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Mich interessiert mehr wann man den Unterrohrschutz kaufen kann und ob dieser an meinem Glen V2 passt 😀

Das wird richtig gut. Bin sehr auf die Geometriewerte gespannt :) P.S. Hoffentlich kein Trunnion-Mount :ka:

Wie fährt es sich in Vergleich zum Glen? Laufruhiger?

Sehr schön. Dann kannst du ja fast alle Teile 1:1 von Glen übernehmen :daumen:

Das sieht doch schon sehr nice aus :love:

Wie läuft es eigentlich mit dem geplanten Krafttraining im Winter? Kann dir die Ringe App empfehlen bzw das Training mit Turnringen. Sehr effektiv und lässt sich gut in den Alltag einbinden.

Sind das diese speziellen Räder mit Tiefeinstieg für ältere Menschen?

Mein Glen V2 läuft richtig gut :love: Die neue Lyrik ist auch sehr vielversprechend, muss aber noch ein passendes Setup finden. Bei den matschigen Bedingungen aktuell nicht wirklich möglich.

@Cpt_Oranksch: Du bist echt ein krasser Influencer :anbet:

Kann die schlechte Dämpfung der Deathgrip DMR auch nicht nachvollziehen. Habe viele Griffe mit größeren Durchmesser (habe XL Hände) getestet, bin aber am Ende immer wieder zurück zu den Deathgrip was Grip und Dämpfung angeht. Nachteilig ist aber sicherlich die nur kurze Haltbarkeit im Vergleich...

Ist doch alles unwichtig. Hauptsache ein echter Unterrohrschutz :awesome: :love: :wink:

Guter Tag im Wald 👍

Ich finde deine Videos (insbesondere von den Rennen) gerade gut, weil sie nicht völlig durchgestylt mit Storyline und Co daherkommen, sondern "natürlich" wirken und einen guten Eindruck von den Rennen wiedergeben. Ich würde auch gerne mal ein Rennen mitfahren und da sind solche Videos hilfreich...

Ich wäre ja für die Pinkbike Academy. Der Underdog aus Germany mischt den Laden auf :i2::D

Naja, wenn man sieht wie die gesponserten Fahrer von Last ihre Räder bewegen können, da ist Harzenduro dann doch weit entfernt von. Ich würde diese YouTube Sache einfach als Hobby nebenbei weiterlaufen lassen und sich nicht so drauf zu verkrampfen (wie auch bei der Suche nach möglichen...

Bisher zwei Winter mit dem Hillbilly ohne Probleme. Bleibt schön weich und reißt nicht.

Ja, stimmt. Meine 67 Freunde überlegen es sich nun auch anders. Und meine Familie sowieso. Propain wird sich schwarz ärgern, haben ja kaum Umsätze. Gehen jetzt bestimmt pleite. Geschieht denen aber Recht. Einfach frech auch noch Geld verdienen zu wollen mit deren Kram. :ka:

Ich mag einen eher straffen Hinterbau der mir direkten Feedback gibt. Bei unseren Strecken im Mittelgebirge wird es nicht besonders ruppig. Ich weiß aber auch nicht, ob du die DVO Federhärten direkt mit denen von Fox vergleichen kannst. Eine 425er SLS war mir aber zu weich.

Fahre im Glen V2 auch eine härtere Feder (475er) bei 75kg.

Ich vermute leichte Geometrie Anpassungen (Steilerer Sitzwinkel, längere Kettenstreben), durchgängiges Sitzrohr und Leitungshüllen für die Züge. Und einen richtigen Unterrohrschutz. Kofferraum wäre nett aber finde ich persönlich eher unwichtig. Bin gespannt:)