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Das wichtigste ist mir die Ausleuchtung. Danach folgen eine gutes Gewichts/Ausdauer-Verhältnis und dann erst die Lichtstärke. Natürlich soll die Lampe auch ein bisschen was ab können.

Fahre mit 60ml Milch und waren/sind "dauerhaft" dicht. Natürlich musste ich von Zeit zu Zeit nachpumpen.

Bei mir waren es die 650b. Und ich habe diese tubeless mit etwas Milch gefahren. Gibt es den von den 650b überhaupt UST-Versionen?

Muss jetzt mal den Service von Conti loben. Innerhalb von 10 Tagen (ab Abgabe Post) waren zwei nagelneue Trailkings 2.4 bei mir angekommen. Konnte die neuen auch tubeless viel leichter aufziehen als die, die mit dem E1 gekommen sind und sie laufen bis jetzt rund. Hoffentlich bleibt das so!

Die aktuellen Geometrien sind mittlerweile so gut, dass ich auf jegliche Geometrieverstellung bzw. Lenkerabsenkung verzichten kann. Ich persönlich vermisse zumindest nichts.

Schau mal bei Cromag. Für dich kommen da wohl die beiden in Frage: http://www.chromagbikes.com/bars/bza-bars http://www.chromagbikes.com/stems/bza-35 Die Lenkeroptik ist natürlich Geschmackssache! :-) Persönlich fahre ich den Cutlass (zuerst am X1, jetzt E1) und kann bis jetzt nichts Negatives...

Helm ist natürlich immer am Mann! Ansonsten Rückenprotektor über den Evoc. Wenn´s gröber wird, dann ein FF-Helm und Knieprotekoren.

Endlich eine Gabelperformance, die zum Rest meines E1 passt!

Bis vor 3 Jahren bin ich nur Klickies gefahren...aber seit dem glücklich mit den Flats für alle Anlässe.

Das erste mal mit Kumpels in Saalbach!

Mach dir da mal keinen Kopf. Ich war dieses Jahr dreimal dort und gab nie Probleme. Jeweils mit der versenkbaren Sattelstütze, da ich auch zu faul war, die jeweils komplett zu entfernen. Das Rad hängt ja nur am Sattel und hat nicht all zu viel Kontakt mit dem Sessel. Deswegen kann ich auch nicht...

Ich hätte gerne ein Design im Still der alten Zestys. http://www.bikestore.cc/images/newsdesk/Lapierre__Zesty_514__2010.jpg Im nach hinein war das meine Trailrakete schlechthin. Wendig und verspielt ohne Ende.

Nach einer weiteren Ausfahrt heute mit meinem neuen E1, muss ich sagen, dass ich immer mehr begeistert bin. Ich finde es zwar noch immer etwas träger im Vergleich zum meinem 2011 X1, aber wenn man sich mal daran gewöhnt hat, dass man etwas aktiver fahren muss, ist das kein Thema. Überrascht hat...

Ich hätte gerne ein optimiertes Ghost Riot als IBC 2.0. Optisch für mich eines der derzeit schönsten Bikes. Die Winkel können gerne so bleiben. Gepaart mit einer eher konventionellen Hinterbaukinematik und einer 34er Gabel...und ich wäre glücklich!

Yep, deswegen hatte ich vorher noch Float geschrieben. :-) Kein Thema.

Die schwarzen Tauchrohre wären nur Bonus! Wie gesagt, auf den Hometrails brauche ich die Abesenkung auch nicht. Aber bei 1000Hm auf 10km...könnte es schon hilfreich sein. Zudem ist doch die Pike noch etwas leichter, oder? Aber deswegen wollte ich ja eure Meinung hören. Übrigens, wie im...

Bitteschön.

Verdammt! Lesen will gelernt sein. Da sie vom aktuellen E1 ist, gehe ich davon aus es ist ne 2014er. FOX 34 FLOAT 170 27.5 FIT CTD PERFORMANCE

Sorry, vergessen zu erwähnen. Ist die 34er Float.

Zum einen möchte ich ja auf Dual Postion umsteigen, da ich mich bei langen Bergaufpassagen damit wohler fühle. Und da ist die Pike wesentlich günstiger als die Talas. Und dazu kommt noch, dass die Pike aufgrund der schwarzen Standrohre imo besser zum E1 passen würde :-)