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Ich bin einer aus der Fraktion „ pro kleinerer Rahmen“ zumal Canyon tendenziell grösser baut und das Oberrohr lang ausfällt. Bei einem zu grossen Rahmen kannst du tendenziell nichts mehr gross ändern und anpassen, da auch die Standard Vorbauten bei Grizl und Grail schon sehr kurz ausfallen. Gibt...

perfektes Bild. 👍

Bei 33 und 36 braucht man ihn, nur beim XPLR nicht, warum sieht man perfekt auf diesem Bild Bild von @Freaky-blue geliehen, denn das Thema wurde hier schon mal besprochen. Beitrag im Thema 'Übersetzung SRAM XPLR 1x12 - Ändern des Ritzels von 40 auf 38'...

Heat Pads hatte ich bislang auch genutzt, am besten funktionieren die bei mir oberhalb der Zehen auf die Socken geklebt. Wenn aber zu wenig Luftraum je nach Dicke der Socken im Schuh ist, heizen die leider nicht mehr.. Hab mir nun aktuell per USB aufladbare und heizbare Akku Sohlen für 27Euro...

Warum verlangst du mehr als Paypal für den Käuferschutz? Bis 1000€ Kaufpreis x 2,49%+0,35cent

Ich finde das 6er Grizl mit Apex auch top, da mir die Gruppe optisch mit der matten Optik sehr gut gefällt und 2500 Euro einfach ein sehr gutes Angebot sind. Hätte ich nicht letzten Sommer das 7er mit Rival AXS gekauft wäre das 6er auch meine Wahl gewesen. Hab aktuell das Rose Backroad meiner...

Hier geht es ja vorrangig um Gravelbikes. Stichwort ist bei Sram immer das Thema „Wide“, was bedeutet, dass die Kurbel eine größere Kettenlinie erzeugt und weiter aussen sitzt. Du solltest daher vorab prüfen, ob du aktuell eine Force Dub Wide Kurbel fährst, die an Gravelbikes eigentlich...

Jedem das seine und jeder „jeck“ ist anders..;)

Ich biete eine neuwertige mechanische Sram Apex XPLR Gruppe vom Rose Backroad AL Plus meiner besseren Hälfte. Habe das Rad auf Rival XPLR umgebaut, daher darf die Apex wieder gehen. 1x12 Gruppe bestehend aus: DB-APX-D1 | Hydraulische Apex Scheibenbremsen: Bremshebel (links) & DoubleTap®...

@synlos danke für die Infos. Zuerst breit, dann auch schmaler.

Finde es generell gut, das es Neuauflagen gibt, aber… Racing K und Duro sind meine absoluten Ritchey Favoriten, den Z-Max fand ich persönlich gar nicht soo gut, bin den damals nur kurzzeitig gefahren. Mir war der zu schwammig..na ja, irgendwas ist ja immer 🤷‍♂️ Was ich aber nicht ganz verstehe...

Jo😂 …vielleicht wäre ja auch ein kleineres Kettenblatt in Kombination mit der Vermeidung des Befahrens von permanent über 15 Prozentiger Anstiege der erste Schritt. BG

@Freaky-blue Danke für die "nebeneinander" Darstellung, die ist klasse. :daumen: Ich habe die immer nur nacheinander betrachtet..;-) ..und ja , in der ausführlichen Bewertung wurde beschrieben, das die Verlängerung weggelassen wurde, so das es passt. Demnach wird deine Vermutung richtig sein...

Ok. Alles Probleme die es sicher gibt, von denen ich (bis auf das mit dem Käfig im Fall des Falles vllt.) nicht wirklich betroffen bin. Bin zufriedener 1by XPLR User, von daher...

Mir ist der Unterschied zwischen Road und XPLR schon bekannt. Wenn ich mir die Produkt Bilder derRIVAL AXS und XPLR Schaltwerke betrachte, so "denke" ich, dass sie sich nur in Punkto Käfig unterscheiden. Du änderst mit dem Austauschkäfig ja eigentlich nur die obere Rollenposition damit er die...

Preis war bei der Fragestellung nicht angegeben, aber klar günstig ist das nicht. Ging nur darum was man machen kann um lange steile Anstiege zu erklimmen. Das mit dem Käfig müsste man tatsächlich ausprobieren, Das Parallelogramm könnte aber gleich sein. Die Kapazität wird bei Sram über die...

Das muss gewechselt oder umgebaut werden. GX Eagle und co.

Für die Begrifflichkeiten: Vorne gibts keine Ritzel, nur Kettenblätter. Dir würde der Wechsel auf „Mullet“ mit Ritzelpaket 10-50 hinten und 38er Kettenblatt vorne wahrscheinlich mehr bringen und das bieten was du benötigst. Das Schaltwerk müsste dann aber auch gewechselt oder ein Garburuk...

Ich war nie ein Sram Freund, bin aber seitdem ich die Rival AXS fahre zu einem geworden. Ich für meinen Teil finde die AXS XPLR absolut genial. Was findest du den nicht so gut?

Du kommst auch übers Ötztal/Timmelsjoch nach Meran. Oder über den Reschenpass. Der Weg über den Brenner folgt der Via Claudia Augusta und dem Etschtalradweg und ist eher nicht so reizvoll, da man dort sehr monoton im Tal rumgurkt. Zum Glück führen viele Wege zum Gardasee.. Bei Outdooractive...