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Also bei den typischen roten Strecken in deutschen Parks ist das Jibb durchaus unterfordert...hat einfach Ballergene insgesamt. Ösi, Schweiz, Italien kann ich nicht einschätzen... Da ich eher im Norden Deutschlands wohne, bin ich hauptsächlich in D. (Harz, Sauerland, etc.) und Schweden fahren...

War mit meinem Jibb (Coil und Maxxgrip DD) neulich in Schweden im Bikepark, der Park ging gut zur Sache (vergleichbar mit Schulenberg im Harz) Fazit: Wie halt zu erwarten, ist alles sehr gut fahrbar (da das Jibb aufgrund des Gewichts den eher langen Kettenstreben und dem Öhlins Coil sehr satt...

Sehr ähnliche Geo Hinterbauten werden beide gut funktionieren Rahmen von Last bissl leichter eventuell (wobei der Rose auch recht leicht zu sein scheint) Rose kacke Last um Welten besser Wenn du dir gerne diese Geschichte erzählen willst, kein Problem. Ist ja irgendwo menschlich... Aber...

Auch wenn die Geo eher vergleichbar zu Rädern von vor ein paar Jahren ist (davon ab sind Reach und Kettenstrebenlänge ziemlich aktueller Standard), was soll daran schlecht sein? Müssen doch nicht alle Hersteller auf nahezu identische Geometriekonzepte setzen... Jedes Konzept ist ein Kompromiss...

In diesem speziellen Fall: Wer beim Root Miller (ziemlich niedriger Stack) ohne Spacer und 25mm Riser fahren will, sollte sich eventuell eher in der CC-Kategorie orientieren, anstelle eines modernen Trailbikes.

Cube in Kambodscha

Was ist denn für dich der Einsatzbereich des Jeffsey? Ist immerhin ein Bike mit 160/150 mm FW und durchaus einer Geo die bei hohen Geschwindigkeiten Sicherheit gibt... Ist halt kein Tourer aus meiner Sicht... Eher ein Rad, dass von Tour, Trails, Gerümpel, dicke Sprünge, Bikepark eigentlich...

Laufräder, Öhlins Fahrwerk, Reifen, Anbauteile (Title Zeugs), Bremsen stehen halt auch jedem Enduro gut zu Gesicht... Rahmen ist durchschnittlich schwer (oder erwartest du Last-Gewichte bei YT?)... Das führt in Summe zu einem sehr soliden und potenten Aufbau, der auch Bikepark und harte Trails...

Oder fürn nackten Rahmen (Yeti, Spezi und Co)

Ja so sehe ich das eigentlich auch. Finde, dass viele (nerviges Wort) Overbiked unterwegs sind. Aber ich kenne das auch, war zu früheren Zeiten bei mir ähnlich. Obwohl ich heute deutlich besser fahre, schneller und große Sprünge, fahre ich schon länger nur Trailbikes. Hätte ich Bikeparks vor...

Die hohen Steifigkeiten bringen aber auch Nachteile, ist ja hinlänglich bekannt. Speziell bei leichteren Fahrern. In Anbetracht, dass die Mehrzahl der Biker eher in moderatem (oder oft auch langsamen) Tempo unterwegs sind, kann man schon hinterfragen, ob der dicke Gabel-Trend nicht auch...

War gerade in Schweden (Vållasen Bikepark)... Umgerechnet etwa 80€ für eine 3-Tages Karte. Und der Park ist besser als die Mehrzahl der deutschen Parks (sofern man Bock auf Enduro und DH hat, gibt es wenig gleichwertiges in D.; Airtime Suchende allerdings sind anderswo deutlich besser...

Die Ballerbude ist doch gar nicht so schwer :confused: Mein Raaw Jibb wiegt annähernd das gleiche (Trailbike ohne HP)... Beim Jibb kann ich die Gewichtsfrage durchaus verstehen... Zum Thema Gewicht: Kann die Argumentation, dass man Gewicht eh nicht merkt, wenig nachvollziehen. Mein anderers...

Meines Wissens hat er eine ADHS-Störung... Hatte schon mehrfach mit Menschen mit dieser neuronalen Störung zu tun. ADHS-ler "ticken" einfach ziemlich anders als ein "Normalo"

Wer will denn so ein Schiff in Sankt Andreasberg fahren? Ist so ein Schiff nicht gerade dafür geeignet eher Passagier zu sein und das Radel arbeiten zu lassen? Also zumindest mehr als andere Räder... Aktive Fahrweise bezieht sich wohl darauf, das Ding von Kurve zu Kurve zu legen? Da kann ich...

Kann dir das auch nicht aus Erfahrung heraus sagen, aber hätte da durchaus meine bedenken. Deren Tuning Philosophie ist ja schon recht verschieden. So als erste Einschätzung würde ich da ein unharmonisches Fahrwerk vermuten... Dann hättest dein Radel quasi "kaputt" getuned ;) Auf der anderen...

Eine Nachfrage an die MST Erfahrenen... Ich habe für mein Santa Tallboy (als Ersatz für den orig. Fox DPS) mir einen RS SDU (neue Generation) erworben... Mir wurde ein MST Tuning wärmstens empfohlen (habe Erfahrung mit Anyrace Tuning von Dämpfer und Federgabel)... Hab mich jetzt hier mal ein...

Danke für den Tipp! Kurz mal nachgeschaut... MST ist tatsächlich eine ganze Ecke günstiger als Anyrace... Werde den wohl mal in den nächsten Wochen dort hinschicken. Anyrace hat ja durchaus eine spezielle Tuning Philosophie ("weichere"Federraten, dafür sehr viel Dämpfung). Bin gespannt, was MST...

Meine Nachfrage kommt daher, dass ich mir für das Tallboy (gebraucht) einen Super Deluxe Air erworben habe. Hauptsächlich, weil für den DPS (der ganz solide funktioniert) keinerlei (sinnvolle) Tunings angeboten werden. Will den SD dann auch mal irgendwann zu Anyrace (oder auch MST, da ich deren...

@jk72 Hast du deinen Coil ohne Kugellager verbaut? Also mit einem Gleitlager? Santa hat an ihren Dämpfern ja standardmäßig immer am unteren Dämpferauge ein Kugellager verbaut...