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Mein Baron stand jetzt paar Tage ohne Milch rum, kein Problem. Deiner scheint ein Einzelfall zu sein.

Racesport oder Performance Karkasse? Aktuelle Protection/Protection Apex haben da doch eigentlich keine Probleme.

Sun Ringle Service: https://hayesbicycle.zendesk.com/hc/en-us/articles/360036181833-Jumping-Flea-Exploded-View file:///C:/Data/A26975/TEMP/Jumping%20Flea%20Front.pdf Sieht doch gesteckt aus? Stell ich mir wie bei meiner raceface vor, da hab ich auch erstmal gesucht und nix gefunden. Endkappen...

Vorne einfach den 29x2,4er Baron? Oder nen DHF, Assegai, Kenda Hellcat, Vee Snap Trail, Butcher, oder unzählige andere. Wenn hinten der Baron 2,6 bleibt brauchste vorne auch keine starke Karkasse oder?

Dazu dann Downhilleroldies zu zitieren find ich unpassend. Nen Oldschool Hardtail mit so lala Gabel wie es Fahrer hatten von denen man nach dem Video ausgehen kann fänd ich passender. Da gehts für mich eher um Mittelmäßige Leute mit Standardbikes, speziell Hardtail, die haben eh eher weniger...

Klingt ein wenig wie meine olle SLX 675, nach Jahren guter Funktion Belag nur nocht am Quietschen etc. Dachte an Öl von der alten Gabel, da so erstmal nix an der Bremse zu sehen war. saubergemacht und noch neunen Belag rein der auf Vorrat lag. Hat nur ne Fahrt gedauert und das gleiche. Hab dann...

Etwa Nass abgestellt? Sollte man vermeiden. Sieht lustig aus, irgendwie Kupferfarben. manche Beläge haben Kupferanteile in der Mischung.

Mir schon passiert, leider vorne mit zu wenig Druck gefahren und abgesprungen. Das war ehrlich gesagt kein Problem. 29x2,5er DHF auf Schwalbe Band und etwas Dichtmilch dazwischen. CO2 hatte ich nicht dabei, nur ne Topeak Racerocket MT. Riskieren würd ichs auch nicht nochmal. lol

Es gibt auch Newmen XA 25 in 20" ?? https://www.naloobikes.com/bikes/hill-bill/kindervelo-naloo-hill-bill-20-1x9-speed Scheinbar 20 Speichen.

Leider nein, nicht gemessen, warum auch. Dicker als Schwalbe Klebeband jedenfalls. Ist jetzt Conti Milch drin, deshalb wird da nix abgezogen. Sitzt auch echt stramm, keine Ahnung ob ich das ohne Macken rausbekommen würde, wenn das ohne Kleben nichtmal beim Abziehen verrutscht. Sonst würd ich...

Wollte ehrlich gesagt auch Tesa kaufen für meine 32mm Felge, wohl gut das ich geizig war, das Praxisworks Dichtband war billiger als eine Rolle. ;-)

Ja da kannste die innere Dichtung nach Felgenprofil wählen, find ich gut. An der Überwurfmutter seh ich trotzdem nen O Ring, der war wohl gemeint.

Hab das auch immer so verstanden wie sharky, daher ja auch 2mm breiter. Ist mal ne Blase oder nicht ganz am Boden ists trotzdem dicht. Muss mein ersten Versuch mal ablichten, haarsträubend häßlich aber dicht. So wie es die Hexe erklärt versteh ich auch noch, schmaleres Band an beiden Seiten...

Genau so stark asymetrische wie die AR(C) zu Beispiel, mag auch ohne Unterlage gehen sieht aber komisch aus und ich hätt bedenken das es schief zieht. Als dichtung hab ich nen Gummi nie gesehen, Kratzschutz eben, würd auch lieber ne Kunststoffscheibe nehmen wenn das Ventil stark angezogen werden...

Genau, axial wäre der Flansch zu dünn und der Bogen zu weit. In nem alten Video das ich neulich sah wurd der Kopf mit Körner angelegt und danach der Bogen an den Flansch angelegt. (Meine von Hr. Schraner ?) Ob das bei 2mm Speichen und 2,6er Loch nötig ist keine Ahnung. Beim Lastenrad oder...

Ach ist nur die 240er SP eine Hybridnabe? Da steht es ja beim HX 1501 Radsatz explizit.

Dabei macht DT selber Hybridlaufräder mit stärkeren SP Naben. Lol

In nem Trail wo man eher mit Speed fährt oder wenn man eh einer ist der gern schrägstellt ist nen 2,5er WT auf schmalerer Felge vollkommen super. Auf 35mm fährt der dann einfach entspannter. Gilt für den DHF, oben schon gesagt andere Reifen verhalten sich anders. Nicht fahrbar sagt ja keiner...

Muss ein Profi was zu sagen, meine die haben 2,6mm Löcher? Waren ab Werk 2mm Speichen drin, ist das nicht völlig normal? Sind die Scheiben nicht für sehr dünne Flansche (Materialdicke)?

Ich würd ja jetzt mal zur 32/33mm Felge raten ;-)