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Wobei ich davon ausgehe, dass SC das HT nur als Testobjekt bzw. Testrahmen genutzt hat. Wenn ein longgtravel 29er kommt, dann GANZ sicher als neues Modell und nicht als Austausch-Umlenkhebel bzw. -Wippe. Da wäre SC ja schön blöd, so ein Geschäft an sich vorüberziehen zu lassen.

Stimmt, haste Recht.

Normalerweise 57 oder 51 (ich bin mir aber auch nicht sicher).

200*55 geht, es geht sogar 200*51, wobei laut SC die Garantie erlischt und ggf. der Reifen mit dem Sitzrohr kollidiert.

Platz schon, aber wenn dann muß man einen 2. kompletten Satz mitnehmen. Das ist mir zu teuer bzw. sinnlos. Zudem bin ich im Winter auch 1-2mal auf Flugreisen mit dem Bike. Da müssen die Dinger einfach möglichst zuverlässig sein.

Es gibt viel schöne Bremsen. Ich habe für mich (mit 27 Jahren MTB-Erfahrung) die Shimanos (XT&Saint) als die zuverlässigsten und hinsichtlich Ersatzteilverfügbarkeit (inkl. Bremsbeläge) unproblematischsten gefunden. (Ich bin viel mit dem Wohnmobil auf Roadtrips, da ist die Ersatzteilversorgung...

Interesanter Beitrag über custom HTs: http://www.vitalmtb.com/features/Why-That-Bike-Santa-Cruz-Hightower,1510

weitere Bilder: http://www.vitalmtb.com/community/Chirahiko,43531/setup,33665?scope=newest&query=hightower

Ein schlimmeres Gegobel ist das Durchführen der Reverbleitung mit dem Schnellverschluß. Ich kann mich noch sehr gut an die Aktion beim Nomad erinnern. Tipp: vorher einfetten.

Die Bremsleitung für hinten ist außenverlegt. Innenverlegt sind nur Schaltzug und Reverbleitung. Hier sieht mans:

Effizienter also kraftsparender sicher das HT. Hoch wie runter. Ab s3 aufwärts, könnte mit dem Bronson einfacher sein, da etwas wendiger und kompakter.

Bei meinem Nomad Kitbike (wie es der Händler bekommt) lag alles in der Kiste für Tubless. Keine Schläuche. Ich denke viele Händler machen es sich leicht und machen Schläuche rein.

Ich habs auch nur aus dem porno-fred. Ich vermute custom.

Mal eine ganz andere Optik. (Nicht meins):

Was ist das für eine Kette???

zum Glück nicht ;) xx1 gibt es fast ganz schwarz inkl. schwarzer Kette. Nur das größte Ritzel der x01 Kasette ist silber, Rest schwarz.

Kashima finde ich rein optisch, besonders für ein Showbike, gelinde ausgedrückt eine Katastrophe. Die verschiedenen Farbtöne setzen dem Ganzen noch die Krone auf. Bevor hier Diskussionen aufkommen: REIN OPTISCH! ...ob es von der Funktion wirklich was bringt bezweifle ICH auch.

Welche Kurbellängen fahrt Ihr? Ich bin am Überlegen 170 statt 175mm zu nehmen.