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Ich weiß nicht. Ich hab aber schon NoTubes Felgen gesehen die mit einem 1,5er Reifen und 4 Bar gefahren wurden und dann Schrott waren. :(

40-60 PSi hab ich jetzt mehrmals gefunden als Angabe. Das heißt um die 4,5bar als Maximum.

Ich rede auch vom 2011er.

Der RR ist aber auch wirklich sehr löchrig an den Flanken - da musste ich mich auch sehr lange spielen damit.

Ich hab auch nicht gewusst dass es den gibt bis ich mal nach Vredestein 29 googelte. :( So sieht er dann auf der Waage aus: Sofort dich mit Milch, kein nachpumpen erforderlich. Wirklich genial.

Ich hab heute den besten Reifen bekommen den es für mich gibt. War in 26" schon sensationell und wird es in 29" auch sein. Vredestein Black Panther Xtreme 29x2.2 http://twentynineinches.com/2012/03/01/vredestein-black-panther-extreme-29er-tires-final-review/

Die Optik tut echt weh und wenn man schon ein x tausend Euro Rad hat dann darf es auch ruhig hübsch anzusehen sein - auch wenn die Optik egal sein sollte. :(

Und weiter? Ich fahre seit 1995 Radrennen und denke dass ich ganz gut weiß was ich brauche ;)

Ich fahre jetzt die zweite Saison mit 29ern und glaub mir - ich kann das 42er sehr gut gebrauchen. Bei Grundlagentouren im Frühjahr brauch ich nichts anderes wenns halbwegs flach ist. ;) Bin voriges Jahr immer mit 22/36 gefahren oder dann mit 24/38 und das war mir wesentlich zu "langsam"...

So ist es! Serienräder halte ich gar nicht aus :)

Gegenüber dem Serienzustand ist bereits ein Kilo runter - weitere werden folgen: Umgebaut wurden Reifen, Schläuche, Gabel, Lenker, Vorbau und Sattelstütze. Es kommen noch Laufräder, Sattel, Bremse und, und, und

Genau weiß es nur der der sie gefahren ist - aber mit etwas Hausverstand, technischem Verständnis und einer technischen Ausbildung im Hintergrund lässt sich leicht ausmalen was einen erwartet. Aber wenn das zu erwartende für dich ausreift ist ja alles in bester Ordnung - und schöner wie ne...

Musst du dir jetzt deine windige Gabel schon selbst schönreden mit dem Argument dass man am MTB eh keine vernünftige funktionierende Gabel braucht? Und wofür gibst du dann soviel Geld aus wenns eh egal ist?

Warum? Da liegen Welten dazwischen vom Gewicht her. Wenn er aber leichte Naben nehmen kann und dank seines Gewichtes stabile Speichen braucht dann ist das eben so. Wobei ich mit 85kg noch problemlos CX Rays gefahren bin ohne auch nur die geringesten Steifigkeits einbußen.

Tune macht seit den neuen Achsen keine Problem mehr. Meine neuen 29er Laufradsätze laufen seit vielen Kilometern ohne knacken oder sonstwas. Aber egal - wäre ohnehin langweilig wenn alle das selbe fahren würden. ;)

Ist immer das selbe - ich kenne x Leute die AC nie wider angreifen würden und dafür auf Tune schwören. Ich würde AC auch nie wieder verkaufen wollen, hatten im Shop nur Probleme aller Art damit Bei Tune kann man bis auf die knackende Serie nichts jammern. Am wenigsten Sorgen machen aber nach...

Merida Big Nine XT - jetzt mit vernünftigen Fotos und auch schon etwas getuned mit Aluschrauben an Schalt und Bremshebeln, neuen Crank Brothers Griffen und die hässliche Plastikplatte hinter der Kassette wurde auch entfernt. Neuer Vorbau + Lenker sind auch schon bestellt. Bei Gabel und...

Na ja - deine oben gemachten Erkenntnisse konnte man auch alle schon in der Fachpresse lesen. Auch dort schreiben manchmal Tester die Wahrheit (wenn auch leider oft nur ungern und zwischen den Zeilen auffindbar)

Nö - bin ja komplett auf dem Rennbetrieb ausgestiegen und bin im Vorjahr nur noch 1000km gefahren. Wird auch Heuer nicht recht viel mehr werden fürchte ich.

Wird kaum möglich und sinnvoll sein bei meinem gewicht. ;)