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War , den Vorbau/Steuerrohr mit Schmirgelleinen aufrauen schon ?

Wenn alles richtig zusammengebaut ist und es noch immer locker wird rutscht der vorbau am Steuerrohr weil die Toleranzen ungùnstig sind.... Die Kralle wir es nicht schaffen den Vorbau in Position zu halten.... Andere Vorbau nehmen oder die Oberflächen (Gabelschaft/Vorbau) anrauen....

USD Verliert aber auch mehr/schneller Öl wenn mal ein Staubabstreifer undicht sein sein sollte......

Hatta ich vor Jahre auch mal . Hab den Gabelschaft / Vorbau mit 150er Schleifpapier leicht und sachte angeraut.....danach nie wieder ein problem.....

Als erfahrener Biker hättest du abgesteigen können , und dir die Passage anschauen können, bevor du da runter fährst. Dann hättest du die Gefahr Erkennen können. Für mich hast du unverantwortlich gehandelt ....... Wegen so Typen wir dir braucht man sich nicht wundern warum in Ö das biken überall...

Wenn du die Schraube weiter rausdrehen versuchst , dreht sich da eine Buchse mit ? Wenn ja , die Buchse festhalten und die Schraube rausdrehen versuchen....

Vertrauen ist gut . Kontrolle ist besser.(Bikebranche und Qualitätssicherung ist nicht 100% vertrauenswürdig).

Genau , und darum darf es nicht zu kurz sein .....sonst stehen die Lager unter Spannung✌️

Ist das Distanzstück zw. den Lagern plan und lang genug dass es zwischen den Innenringen der Lager geklemmt wird - ohne dass die Lager vorgespannt sind ? (Distanzstück hat die gleiche länge wie der Abstand zw. den Lagersitzen .

Hast die Olive durchbohrt und geschwächt ,woduch dann die Pressung der Mutter nachgab und sie dann locker wurde..... ist doch logisch 😅

Zerlegen w.o. dann würde ich versuchen so ca. 10mm vom Schlauch/Pin vorsichtig herausbohren ,.und mit Linksausdreher die "Klemmmutter" herausschrauben .......

Wie kommt dann das wasser ins lager ? Kärcher oder die dichtungen inkl. die der lager waren/sind müll und ev.auch zu wenig fett im lager. so ein schaden kündigt sich auch schon lange bevor die lager so schrott sind an. ✌️

Ich hätte diese empfohlen : https://www.bike24.at/p1174556.html Niro muss es nicht sein, ist auch etwas weicher als stahl. Wenn die lager nicht ordentlich vor schmutz geschütz sind hilft niro auch nichts....

Pedal in schraubstock einspannen , dann mit flachschlitzschraubendreher und hammer erst ne kleine kerbe in die scheibe un dann im uhrzeigersinn klopfen....könnte helfen

Geht mit sowas (Maße beachten) zB.:

Ahja , ein schlag mit den eisenhammer auf den "vorgespannten" abziehier (hinten) gibt nen exta "kick" zum lösen festsitzender teile....(kann aber auch spuren hinterlassen)

Ich schraub die Amaturen auch nur grad so fest das sie sich während der fahrt nicht verstellen.....beim montieren zuhause eher noch lockerer. ich hab ein Tool in der hinteren Achse , wenn sich bei der erstfahrt was verdreht ..... dauerts vl. 30 Sek. und die Schraube wird ca . eine 1/8...

Mit Spanngurt oder schraubzwinge die "Füsse" gegen abrutschen sichern oder anderen Abzieher.....

8-)

Bin nur Hobbyschrauber , ein "Meister" seines Faches der selbstständig mit Firma und Angestellten (Lehrling) MX Fahrwerke Serviced und Pimpt.....sagte zu mir :"Nimm die passendem Klemmbacken und knall den schraubstock ordenlich fest , ganz fest!! Ok , getan ....verdammt dreht glaub ich mit...