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Ja, so steht in der Dokumentation, die Du verlinkt hattest. Meine Arbeitshypothese rührt daher, dass ich, wie oben erwähnt, nicht erkennen kann, wie ein GPS die exakte lokale Zeit bestimmen kann. Die Gangenauigkeit der Quarzuhr müsste also nur für die paar Sekunden möglichst exakt sein, die es...

Nach meinem Bsp. werden nur die Differenzen untereindaner benötigt. Die wahre Laufzeit Satallit -> GPS bleibt unbekannt. Die Quarzuhr muss nur relativ genau gehen, denn sie muss nur die relativen Unterschiede exakt erfasssen.

Mein Frage zielt darauf, ob tatsächlcih die exate lokale Zeit bekannt sein muss oder ob es nicht reicht, exakt die Laufzeitdifferenzten zwischen den Signal 1 und 2 und 3 (nach meinem Bsp.) zu kennen. Ja, klar Genau damit komme ich nicht klar, nach meinem Verständniss ist nach der Lösung des...

A) Muss sie das wirklich? B) Wie wird die genaue lokale Zeit bestimmt?

Gelesen hab ichs wohl, einzig mir fehlt ist das Verstehen. Ich mach eine eigenes Beispiel: 3 Satelliten senden ihr Zeitsignal zum GPS Das erste Signal tifft ein = Zeit 0 Das zweite signal Trifft ein = Zeit +1" Das dritte Signal trifft ein = Zeit +2.5" mit den Lauftzeitunterschieden kann...

Merci, dort steht: Nur verstehe ich nicht, wie das im Detail funtioniert. Die Absendezeit ist extrem exakt, das alle Satelliten synchronisierte Atomuhren haben. Soweit alles klar. Wie aber wird die Empfangszeit festgelegt? Die Laufzeitunterschiede, welche zur Positionsberechnung genutzt werden...

Das würde ich auch so sehen; es besteht aber Hoffnung, dass nach zwei, drei Minuten ein brauchbares Signal vorliegt. Ich weiss aber nicht, ob sich das auch erkennen lässt, weil das Gerät ja by default hohe Präzision behauptet. Also Abfahren noch Stoppuhr-Wartezeit und später den Tracklog anschauen.

Auch mein altes etrex summit braucht ein paar Minuten nach einer Übernachtung, bis es startklar ist. Kann es sein, dass Du etwas länger mit dem Edge im Freien warst, bevor Du losgefahren bist? "3m Präzision" halte ich für eine Beruhigungspille.

Wenn Du eine noch elegantere Lösung als diejenige von Thömus (oben im Bild) gefunden hast, dann bitte ich sehr um ein Foto.

Das E3 Rücklicht bezieht den Standlichtstrom vom E3 Frontscheinwerfer. Die Verkabelung kann innenliegend erfolgen; in CH gibt es Reflektorfolien zum Aufkleben

Hinter der Überlegung steht nur meine persönliche Erfahrung, die empirisch nicht gesichert ist: Je nach notwendiger Körperhaltung kann das Kabel an einer Felsnase einfädeln. Der darauffolgende Ruck ist gewiss einige kN stark - und muss vom Lampensystem ausgehalten werden. Es wäre mühsam, dann...

Genauso häufig wie den klaren Höhlenbach habe ich eine trübe Sauce oder schlicht nassen Lehm angetroffen. Nicht zuletzt beim Reinigen der Ausrüstung ist absolute Robustheit ein Vorteil. Daher würde ich für wasserdichte, ausreissfeste Stecker plädieren. Schau mal ab Minute 17 in den Film rein...

Ich bin beeindruckt, Gratulation. Der Ariane-Entwickler ist zum Akkugehäuse mutiert, das wird bei manchem Speleo Erinnerungen wecken; wie lange hast Du damit Licht, wenn Du die volle Leitung nur vereinzelt abrufst?

Danke, habs gelesen: So langsam beginne ich die Zusammenhänge zu Verstehen.

Aha, das bedeuted eine LED würde soviel Leistung aufnehmen, wie ihr zu Verfügung gestellt wird - im Gegensatz zu einer Glühbirne? Danke für Deine Ausdauer beim Erklären.

OK, die Notwendigkeit des Gleichrichters habe ich nun begriffen. Jetzt zu den Ampère. Angenommen, der Akku liefert max. 6V und die LED hat eine Leistungsaufnahme von 1W, weshalb braucht es dann einen Strombegrenzer?

Ist das relevant für die LED? Ich hatte dies bisher als Ursache des flackern der LED bei sehr niederer Geschwindigkeit gehalten.

OK, und der Dynamo liefert 6V - und was ist, wenn der Akku auch 6V liefert? Als Laie bin ich der ansicht, das müsste funktioneren... Ja, meine E3 ist Typ E-Bike, die hat einen Spannungswandler, um die 36V des Akku zu überleben.

Nicht, dass ich einen Umbau vorhabe; meine E3 läuft ab Akku. Nur: Warum soll Umschlaten von Nabendynamo auf Akku das nicht gehn?

Damit die message ankommt, ist mindestens soviel ballyhoo notwendig wie ihn besagter Autohersteller betreibt... Beschämender als das auf Praxistauglichkeit abgerüstete Design finde ich die technische Abrüstung: Einzige Innovation ist ein USB-Stecker...