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Das ist richtig, nur kostet probieren mal eben 1500€. Da will man schon mal sichergehen. Und 3mm sind nicht zu unterschätzen, die sorgen beim Grade für regelmäßige Rahmenmacken.

Es gibt auch Leute die fahren mit einem Einrad oder Rennrad Downhillstrecken herunter. Das ist genauso sinnfrei - schön dass die es können, aber beim Graveln gehts nun wirklich nicht um den gezeigten Einsatzzweck. Obwohl die Bilder toll sind und der Kollege was drauf hat. Lässt sich halt toll...

So schlau war ich auch schon. Danke. Ich bin aber leider nicht schlau genug herauszufinden, was passiert wenn ich das Laufrad nicht 3mm umzentriere.

40/45mm würden mir persönlich reichen. Die 35 sind auch okay, aber da sind gerade mal 2mm Luft und mir ist es des Öfteren schon passiert dass es mit arg viel Schlamm und kleinen Steinchen knirschte. Kann mir jemand noch was zu dieser blöden Laufradgeschichte sagen? Alternativ könnte ich mir ein...

Super Berichte - ich bin angefixt. Habe aktuell ein GT Grade und nutze es zum Graveln und als Commuter. Mich stört die geringe Reifenfreiheit von nur 35mm. Ich habe den wunderbaren Mavic Allroad LRS. Muss ich jetzt das Hinterrad anders zentrieren oder nicht? Kann ich es auch so lassen wie es...

Ich kann auch mal gucken ob ich die Spacer für 100mm noch habe. Einzig die Schaftlänge ist ein Knackpunkt. Der ist ziemlich kurz bei meiner... Die Gabel ist super! Wenn ich nicht auf 650b gewechselt hätte, dann hätte ich sie auch behalten.

Ich habe ne gebrauchte funktionierende Reba SL im Bikemarkt. Die kann mittels Spacer auf 100mm getravelt werden... Über den Preis können wir verhandeln.

Jungfernfahrt Bin ganz zufrieden mit dem Setup. Eine verstellbare Stütze vermisse ich nicht, zumindest nicht im Deister. Die Sektor hat 130mm und mehr würde m.E. dem Rahmen nicht gut stehen. Rahmen ist gefühlt sehr steif und direkt. Find ich gut. Vor allem ist das Tretlager nicht so brutal...

Super Gravelbike/Allround-Reifen Clement XPlor MSO https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1167641-clement-x-plor-mso-42x650b-satz

Gustav Magenwirth

Also es wird der Roadlink. Habe in meiner Teilekiste noch eine 11-36 10fach Kassette gefunden. Ich bestelle mir außerdem eine FSA Tempo Adventure Kurbel mit 30/46 Kettenblättern. Somit habe ich eine absolut bergtaugliche Entfaltung für gerade mal 90€...

Aber es gibt keine 11-40 Kassette. @Sickgirl Woher hast du die Info dass 11-42 mit dem Roadlink gehen soll?

Bin nicht sprunghaft, ich überlege nur laut. Wolftooth kannte ich nicht - das scheint die Lösung zu sein! Aber 11-40 ist das Maximum lt der Tech Page. Aber das reicht locker... https://www.wolftoothcomponents.com/pages/roadlink-tech-page Danke!

Es ist zum heulen. Ich werde wahrscheinlich auf 1x11 Rival umrüsten und dafür die Pille schlucken dass ich nicht genug Bandbreite habe. Aber wenn ich den Kinderanhänger bei uns im Deister an den Anstiegen dran habe, brauche ich dringend eine kleinere Entfaltung.

Ne andere Lösung gibt es nicht? Warum zum Teufel gibt es keine Lösung von Shimano für 1x11 mit Bergritzel. Ich könnte ja noch auf 1x11 SRAM Rival mit 42er Kasette umsteigen, aber das wird teuer. Ist meine Anforderung so speziell? Sind Dreifachkurbeln so aus der Mode? Schlimm...

Ich habe noch ne komplette 3x9 MTB Shimano Gruppe rumliegen. Passt davon die Kurbel?

Hallo! Ich habe einen Gravelcrosser (Gt Grade) mit Tiagra 4700er Gruppe. Diesen habe ich schon umgebaut auf 11-34 mit dem RD4703 in langer Ausführung. Kurbel ist eine FSA Vero mit 34/50 Kettenblatt. Da ich gerne hohe Trittfrequenzen fahre, brauche ich aber deutlich kleinere Entfaltung am Berg...

Ich möchte mich von einem meiner besten aller je gefahrenen Bikes trennen. Leider habe ich partout keine Zeit mehr das Teil artgerecht auszufahren, denn unser zweiter Nachwuchs kommt bald und ich beschränke mich schon seit einem halben Jahr ausschließlich auf meinen Gravelcrosser. Leider sind...

Also wir haben jetzt 7 Monate einen Chariot Cougar 2. Die positiven Punkte kennt jeder. Negativ kann ich folgendes berichten: - Alles klappert wie sau! VersaWings und Griff sind die Übeltäter - Laufräder sind ab Werk mangelhaft zentriert - Bereifung ist sehr anfällig gegen kleinste Dornen -...

Moin! Ich steige bei meinem Enduro-HT auf 650b um und brauche neue Reifen. Vorne wird es der Baron Projekt 2.4. Bisher bin ich hinten Ardent in 2.4 gefahren - bin eigentlich auch zufrieden. Bin aber experimentierfreudig... Ich suche einen gut gedämpften Ganzjahresreifen mit dem besten...