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Nein sind 10; zähl nochmal nach.

Sollte funktionieren. Da ja normale 12-fach Kette genutzt wird, und auch explizit gesagt wird, dass die selben Abstände genommen wurden. Sind dann halt nur noch 130€ für eine Kassette, dafür Stahl. Gegenfrage: Fahren sich die Alu Ritzel wirklich so schnell runter?

Kannst du das mal näher erläutern oder Quellen angeben? Diese Eigenschaft wäre mir nämlich neu. Alles was ich weiß ist, dass Alu nicht dauerfest ist.

Das hatte sogar mal einer hier im Thread: https://www.mtb-news.de/forum/t/tyee-fragen-antworten-und-diskussionen.690003/page-314#post-13504555 Ist bloß ein älteres Rahmenmodell 2016, keine Ahnung, ob das bei den neueren noch geht.

Schau mal, ob sich, da wo der Dämper gelagert ist, sich etwas bewegt. Wenn ja, einfach bisschen nachziehen.

Bei mir war er auch sofort dicht. Vielleicht liegt's einfach an der Milch? Stichwort: Ammoniak...

Das steht auf der website: "It's worth nothing the prices shown in the shop will be reduced by 15% for any purchases outside of New Zealand. There will likely be some tax/duty costs when the Taniwha is lands at your end so put that 15% aside for this. " Von dem her ist der Preis doch realistisch.

Und ich Hinterbauten....

Schreib denen eine E-mail, die antworten ziemlich prompt. Habe die mit 32mm Innenweite und die gingen super einfach zu zentrieren.

Manche treten halt lieber schneller. Ich fahre z.B. 44x24 den Berg hoch --> 2x11 FTW :D Und wenn die Eagle Shifter und Kassetten günstiger werden, teste ich, ob ich mir 2x12 basteln kann :i2: Und so hässlich ist die hope nun auch nicht; wäre für mich auch eine Alternative. Edit...

Ich glaub da hat einer gewaltig was missverstanden... :D

...weil ich mit dem Fahrtechnik Training meine Race-Karriere pushen möchte. Und dafür muss ich natürlich besser werden. Da sich Fahrtechnik, anders als Kraft- oder Cardio-Training, nicht ohne gute und professionelle Anleitung verbessern lassen, und man als Schüler selten genug Geld zur Verfügung...

Aber grundsätzlich is Kupferpaste bedenkenlos verwendbar oder? Werde erstmal Lager nachziehen.

Hey, ich hab jetzt auch so ein nerviges knarzen in einem Lager. Welche Paste oder Schmiermittel muss ich nehmen, um das weg zu bekommen? Kupferpaste?

Passiert das auch bei nur leichtem Einfedern, oder immer?

Bist du denn beide Rahmen mal gefahren?

Split Pivot ist doch was anderes als DW-Link?! Das Devinci ist sicherlich kein DW-Link...

Siehe Luftfedern bei Autos.

1. Da wäre ein eigener Thread wohl besser 2. Dass Procore manchmal gar nicht funktioniert, ist bissl übertrieben, mit kleinem Aufwand bekommt man das wie vorgesehen ans Laufen. Aber ansonsten eine nette Idee. :daumen:

So, hat geklappt mit tubeless tape, soweit ich das bisher erfühlen konnte. In jedem Fall deutlich weniger, als vorher. Ich musste die Mulde dafür nicht einmal vollständig füllen, 4 oder 5 Lagen reichten bei mir.