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Hab jetzt nachgeschaut... Remedy 2020 9.7. (carbon, lyrik select plus, gx nx mix) Kostete 3800€ UVP (und nicht 3500€, wie von mir behauptet). Nehme alles zurück 😉

12.000€ für 12kg Material lässt sich zumindest leicht merken. PS: Gibt es eigentlich schon bikes, die 10k plus kosten mit gx oder xt Gruppe?

6.) BesteR Kommentar

Trek war vor paar Jahren mal richtig günstig. Kann mich an ein trek remedy mit carbon Rahmen, lyrik select+, super deluxe Dämpfer und gx-Gruppe für 3500€ uvp erinnern....wenn mich nicht alles täuscht.

...war es nicht mal so, dass das teurere Modell oft auch vom "Preis-Leistung-Verhältnis" her die bessere Wahl war? Also z.B 1500€ mehr, aber die Summe der Einzelteilupgrades im Vergleich zum günstigeren Modell waren das allemal Wert? Hab jetzt keine Lust das bei den aktuellen bikes...

Ah, jetzt seh ichs...Muss zu meiner Schande gestehen, dass ich den Test nur überflogen habe bzw. bikes in der Preisordnung interessieren mich nicht wirklich.

...immerhin wird mehrfach angesprochen, dass es unverschämt teuer ist und das (ebenfalls nicht günstige) Element die bessere Wahl ist. Ich finde die "Bike-Presse" sollte das deutlich öfter machen. Vor allem sollte man preislich attraktive(re) Alternativen anbieten. Vielleicht führt das ja (ein...

Das dürfte dann die kleinste Schraubzwinge der Welt sein.

Ich hab ihn bekommen, würde aber gegen den Silverado Carbon in ebenfalls 142mm tauschen 😜

https://www.bike24.de/p1695309.html?searchTerm=double%20down%20minion&source=SBP&indexName=production_SEARCH_INDEX_DE&objectId=MXS625562&queryId=44cebf50fe8f1c872da0cf0a9500efd2&userToken=81d58efa-4232-4251-a16d-bf9cad8023b0 39,90€ Minion DHR 2 Double Down Maxterra Einer ist noch da.

Was hält dich dann davon ab, die zu bestellen und was hält dich davon ab die Frage im cura bremsen thread fünf Zentimeter weiter unten zu stellen? Bzw bin mir sicher, dass das Thema da bereits 500mal besprochen wurde... Aber vermutlich nicht mit prio "bremskraft / modulation"

Nimm L.

Es gibt ähnlich viel Gemotze über sram oder shimano. Hab alle durch, keine der genannten ist perfekt aber genauso wenig kann man pauschal sagen dieser oder jener Hersteller produziert nur Schrott.... Daher die Reaktionen. Ich hab die Code rsc nie so zum laufen bekommen wie ich es mir...

Bei mir laufen zwei mt5 und eine mt7 tadellos....

Ich hab zwei LRS und wechsel paar mal im Jahr. Beides dtswiss. Einmal 240 einmal 350. Lohnt nur, wenn du Kassette und Scheiben 2x verbaust. Das ewige Hin und her geschraube kannst vergessen. Bremssattel muss trotzdem neu ausgerichtet werden. Geht aber fix mittlerweile, trotz mt7. Rückblickend...

https://www.bike24.de/p1695309.html?source=SRP&indexName=production_SEARCH_INDEX_DE_price_asc&objectId=MXS625562&queryId=b1d313fa2e2ba15a229c98b6b4a9a364&userToken=81d58efa-4232-4251-a16d-bf9cad8023b0...

Dann liege ich ja voll im Trend :)

Doch. Mit ner dorado freust du dich fast schon darauf 😁😜

ahh...bezog sich ausschließlich auf Quietschen bei Nässe. Dann nehm ich alles zurück. Mein post bezog sich auf Klingeln etc....

gänzlich falsch. Da gibt es noch so viele andere Faktoren...