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Wenn man sich die Daten bei Paul Lange anschaut, sieht man das zB Q-Faktor einmal 177 und einmal 178.5 ist

Zwischendrin gibts ja wie in den News gerade publiziert, gefederte Gravel: https://www.mtb-news.de/forum/t/4-gefederte-gravel-bikes-2022-im-test-bmc-canyon-specialized-und-trek.964235/

Wenn man aber gesehen hat, wie Jolanda da durch ist, würde ich eher vermuten, dass halt bei den Herren die Grundgeschwindigkeit höher oder das Feld aggressiver war und es daher dort zu den Problemen gekommen ist. Trotzdem war es mal wieder ein Rennen mit allem, was es zu bieten gab :daumen:

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Darum werfe ich die nach 1-2 Jahren weg. Kannst aber mal mit den Corega Tabs versuchen, oder meist kann man den Verschluss ziehen und dann separat reinigen ...

Wie wäre es nach der Zeit mal mit neuen 🤣 ?

In vielen Städten gibts auch Schraubercaffes o.ä. da kann dir auch geholfen werden, oder du schriebst mal hier von wo du kommst und fragst mal ober einer in der Gegend wohnt und dir helfen kann ...

Felgenband +2 mm mehr als die Felge innen hat Einfach mal mit IPA reinigen und dann Reifen nochmals richtig montieren. Oft sind Rückstände in den Flanken der Felge und dadurch sitzt der Reifen nicht richtig oder hat so eine Unwucht. Ein Bild hilft besser zur Beurteilung ...

Viel Glück bei der Sache :daumen: Ein generelles Umdenken hier in BaWü wäre mal bei einigen Dingen sinnvoll und wünschenswert. Denke aber bei der Verbohrtheit und Rückständigkeit hier, wird das noch lange dauern. In anderen Regionen sieht man ja auch, wie es Miteinander / Nebeneinander perfekt...

Ich würde hier mal wie so oft prüfen ob das richtige Schaltauge verbaut ist! Ebenfalls einmal den Sitz des Laufrades im Rahmen, gab es auch schon oft das der Rad nicht richtig gesessen ist und somit der Abstand Schaltwerk zur Kassette zu groß war. Foto wäre für die Diagnose Hilfreich ...

Nein kann man nicht, auch nicht bei der XX1 AXS. Es wird beim (glaube) 3 o. 4 Gang justiert und das gilt für alle. Die Funktion das man jeden einzeln justieren kann wäre der Traum für alle mit Shimano XTR Kassette 8-) Einfach mal mit dem Tool die B-Screw richtig einstellen (ggf. drauf sitzen...

Beim Scott gehts es da sehr eng zu und kann teils sein das es halt doch etwas schleift. Bei SRAM wird der Offset ja über das Kettenblatt erzeugt? Evtl. hilft mal bei der neuen Kurbel mit 55mm zu schauen (für die neuen Spark-Modelle).

Weil Carbon bricht oder hält, ist es schwer dies so einzuschätzen. Vermutlich fahren noch viele mit solchen Rissen rum und es passiert nichts, bei anderen reist es dann oder bricht beim nächsten Sprung. Wie die Belastungen bei dem Rennen sind, können wir so auch nicht abschätzen. Um...

Scott bringt, glaube immer zum September, die neuen Bikes auf die Webpage. Die Händler haben vermutlich schon die neuen Kataloge 8-) Beim Scale würde man erwarten, das die Leitungsführung wie beim Spark überarbeitet wird.

Na ja, irgendwann kann jede Kette reißen 🤣 , aber fahren bis die Kette verschlissen ist und dann wechseln.

Wie geschrieben, war die KMC Kette oft die Problematik (Performance usw.) und nachdem die Leute auf SRAM gewechselt haben, waren ihre Probleme weg. Funktionieren tut die KMC Kette ja auch 8-) Persönlich kommt bei SRAM nur SRAM Kette darauf (Haltbarkeit und Verschleiß ist bei der XX1 super)...

SRAM mit KMC ist absolut nicht zu empfehlen, besser mal ne SRAM Kette drauf machen. War auch schon so oft die Ursache bei Problemen, welche hier gefragt wurden. Bei Shimano sieht es anders aus bei der Kombi mit KMC. Das bei 12 fach die Kette im 1-Gang Geräusche machen kann, ist ja nach Länge...

Ich persönlich finde diese etwas zu überstehend, wenn ich dies mit z.B. meinem Spark vergleiche. Besagt aber nicht das es nicht O.K. ist. Kannst doch einmal die alte neben die neue Achse legen und ganz einfach vergleichen.

Gibt doch extra die leichte Quark XX1 SL Kurbel mit Spyder (484g.) und dann halt 30 oder 32 Blatt drauf ... Ansonsten Power Pedale ...

Mann könnte aber auch ne günstige 12 fach Kassette welche auf den Freilauf des Trainers passt montieren 8-) . Du wirst da nicht nur im ERG Mode in immer im selben Gang unterwegs sein ...