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So Jens! Wehe Du gewinnst nicht! Extra wegen Dir noch' nen Account mehr und ich möchte den Wert des Kalenders durch die Decke gehen sehen! Weitermachen! Reiner

Hm, schöne Idee, aber leider wird der Gesetzgeber da in D nicht mitmachen. Ist halt kein Pedelec so lange der Motor nicht das Pedalieren detektiert. Aber vielleicht findet sich da ja auch noch eine Lösung. Oder Du musst das ganze als Elektro-Kleinkraftrad zulassen...

"LS" meint Lift Select. Die Federwegsverstellung, die es auf Wunsch auch mit Fernbedienung gibt.

Gibt's denn zeitgemäßerweise einen Leitungseingang für die Reverb Stealth? Weiß das jemand?

"Tripping" von "After The Ice"

Hier stand grober Unfug. Memo an mich: lernen die Uhr zu lesen. Reiner

Genau hier ist es bei den Magura Gabeln einfach: der Reifenfreigang am Casting ist der selbe wie an der Krone bei komplett komprimierter Gabel. Da sieht man auf den ersten Blick was geht und was nicht. Reiner

Hört sich gut an. Dann schau ich um 10 in Neuffen am Sportplatz vorbei. Wenn Ihr das zeitlich oder ortsmäßig verschiebt wäre's nett hier im Thread was zu finden. Reiner

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Was meinst Du mit "Kaufen"? Du wirst wohl kaum dort einen Rahmen mitnehmen können. Aber eine Bestellung bei einem Rahmenbauer absetzten wirst Du wohl schon können. Oder fragen, wann Du wo irgendewelchen Kleinkram her kriegst. Gruß Reiner

So, noch das versprochen Bild als Nachtrag: into the light von reiner_kuenstle auf Flickr Gruß Reiner

Mal sehen, ich schau mal, dass ich mich auch mal wieder in die Öffenlichkeit bemühe. Reiner

Fast. MT6 und MT8 sind aus "Carbotecture SL", MT2 und MT4 aus "Carbotecture". Der Hebel würde passen, aber das Gewicht ist ein anderes. Und die MT8 hat auch außer dem Carbon-Hebel noch ein paar Leichtbau-Teile mehr (leichtere Bremszange, Alu-Schrauben, Carbon-Schelle...) Reiner

Nein. Nicht. Niemals. Die Stehbolzen sind für einmalige Montage vorgesehen. Die Chancen, dass Du die wieder richtig reinkriegst ist zeimlich exakt bei Null. Wenn die mal draußen sind, gehört das Teil in den Service. Und da wird in so 'nem Fall das Gehäuse samt Deckel und Stehbolzen...

Wenn die der werte Thread-Ersteller nicht nimmt, nehm ich sie. Verbindlich. Kannst Du mich per PN kontaktieren, wenn dem so wäre? Danke und Gruß Reiner

Wie lang ist denn die Stütze? Wenn 400, bitte zu mir. Reiner

Ich hab's Dir ja gesagt: falsches Spochtgerät! Und wenn Ihr mir nochmal den Schnee aus der Singletrail-Bobspur bremst, gibt's Ärger! :D Bis demnäxt mal! Reiner

Wo wir gerade dabei sind: die Compact hatte noch eine 6000er Legierung, demnach, dass sie polierbar war, oder? Neuer DT und diverses älteres ist nämlich aus 7075. Und da muss man schön höllisch aufpassen, wenn man die abbeizen und neu eloxieren will, ohne Wasserstoff in's Gefüge zu bekommen...

Genau so was aus der Zeit, als man die rechte Lagerschale bei Shimano Innenlagern noch runterkloppen konnte. Optische Schäden sind kein Problem, Gewinde und Schlüsseleingriff sollte noch funktionieren. Wenn noch ein vergammeltes Lager dran hängt, ist's auch egal. Ach ja: zur Not tut's auch...

Hm, Du weißt aber schon, dass sich die Louise FR von der damaligen "Standard"-Louise "nur" durch die Scheibengrößen unterschieden hat, oder? Und ich denke, die Erfahrungen der meisten hier zeigen, dass das Prinzip funktioniert. Außerdem heißt das im Umkehrschluss (wie schon von Dir gesagt)...