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Das würde ich nicht generell sagen... Das was man im Bikepark macht oder wie man die Ifrastruktur nutzt kann individuell sehr unterschiedlich sein... Für mache ist Bikepark = Ritterrüstung, Hirn aus und los. Es gibt aber genug Leute, die Bikeparks bzw. die Lifte nur nutzen um mehr Abfahrten pro...

Genau so geht es mir auch und aktuell empfinde ich 170mm als ideal. (Zugegebenermaßen hatte ich aber auch noch keine 200er, weil ich die einfach nicht an meinen Bikes verbauen kann. Wegen dem geknickten Sitzgrohr am einen und der Singletrailerkupplung am anderen Rad.) Ich habe ja oben schon...

Du warst ja nicht direkt angesprochen... ;) Ich hatte in den letzten Jahren mit 170mm keine Situation wo mich der Sattel irgendwie behindert hätte. Insofern fehlt für mich persönlich einfach der Grund um den Wunsch nach noch mehr Absenkung nach zu vollziehen. Ist aber auch nicht tragisch... :lol:

Gute Idee, ändert allerdings nichts daran was mir oben an den Kopf geknallt wurde: "Das Befahren aller Strecken ist außerhalb der Öffnungszeiten verboten" Und es bleibt noch die Frage ob es überhaupt eine sinnvolle Möglichkeit gibt selbst an den Start hoch zu kurbeln und wenn ja, wie und wo?!? ;)

Ich habe mir beim 20er vorgenommen auf Tubeless um zu rüsten, wenn mal ein Defekt auftritt. Es gab dann auch mal einen Platten wegen einer Scherbe aber ich hatte massive Zweifel, dass die Dichtmilch das abgedichtet hätte. Immerhin fährt mein Größer gerade mal mit 1.2 bar durch die Gegend und das...

Moment mal... Ich respektiere das Geleistete durchaus, aber es gibt auch in anderen Bikeparks die Möglichkeit selbst den Berg hoch zu kurbeln. Ob dass explizit in den Nutzungsbedingungen ausgeschlossen ist, weiß ich allerdings nicht. Auf ein paar Ausfahrten in Österreich, der Schweiz und im Harz...

Nur wegen dem Sattel nicht das Komplettbike zu kaufen hab ich echt noch nie gehört... Den tauscht man nach dem Kauf und fertig! :lol: Bei identischen Parts zahlt man beim Selbstaufbau eigentlich immer drauf, aber vielleicht hast du auch einfach Glück und findest ein paar tolle Schnapper...

"Können" und "dürfen" sind zwei paar Stiefel... :lol:

Kann man die Trails auch unter der Woche nach Feierabend befahren bzw. gibt es einen sinnvollen Uphill zum Startpunkt?

Bin gespannt ob sich das für 2k€ für Neuteile wirklich ausgeht...

Das hab ich oben auch schon mal geschrieben und wurde dafür ziemlich abgestraft... Es gibt hier offensichtlich Leute, die so krasses Zeug fahren, dass sie den Sattel dafür nicht nur um 300mm absenken wollen sondern am liebsten auf Knopfdruck gleich komplett weg hätten... :lol:

Das ist doch kein Trekkingrad... Das ist ein Commuter… ;)

Die Frage nach dem Bike des Juniors und dem Alter des Kindes sollte man schon beantworten um überhaupt was sinnvolles beitragen zu können... Nur soviel... Den Trailgator liebt mein "Großer". Hab den Adapter erst vor ein paar Wochen vom 16er ans 20er geschraubt. Klar, es bleiben ein paar...

Ich würde mir erstmal die Frage stellen ob ein Gravelbike überhaupt die richtige Wahl ist... Wenn ich Schloss, Lichter, Tasche, Pendeln und hauptsächlich Radwege lese dann würde ich mir überlegen ob ein Rad mit festen Schutzblechen und Beleuchtung nicht die bessere Option wäre. Um bei Canyon...

Hier mal der Vergleich, links die 1er und rechts die 2er. Bei der 1er kann der Sattel von ganz ausgefahren um 40, 100 und 170mm abgesenkt werden. Bei der 2er sind es 40, 70 und 170mm. Die fixen 40mm sind super aber die zweite Mittelstellung fand ich bei der 1er schon unsinnig und bei der 2er...

Ich finds gut, dass es eine zusätzliche Lösung am Markt gibt. Der YT Karton ist ja wirklich gut, zumindest sah der beim Kollegen ziemlich aufgeräumt aus. Letztlich habe ich aber das Gefühl, dass YT eine Möglichkeit gefunden hat den Versand für sich selbst risikoärmer zu machen (durch die...

War nicht bös gemeint und ich weiß nicht warum du dich auf den Schlipps getreten fühlst... :bier:

1mm Lack ist da sicher nicht drauf... Ich hätte weniger Skrupel an einem Adapter rum zu feilen, weil man den schön in den Schraubstock spannen kann... Wenn der Rahmen nur im Montageständer hängt, dann ist es doch fast vorprogrammiert, dass die Aufnahme "rund" wird... ;) 180/160er Scheiben sind...

Ich hatte ja oben schon geschrieben, dass bei mir die SLX Bremsen leicht "rubbeln". Gestern konnte ich die Ursache ausfindig machen. Die Beläge liegen bei mir nicht vollflächig auf dem Reibring der Sypre Scheibe auf. Am Belag bleibt oben ein ca. 1mm breiter Streifen stehen. Da keine Brems...

Ich habs so verstanden, dass nur die Griffe abgebrochen sind... Die komplette SLX hab ich nur verlinkt, weil die extrem günstig ist und man Leitung und Zange gut als Backup in die Restekiste legen kann... Den Zee Griff und auch die anderen werkzeugloch einstellbaren Griffe gibt's auch einzeln...