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Locker rauf...locker runter...mit genügend Reserven wenn es mal gröber wird!

Eine Lampe sollte klein, leicht und leistungsstark sein. Der Preis sollte sich noch in einem erträglichen Rahmen bewegen und sie sollte sich mit Handschuhen...auch auch mit den Wintermodellen...noch gut bedienen lassen. Darum musste ich mir vor 5 Jahren so was noch selbst bauen...natürlich mit...

Ich fahre seit 2008 stufenlos mit Bionicon-System rauf und runter. Mir taugts brutal gut und ich will nix anderes mehr fahren. Da nehme ich auch ein paar Performance-Einbußen hin...

Nur Helm und Handschuhe...mehr habe ich nicht. In der letzten Zeit hätte ich aber schon mal was für die Knie gebrauchen können...

Der Autobahntrail ist aktuell großteils unbefahrbar...es liegen unzählige gefällte Bäum überm Trail:(

...da hast du wohl recht:lol:...mit Autokorrektur muss man echt zweimal lesen...

Ninja-Trail...netter Name. Ich wär da beinah mal in die tagealten Gedärme eines Rehs reimgerauscht. War "hinterhältig" hinter einer Kehre in den Trail gezogen. Mein fahrerisches Unvermögen hat mich vor einer stinkenden Erfahrung bewahrt:D

Also...wenn ich mir das so ansehe...da hab ich ein verdammt schönes Wochenende verpasst! :heul: Wenn es 2015 ein Revival gibt...MUSS ich dabei sein! Wie fahren sich die EVOs??? So wie sie ausschauen????

Ja....hier: http://www.sussex.com.tw/versa.html

Rumgenölen...naja... Ach egal...es wurde ja von Sackmann schon alles gesagt! Danke!

Kommt auf den Preis an...über welche Regionen reden wir denn...nur so ungefähr

Es mag ja sein, dass die Funktion nicht schlecht ist...aber habt ihr schon mal die Bedienungsanleitung zur LEV gelesen? Da steht drin, dass ich unbedingt zu einem qualifizierten Servicetechniker muss...sowas gibts bei der Forca z.B. überhaupt nicht. Da kann ich ALLES selbst machen. Mechanischen...

Richtig! In 30.9mm krieg ich nur die völlig überteuerten Stützen. Ich bin bekennender Forca-SPS 400 Fahrer. Billig und trotzdem gut...und die gibts halt leider nur in 31.6mm. :(

Also bei mir sehen die Schaltwerkstellungen mit Mirfe-Ritzel genauso aus wie auf den Bilder von #8340. Ich hatte die Kette vorher kürzer da schaltete es sich sehr bescheiden. Erst nachdem ich die Kette wieder verlängert hatte, ging es mit dem Schalten wieder. Ich glaube, irgendwo stand auch mal...

In der aktuellen "Enduro" gibt es einen kleinen Bericht über Bionicon und das neue Edison Evo. Der Teil über das EVO macht echt Lust auf mehr vom Radl! Mal ne Frage an die Entwickler: Welchen Durchmesser hat beim EVO das Sitzrohr? 30.9mm (wie zuletzt) oder 31.6mm? 30.9mm fände ich persönlich...

Zug kürzen? Ja...geht...habe ich gemacht. Einfach die zwei Madenschrauben am Hebel auf und raus mit dem Zug. Außenhülle ablängen und wieder zusammen bauen. Den Zug muss man aber erstmal lang lassen...zum Zug spannen. Dann alles festschrauben und den Zug evtl. ein kleines Stück kürzen. Zum...

Naja...ich war da schon lange nicht mehr unterwegs...kann also auch sein, dass er inzwischen schon wieder platt gemacht wurde

Wenn man auf der Seite von Höchberg in südliche Richtung aus dem Wald fährt direkt an der B27 - gleich an einer Unterführung- ...besser kann ich es leider nicht beschreiben... Such bei Google Earth mal in der Gemarkung Höchberg nach dem Längsee...da liegt er gegenüber. Auf dem Bild sieht man...

In Höchberg gibts einen kleinen...

Da musst du dich absolut nicht schämen...mir und vielen anderen hier gings haargenau so. Im Ständer eine absolute Katastrophe und auf dem Trail...alles so wie man es kennt.