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So die Schwalbe Reifen Pannen Odyssee hat ihr vorläufiges Ende erreicht. Ab jetzt sind die Maxxis Aspen 29x2.1 drauf. 555g/566g nicht gerade leicht aber ich hoffe doch Pannen sicherer. Hab sie mit 75ml Schwalbe Milch montiert war sofort dicht ( der Tune Milch traue ich auch nicht mehr...Ist zu...

Wenn die Ron's TLR auch nicht als tauglich erweisen werde ich die Maxxis Aspen eXCeption testen. Mir scheint die Seitenwand des Ron TLR mehr Gummi zu enthalten als die LS Version wo ich hatte. So am Rande: Kumpel von mir ist letztes Jahre 9 Rennen+Trainings Km mit Mir gefahren mit dem Thunder...

80ml Tune Milch hatte ich Anfangs drin.Wurde nicht zuverlässig dicht an Seitenwänden (Trotz TLR Mirkolöcher die nicht dicht wurden!?!)Bin über 200km gefahren mit denen und hat immer wieder sporadisch Luft verloren.Dann noch 40ml rein,scheint jetzt dicht zu sein. Mit den 2.25 ist das schon...

Am kommenden Wochenende findet das erste Rennen für das Scale statt.Da ich seit dem Aufbau insgesamt 5x Risse in die Seitenwänden der Thunder/Ron's gefahren habe bin ich nun auf TLR Reifen in 2.25 umgestiegen.Hab von LiteSkin Versionen erstmal die Schnauze voll. So wiegt die Kiste jetzt 7315g...

Das hier hat wirklich 5.5kg...:D

Laut Scott soll nur ~50g Lack drauf sein.Bei WeightWeenis hat jemand den Scale RC SL entlackt bei ihm waren 95g Lack drauf.Somit sind die 100g differenz von Worldcup zu SL wieder hergestellt.

Rahmen kostet 1500€ mehr dafür 100g leichter bei gleicher Optik. Ging ja hier nie um das Leichteste Scale Bj.2017 aufzubauen.Wie das ginge weiß ich schon...

Schwarzwald im Ortenaukreis

Das Gehäuse ist bisschen anders gefräst (unter anderem größere Fase am Rand). Die Schrift ist filigraner...und diese Gehäuse b.z.w komplette Bremse ist ab jetzt lieferbar. Die Gummierung am Lenker gefällt mir nicht so... Matchmaker Piccola für I-Spec II: Serie Alu Carbon Matchmaker an XTR...

Backsweep 8,5°

Gestern meine Freunde bei Trickstuff besucht und die Pumpengehäuse auf die neuen 2017 upgegradet. Heute dann den extra für mich gefertigten Bike Ahead The flatbar erhalten.700mm breit und ohne Gummierung für die Brems/Schalthebel.Wiegt 119,78g und ist somit 4g schwerer als der New Ultimate...

So gut wie nix...ging ja in dem Fall nur um die Optik.

Kleinigkeit hat sich am Schaltwerk getan.Die Abdeckung der Plus Bremse ist jetzt in Carbon gefertigt.Danke hier für an @christophhopp hopp carbon parts Demnächst geht's dann weiter mit dem Schaltwerk.

Die Kiste läuft tadellos...macht mächtig Spaß.

Ja Sascha wir haben es uns schon oft besorgt:daumen: Ist das Lothar Denkmal beim Moosturm...da bin ich öfters.

Ich hab die 57km 1420Hm mit der nicht einstellbar/starren Sattelkombi überlebt:daumen: Ich denke sogar das mit der Kombi nochmal ne Ausfahrt machen werde:D Jetzt mal im Ernst ich suche nicht die Sekunde bei einem Rennen die ich eventuell durch die starre oder zu komfortable was weiß ich...

So feinfühlig/sensibel was Sitzpostion/Komfort betriftt wie manche hier bin ich dann doch nicht...:D Letztendlich kann ich je nach Anforderung die Kombi oder New Ultimate/Speedneedle Stürze fahren...so hab ich das schon an 26er Scale praktiziert. Ich fahre auch nicht das ganze Jahr über die...