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Der Hauptgrund dürfte die Preis- & Pushpolitik von Acros sein, oder? Glaube ICR ist doch praktisch immer von denen?

Gerade deshalb finde ich das ja komisch. Ich meine, wenn die Auslieferung eh ewig dauert, spräche auch nichts dagegen die Bestellungen und das Geld entgegen zu nehmen. So kann aber etwa das Tyee AL 6 über Wochen hinweg nicht einmal bestellt werden. Kann natürlich auch sein gerade weil man nicht...

Ist doch trotzdem irgendwie seltsam, wenn ein Modell über Wochen hinweg nicht gekauft werden kann. Das wird den einen oder anderen potenziellen Kunden dann doch zu einem anderen Hersteller greifen lassen. Gerade im Frühling zum Saisonstart.

Schnitzeljagd, der würde ich mich stellen.

Aber eine Möglichkeit ein Jibb ohne Trunnion-Mount zu fahren gibt es nicht wirklich, oder?

Wahrscheinlich deshalb auch seine Liebe zu Porsche. ;)

Wurde das Interview auf Deutsch geführt? Wusste nicht, dass er Deutsch spricht. Von Übersetzung steht hier nirgendwo etwas. Auch nicht wo und wie das Interview stattgefunden hatte. Seine Trackwalks und Läufe seh' ich mir aber immer gerne an!

Gibt es eigentlich einen bestimmten Grund dafür, dass Raaw ausschließlich auf Trunnion Mount setzt?

Super, d. h. hinsichtlich der längere Nutzung kann man nichts Negatives sagen? Ich weiß jetzt gar nicht, welchen Ruf Marin hat und welchen Kundenkreis die so für gewöhnlich anpeilen. Auf den ersten Blick sah der Rahmen solide und schlicht aus. Wie etwa die Rahmenlager beschaffen sind, weiß ich...

Ich seh schon, bei Hibike läuft es seit den Veränderungen wieder gut. Wer traut sich die Gabel zu bestellen, dann zu widerrufen und darauf zu hoffen, dass Hibike noch belastbar ist? :)

Bin kürzlich auf den Thread gestoßen, als ich nach Kritiken zum Marin Rift Zone gesucht hatte (hatte ein günstiges Angebot für ein Einsteigermodell gesehen). Jedenfalls: cool, was Du da an Gewicht rausgeholt hattest!

Bist Du sicher, dass von der anderen Seite her keine Auflagefläche an zwei Stellen ist? Normalerweise ist doch nur für den Horst-Link Spezialwerkzeug nötig; überall sonst müsste es mit einem Schlitz-Schraubenzieher o. Ä. und Gummihammer klappen. Zumal man auch eine bessere Sicht haben müsste...

Ist er vielleicht durch die Klemmschraube am Plastik-Unterrohrschutz irgendwie abgeklemmt? Eine andere Stelle würde mir jetzt ad hoc nicht dazu einfallen. Eventuell auch einmal selbst testen, wie schwer sich der Zug in der Außenhülle bewegen lässt.

Es empfiehlt sich mittlerweile leider auch bei Kleinanzeigen die Bilder durch eine Image-Reverse-Search zu jagen, soweit ein Angebot sehr günstig ist und/oder das Verkaufsprofil nicht ganz lupenrein scheint (per Google, TinEye, ...). Alternativ Teile des Anzeigentextes per Copy & Paste kopieren...

Hast Du schon den Faktenfuchs kontaktiert oder im Wahrheitsministerium nachgefragt?

Na ja, gerade erst vorgestellt schon irgendwie aber es ist ja auch nicht so, dass Canyon jetzt zum Mond geflogen wäre, um das Spectral AL fortzuentwickeln (bezweifle ich zumindest). D. h. die "Entwicklungskosten", soweit man überhaupt noch davon sprechen mag, dürften überschaubar sein. Und zu...

Ja, und man sollte noch anmerken, dass so ein Großer Service bei der Werkstatt oft so teuer ist, dass man lieber gleich nach einem neuen oder fast neuen Dämpfer schauen sollte!

Es bliebe ja noch das Air Can XL Upgrade Kit für ungefähr 60 EUR. Ich hatte das kürzlich umgebaut, war zwar nervig aber machbar (hatte mal pauschal zwei Spacer in der Negativkammer verwendet). Allerdings kann ich noch nichts zum Fahreindruck sagen. EDIT: Deluxe Select oder Super Deluxe Select?

Best Bike Brands schreibt der Hersteller der DXC DP/TWO sei Tranz-X; insofern wäre es dann z. B. das Service Kit: https://www.pro-mstore.com/en/tranzx-dropper-post-repair-kit-150170mm-travel-99673320 Keine Ahnung, ob meine Stütze danach weniger wackeln würde.

Gibt das Kindergeld das heutzutage her?