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Ist doch egal ob Fox., Rockshox , Öhlins usw. oder welcher Name am Bike steht.....entscheidend ist was der Fahrer bzgl. Fahrkönnen , Fahrstil und Setup rausholt .
Wenn ich raten müsste würd ich vermuten : solange die Raten bezahlt werden kann man auch gewinn erwirtschaften und ausbezahlen...fallen die ratenzahlungen aus werden banken die gessmte offene summe zurückfordern ? 🤷
Beim Sapim Rechner kann man ja auch tricksen......wenn man den passenden ERD hat gibt man einfach ERD - 2mm als innendurchmesser ein und 1mm Felgenbodenhöhe ein ........
Sieht hier so aus als ob das Lager rostet....(braune Farbe)....
ggf. neue Lager oben und unten..und vor dem einbau das Lager intern anständig mit Fett (Motorex 2000 o.ä) aufüllen.....
gemau.....wenn du die passenenden Schläuche hast , welche etwas "streng" ineinender gehen kannst dir Schlauchklemmen und Adapter sparen , und Spritze/ Trichter direkt anschliessen/aufsetzen.....
lol
Glaub schon dass die meisten die hier mitlesen wissen was sie sich selber zutrauen können zu machen und was nicht......für den rest gibte genug warnungen dinge nicht zu tun........🤷
Ich frag mich gerade wie das bei den Dämpfern geht ..,..wo hochfester klebstoff (Loctide 263 ...250°C zum lösen lt.Datenblatt) verwendet wird und mit bunsenbrenner an beschichtetem amlumium gearbeitet wird um geklebte verbindnungen zu lösen ohne dass bauteile iregend welchen schaden nehmen........
Ja , die Verklebung sollte, lt.Datenblatt auf 230°C erwärmt werden...zum lösen der Bauteile....
Lötkllben ....genau , man macht die Schraube warm und nicht den Rahmen......
Aber muss ja nicht sein das dass hier benötigt wird.....
Das Lager in der Kettenstrebe ist leichtgängig ?
Wenig bzw. kein Spiel der Schraube im Gewinde sollte gegeben sein....
Wenn Loctide 243 nicht hält.....Garantiefall oder auf die harte Tour Loctide 648 👌
Wobei Henkel fur Gewinde dies hier vorsieht..