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Fun Works Track Mack wäre evtl. interessant.

Stimmt aber: vom BMX auf MTB musst du dich wieder total umgewöhnen, die Kettenstreben sind halt viel länger, und darauf kommt's bei Hops, Wheelies und Manual am meisten an.

Nimm eins mit 64er Lochkreis, fahr ich auch am 1-fach, gibt's von TA, bike-components hat das. Kettenlinie für 1-fach ist vom kleinen Blatt sehr ok.

Ich kann zu dem Rahmen nix sagen, aber die XPZ-Besitzer (AM/Endurorahmen von Xtension) scheinen alle recht happy zu sein.

Du willst * 150-180mm Federweg * 13,5-16kg * vorne 2-fach, evtl. mit Bash * Grobe 800g-1100g, 2.3 bis 2.4er Reifen * 180er oder 200er Bremssscheiben * antriebsneutralen Hinterbau, zB. DW-Link oder Horst Link / FSR * Teleskopstütze * Lenkwinkel 67°-64,5° Je nachdem an welchem Ende der...

Stichwort Bockwurst-Formel (oder Kesseldruckgleichung) - bei schmalen Reifen ist hoher Druck kein Problem, da die Kraft quer zur Felge trotzdem gering ist. Umgekehrt wird dadurch auch klar, warum fette Reifen auch bei relativ wenig Druck noch sehr hart sind.

Ich bin in den 80er viel BMX gefahren, und das hat mir sicher viel Technik-Grundlage gebracht. Den Manual habe ich aber erst mit 35 gelernt - auch mit dem BMX. Jetzt kann ich ihn auch mit dem Enduro, wenn's halbwegs glatt und steil ist auch fast beliebig lang. Ich würde sagen dass das BMX hilft...

Warum unbedingt Scheibenbremsen? Die machen Rahmen und Gabel extrem viel schwerer und wiegen selbst auch brutal viel, vor allem die billigen. Ich fahre einen Ridley X-Bow Crosser mit V-Brakes ins Büro und kann ohne Probleme von den Ergos aus das Hinterrad lupfen. Kosten: 899€, Gewicht: ohne...

Unter 1700g wird die Luft langsam dünn wenn du sinnvoll 2.4er fahren willst. Schau mal in den AM-Felgen-Thread in diesem Subforum, da siehst du was es gibt. Ich fahre 3x Amride25 und 1x Spank Subrosa Evo (zu schwer für dich) und bin mit 80kg trocken, sehr flotter aber ziemlich sauberer Fahrweise...

Macht es nicht noch mehr Sinn, vorne ein größeres Blatt zu montieren auf einer normalen Kurbel, und hinten einen Freilauf mit entweder einer normalen Kassette oder 2 Singlespeedritzeln nebeneinander, und statt dem Kettenspanner ein Schaltwerk? Je nachdem ob du dann wirklich bei der Anfahrt zum...

Kommt hauptsächlich drauf an wieviel Federweg du vorne willst bzw. wie flott du im Wald unterwegs bist!

Ich finde einerseits Fallen stellen auch doof, aber ich fahre auch wenn ich sehr eilig habe ("Ballern") 100% auf Sicht. Alles andere ist unverantwortlich bis dumm. Was ist wenn hinter der Kuppe, Kurve, dem nächsten Baum ein Mensch ist und kein Loch? Wenn man auf Sicht und nicht auf auswendig...

Magic gear?

Für Endurorennen wird das Ding "zuviel" sein, aber "Touren-Freerider" ist es lt. Tests ein guter.

Ganz egal, hat nix miteinander zu tun. Lies dich erstmal ein.

Wenn sich die Gabel umbauen lässt ("traveln") dann ist das risikolos und mit dem Entfernen eines Plastikspacers getan, nötiges Werkzeug: 2 Inbus. Sieht aus als könnte es gehen: Google

@mirfe, super was du hier für die technikaffine Community machst. Vielen Dank, bin gespannt was noch kommt!

Wenn du eine Bohrmaschine und eine Feile hast kannst du dir das aus 5mm Alumaterial ganz leicht selber machen.

Deutlich weniger als eine General Lee. Am besten bei Mirfe direkt anfragen!

Das ist glaube ich eine klassische Einsatzmöglichkeit für e-bikes. Richtiges Gelände wird wohl nicht gehen, aber gemeinsame Runden auf Schotterstraßen sicher. Hab ich im Wald auch schon gesehen, Mutter und Tochter fahren sitzend im langen Gang die 20% hoch und weit dahinter der Papi fluchend...