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Keine Panik! Erstmal testen und dann weiter schauen. Ich hab bei meinem letzten Bike auch nicht entlüften müssen, Druckpunkt und Einstellung waren perfekt. Aber das kommt auf den Hersteller des Bikes an, also erstmal testen. Eine der Grundsatzregeln im "Scheibenbremsen Kompendium"von...

:daumen: Im allgemeinen finde ich es schade das hier im forum immer so über die RX hergezogen wird. Ich hab nun einige Formula Bremsen in der Hand gehabt und mal abgesehen das es keine "Sorglosbremse" ist, liegen die Fehler meistens nicht nur bei der Bremse. Die RX ist die preiswerteste...

Also ich habe stellenweise schon über 500hm am Stück ohne Probleme vernichtet. Nur bei extrem steilen Stücken kommt es schonmal zu Fading, was sich aber durch wechselseitiges Bremsen immernoch im Rahmen hält. Es liegt wohl viel am Bremsverhalten und an der Einstellung der Bremse selbst. Wenn Du...

Genau das ist der Punkt. Ich wickel mir vorher ein Putztuch unterhalb der Entlüftungsöffnung um den Bremssattel(ein paar Tropfen DOT gehen immer mal daneben) und dann kann nichts auf die Beläge kommen. Durch mehrmaliges hin und herpumpen habe ich bis jetzt immer alle Luftbläschen herausbekommen...

Also einen Bleedingblock habe ich zum entlüften nie gebraucht. Ich entlüfte immer mit eingebautem Rad und neuen Bremsbelägen und baue danach die gebrauchten Beläge wieder ein. Dann habe ich genau den richtigen Abstand. Die kleinen Gummidichtungen an den Entlüftungsöffnungen habe ich mir beim...

Und genau dort hab ich die auch bestellt.

Hier mal ein Bild von meinem Baby. Und bevor wieder lautstark gemeckert wird, die Racing Ralph habe ich sonst nicht drauf, das war für eine längere Ausfahrt über Waldautobahnen.

Wie mein Vorredner schon schreibt kommen wahrscheinlich die Bremskolben unterschiedlich schnell heraus bzw. hängt einer. Einfach die Bremskolben gängig machen wie hier im forum mehrfach beschrieben dann sollte das wieder gehen.

Ganz genau das meine ich. Aber viele hier im Forum haben mit den original Formulascheiben Probleme mit mehr oder weniger starkem quietschen. Das kann ich so bei mir nicht bestätigen. Oftmals liesst man hier im forum das die shimano Scheiben weniger zu Quietschgeräuschen neigen. Das wirst du...

Die Scheibe spielt bei der Bremsleistung meist eine untergeordnete Rolle. Wenn du der Meinung bist das Du enorm stark und langanhaltend bremsen wirst, dann nimm die Shimano Icetec Scheiben, da gibts glaube ich nix besseres am Markt. Ansonsten ist das eher eine Design bzw. Geschmacksfrage mit der...

Er meint wohl eine Formula RX....:rolleyes: Ich hab mir die original Formulascheiben 2012 zweiteilig in blau geholt und bin sehr zufrieden. Billig ist aber was anderes...:heul:

Das ist nicht korrekt! Wenn die Bremse richtig befüllt war ist mehr als ausreichend Bremsflüssigkeit vorhanden um die automatische Belagsnachstellung bis zum bitteren Ende erfüllen zu können. Mal abgesehen davon verändert das den Druckpunkt ansich kaum. Wenn die Beläge soweit runter sind das die...

Allein durch leichtes Schleifen der Bremse sollten auf keinen Fall solche Vibrationen entstehen das sich Schrauben lockern können. Denn selbst bei groben Bremsaktionen dürfen sich eigentlich keine Schrauben am Bremssystem lockern, das wäre ja auch fatal. Ggf. Schraubensicherungslack verwenden.

Gute Bremsbeläge sind "überlebenswichtig" und da sollte man eh nicht sparen. Mag sein das diverse Billigproduktionen auch funktionieren aber die Qualitätskontrolle ist bei den Markenherstellern mit Sicherheit besser. Und so teuer sind Bremsbeläge nicht, es sei denn Du brauchst jeden Tag neue und...

Je nach Fahrweise und Strecke würde ich mal so 500km als "Einbremsstrecke" nehmen.

Ich find die Kamikaze Serie ist gut anzusehen und preislich im Rahmen nur der Name passt so garnicht zu meiner Fahrweise!

Habt ihr denn keinen ordentlichen Bike-shop um die Ecke? Ich habe bis jetzt alle Kleinteile bei meinem bekommen(Belaghalteschraube, Sicherungsring und sogar die kleinen Dichtungsgummis an den Entlüftungsschrauben die im Internet nur im Kit erhältlich sind). Also einfach mal fragen...

Die Suche hier im Forum hätte Dir wahrscheinlich schnell geholfen... Du brauchst ein BleedingKit, Bremsflüssigkeit(DOT 4 oder 5.1), eine Anleitung(gibts hier jede Menge) und ein wenig Geduld.

Liest du überhaupt bevor du was von dir gibst??? Er hat ne Formula RX und da ist das ganz sicher nicht normal! @log11 Klingt irgenwie nach defektem Kolben am Bremshebel. Entweder zum Händler oder das Bremshebel Kolbenkit bestellen und tauschen. Vorher würde ich mal Kolben mobilisieren und das...

Entweder ein großer Schraubendreher oder man feilt sich was zurecht... Das originale Formula Werkzeug scheint ziemlich rar zu sein. Ich hab jedenfalls keinen Shop gefunden, der das anbietet.