur im Bikepark zu fahren würde ich persönlich ändern: Lenker -> breiter, weil 720 ist schon sehr sehr schmal Umwerfer abschrauben und stattdessen ein Kettenführung mit nur einem Kettenblatt. der Rest ist recht robust und für Bikeparks gut geeignet.

gute .... aber was meinst du genau?

Kurzer Tipp holt euch "alte" schaltaugen die 2012 wurden extra so gebaut das ehr das Schaltauge kaputt geht als der rahmen, wie es bei ein paar Leuten passiert ist.

da kann ich es dir nicht genau sagen aber ich denke das wir ein 45 oder 50er sein.

welches Modell? das SL6 ? da ist ja der syncros Fric drauf und der ist 45mm lang.

das teil ist genial. Ich habe das durch zufall mal von Rose für umme bekommen :D:daumen:

Hier noch mein Downhiller. Hat sich noch ein bisschen verändert. Bremsen-> X0 LRS Schatung-> 10fach x0

Die formula finde ich persönlich nicht so geil. X9 = xt X7 = slx Was soll ich bei dem LRS noch einsparen?? Hast du einen Vorschlag für einen besseren LRS ?

so porno ist es noch nicht fehlt noch x9 schaltung anstatt xt Umwerfer ab un kefü dran the one ab stattdessen x0 dann sollte es noch etwas leicher sein so wie es da steht hat es 15,1 auf der waage!

eben angekommen: hoffe das klappt mit dem einfügen...

das hört sich interessant an, bei den Vorgänger Modellen 2011 und abwärts war genau das Gegenteil das Problem. Das Schaltauge war immer zu massiv und hat den ganzen hinterbau zerstört. hat Rose dir ein neues 2012er versprochen oder ein altes ? ich denke wenn du wieder ein 2012er bekommst wird...

Die Schaltaugen sind seit 2011 so das dieser Ring drauf ist. Die Modifizierung fand auch statt weil mehrere 2010 Räder am Hinterbau zerstört wurden da das Schaltwerk immer zu nah an den Speichen wahr und dann die Speichen das SW mitgezogen haben so sind bei mir 2 niegel nagel neue x0 und ein...

Wenn du den Bogen von den Zügen unter dem innenlager zu kleine machst kann es sein das beim einfedern dir die züge kaputt gehen aber wie ein 44er kettenblatt sollte er auch nicht aussehen. also ich würde den Dämpfer kurz ausbauen dann den Hinterbau komplett zusammen stauchen und dann gucken wie...

also 1 cm Restfederweg ist schon ein bisschen wenig ich würde an deiner Stelle den Sag auf ca 20% vo/hi machen dann solltest du keine Sorgen mit dem durchschlagen haben. Ich selbst fahre 15% damit das Rad in den Kurven nicht so stark absackt.

tapered! oder sogar 1 1/8 durchgehend

Okay dann lass ich euch mal darüber philosophieren. Ich bin da immer noch anderer Meinung.;)

Aha Leichtere Fahrer? Also ich bringe mit voller Dh montur 65 kg auf die Waage und das ist eigendlich sehr wenig. was meinst du mit "insg. niedriges Systemgewicht"