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Schwer zu sagen da sich die Anschaffung der Teile über ein Jahr hingezogen hat. Habe auch für fast kein Teil den Normalen Marktwert bezahlt. (Ebay, alte Kontakte etc) :lol:

@easy.. RB Design Hebel für Scheibenbremsen kenne ich wiederum nicht. :confused: Bei meinen Hebeln ist auch kein Ausgleichsbehälter dran. Was die Verwendung für Scheibenbremsen eigentlich ausschließt. Habe sie damals in Schwarz für eine HS 33 Bestellt. :cool:

Ach ja.... Lenkerstopfen fehlen ja noch :love: Schmolke Plugs

Weiter gehts...... Meine Barends... :love: AX-Lightness Vollcarbon mit Titanschraube

Heute nur mal eine Kleinigkeit..... Titan Sockel für die Hinterradbremse selbstgedreht und gefräßt.

Danke für das Lob.... Ja meine Keller ist abgeschlossen sogar mehrfach mit drei Stahltüren und mehreren Bolzenschlössern. Bin leicht Paranoid :teufel:

Nun noch die Bremshebel.... damit ich wieder mal ein Paar Komentare sehe. :heul: Ist ja zur Zeit nicht viel los im Forum. Die Schrauben wurden ausgetauscht gegen 2xTitan und 2x Alu. Das Gesamtgewicht ist jetzt 149 Gramm :love:

Und so sieht das ganze an der Gabel montiert aus. Der Zweck der Übung war natürlich die Anbringung hinter der Gabel. :lol:

Und damit der ganze Spaß auch an der Look Gabel paßt, mußte ich sie ein wenig bearbeiten. Habe die Gabelholme ganz vorsichtig (hatte keinen Bock das mir die Standrohre um die Ohren fliegen) in der Drehmaschine eingespannt, um die Alu Buchsen auf den für die Pace Halter passenden Durchmesser...

Die Gabel bleibt auf jeden fall drin... Habe eine schwäche oder sollte mann es Macke nennen für Paralelogrammgabeln. In meinem Blizzard ist eine Grivin mit Carbonstandrohren drin und bei meinem Singelspeeder Projekt werde ich ein AMP mit Carbonstandrohren verbauen. Nächster...

Rennen fahre ich nicht mehr....damit habe ich vor ca 10 Jahren mit abgeschlossen. Hauptsächlich werde ich damit Touren fahren wobei es dabei meistens nicht sehr gemütlich zugeht. Denn einen oder anderen Marathon wollte ich nächstes Jahr in Angriff nehmen.

um jetzt mal ein paar Reaktionen herauszufordern. :lol: Die Gabel.........

Kürzen des Lenkers..... Extralite Ultrabar Nach dem kürzen werden die Hülsen wieder Eingesetzt und mit Zweikomponentenkleber fixiert. Gewicht jetzt 99 Gramm...

weiter gehts... Extralite Steuersatz..... Vorbau.....Extralite Roadstem mit Titanschrauben 105g Wollte den Extralitevorbau mit -8 Grad haben und da gibt es nur den Roadstem. Um den Durchmesserunterschied 26,0mm (Rennlenker) zu 25,4mm (MTB Lenker) auszugleichen habe ich eine...

So.... dann starte ich mal den Aufbautread meines Babys.. :love: Den Rahmen habe ich zwar schon vor ein paar Tagen im "Eure Cross County Kusntwerke" Tread gepostet. Habe ca ein Jahr gebraucht bis ich ihn vollständig entlackt hatte. Mache ich nie wieder :mad: Nun is er Klarlackiert...

Weil mein Lackierer ein Prefektionist ist und ein Carbonverträglicher Lack angeblich auf Alu besch...sen haftet.

@Gorth: War eine scheiß Arbeit. Habe mir geschworen nie wieder einen Carbonrahmen zu entlacken. Habe den Lack zuerst ganz vorsichtig mit einer Cutterklinge abgezogen. Dann habe ich naßschleifpapier und Schleifpads eingesetzt. Für die Feinarbeit habe ich eine Art Schleifschwamm aus...

Danke für die Positiven Kommentare. War auch eine irrsinnige Arbeit den Rahmen zu entlacken. Wollte eigentlich den ganzen Rahmen klarlackiert haben. Also auch die Aluteile mit gebürsteter Optik. Mein Lackierer musste mir dann aber erklären das es keinen Carbonverträglichen Klarlack...

Das wird mal ein Cross-Country Kunstwerk...... Mein Geliebtes :love: Trek STP400. Nachdem ich ein Jahr daran rumgeschirgelt habe konnte ich es heute vom Lackierer abholen. In den nächsten wochen folgt der Neuaufbau.

Naja eigentlich nicht angekommen sondern mitgenommen. Wollte gestern nur ein Innenlager für mein neues Rennrad kaufen. Da hält mir mein Händler das hier unter die Nase.... Da konnte ich nicht wiederstehen.... :love: Er kennt mich halt der "Mistkerl"