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Danke, weider was kennengelernt, ich find das Konzept mit dickerem Bogen super. Die PSR TB Reihe ist ja ne tolle Alternative zur Force, die ich hinten Antriebsseitig nutze. Sapim listet ja weder die Force noch die E Lite, reiner Zufall das ich die als Endverbraucher kenne?

Also an ner Stelle wo nur dicke, nasse Wurzeln und Loch dazwischen ist und noch dazu in alle Richtungen schräg komm ich auch mit Magic Mary soft und 1,3-1,4 bar nicht klar. Und der mit nen Hans Dampf soft hinten rollt schon deutlich schlechter als meine derzeitige Sommerkombi Nobby Nic soft und...

Hast ja recht, allein das abschleifen in den Ecken gönn ich keinem. ;-) Sieht aber gut aus.

Ich liebe Orange, aber das sieht irgendwie nicht aus, für mich. Da müßte Schrift oder irgendwas am Rahmen auch orange Chrom ist schwierig, wenn dann Casting auch schwarz. Schriftzug sieht echt beige aus, da würd ich das Casting passend lackieren und schwarze Decals drauftun. ;-)

Für sowas hatte ich Raceking vorne, Speedking hinten, rollt super und abseits noch gut. Hinten aber eher nur Antrieb, null Bremsleistung ;-) Speedking gibts nicht mehr, als Gravel aber noch als Terra Hardpack in 50mm. Vorn hab ich gern etwas Profil, daher Raceking,macht Schotterkurven...

Gut wie gesagt bin ich da zu schlechter Fahrer um meine Fehler, sehr nasse Wurzel und Technik als Ursache fürs wegrutschen zu erkennen. Hatte ich aber auch schon massiv. An der Technik hätt ich da jetzt zuletzt gesucht ;-) Das nen Ölwechsel groß was bringt wär ja schön gewesen, aber soo dick...

Sehr interessant, als eher mäßiger Fahrer mit 36er Gabel von 2019 und Fox Grip fehlt mit leider der Vergleich zu Tuning oder besseren Dämpfern. Wenn ich recht verstehe ist den meisten Dämpfung eher zu viel, sowohl bei HSC und Rebound? Aber eintauchen durch zu wenig LSC zu viel? Scheinbar hab...

Durchaus empfehlenswert, die Turnkey Dämpfung hatte ich auch mal. Allerdings war die zum Schluß selbst mit Service und Ölwechsel auf andere Viskosität nicht mehr so recht funktionabel. Für mich war die Durch. Ich würd auch mal das Einbaumaß mit 27,5er Modellen vergleichen, mit Glück ists...

Bislang null Probleme mit einer Topeak Omni Ridecase Halterung, Alu direkt statt Ahead Kappe, Handy in Silikonhalter drangeklickt. "Einpacken" ist dafür etwas langsamer als einfach reinstecken.

Ich hab grad nochmal nachgesehen, meine und derzeit angebotene jedenfalls sind zwar bei den Nippeln asymetrisch, innen beim Reifen/Felgenbett aber nicht. siehe auch deren Datenblatt...

Wenns alle Löcher abklebt dürfte es wohl auch dicht halten. Ich hab aber bisher ganz abgeklebt, die Race Face AR 35 und ARC 35 hab ich mit Schwalbe Band verklebt, bisher unterwegs aber noch nie umziehen müssen. Zuhause hab ich Kompressor und Luftpistole dafür, mit Standpumpe krieg ich Schwalbe...

Benutz ich schon länger nicht mehr. Wenn auswaschbar dann Vegetalex, das soll auch aus eingesauten Klamotten wieder rausgehen. Bzw. gabs das letze Bestellung grad nicht und ich hab Joes Eco Sealant genommen. Hab ich aus dem Winterconti auch problemlos rausgezogen und abgewischt.

Hmm von der Haltbarkeit von Shimano Naben bin ich auch nur noch bedingt überzeugt. Alte XT ausV Brake Zeiten liefen bei mir auch bisher ohne Service, so gut das ich ausgespeicht und nen 28Zoll Rad fürs TourenRad meiner Frau damit gemacht hab. XT 8xxx Vorderrad eher mäßig, nach erstem Winter...

Bei GMBN haben die halt jedes Jahr neue Reifensponsoren und müssen deshalb wechseln. ;-) Ist auch viel werbund dabei. Klar gript neues Gummis besser, aber nen 4 Jahre alter ist jetzt auch nicht unfahrbar oder gar porös. lol kommt halt drauf an wieviel man fährt. Oder ob man diverse reifen für...

Jo wegschmeißen oder verschenken seh ich keinen Grund dazu. Besser als keiner ist er schon.

Also ob einem ne Schnur oder nen Discounter Teil reicht mag ich nicht beurteilen. Ich hab beides und finds blöde je nach Arbeit. z.B. Gabelausbau, Der billige Ständer klemmt erstmal garnicht wirklich, alles aus weichem Plastik das sich verdreht. Geht schon solang nix andres da ist und man die...

Also bei schnell bin ich raus, mach das nicht so oft. Augen inzwischen naja, aber ehrlich gesagt werd ich weder zählen noch ne Lupe rauskramen, sondern drehe rein nach Gefühl und fühle dabei das Gewindeende mit nem Fingernagel ab.

Den Wicked Will in Supertrail würd ich schon eher als Down, weniger als Country bezeichnen. Vorne ist nen NN ebenfalls Supertrail drauf, allerdings eh kein DC/CC Rad. Meine disjährige Tourenkombi wenns kein Maxxis DHF/DHR II braucht. Vorher war das Conti MK3 drauf, den empfand ich besser...

Bevor man empfiehlt würd ich noch gern wissen welchen hans Dampf der Kollege drauf hat. Und ob das Bike wirklich mit SG oder DD Karkasse hinten benötigt wird. Nur weils nen E hat muss das nicht sein, kommt find ich stark auf den Untergrund an. Ich würd da eher mal ausschalten und mit Conti Apex...

Was nach meiner Erfahrung an 30mm Felgen liegt (oder weniger). Ich mag den DHF weil er vorne noch gut gript aber auch gut rollt, hinten oft mit Diss oder sogar Conti MK3 2,6, alle inzwischen auf 35mm. Bei breiter Felge merkt man den Kanal eben nicht, da fährt der völlig relaxt. Schmal mit Kanal...