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Auf meinem Nukeproof Horizon drehen sich die Geber auch trotz Carbonpaste und 1.5 NM noch ohne große Kraft. Also fester anziehen? Lieber nicht :)

Kaufen, Rahmen verscheuern, Alu Sentinel Rahmen im Sale kaufen und Teile dran bauen :D

Man kann auch übertreiben :spinner: Zum Thema: großartige Fahrer und krasse Sektionen

So angenehm squirt ist, meine Ketten längen sich damit am schnellsten. Und das Gerassel während einer regnerischen Tour war auch störend.

:daumen:

Das geht nur mit dem Spectral CF...beim Alu wäre die Kettenstrebe schon gerissen

Was du dort gesehen hast war dann aber keine Strukturverklebung sondern eine Abdichtung mittels elastischem Klebstoff. Oder du hast nicht richtig hingeschaut und es war ein Niet. Der wird verwendet um eine Schälbeanspruchung der Klebnaht zu verhindern. Im übrigen vertraue ich heutzutage eher...

so langweilig! wie gut dagegen die Ankündigung vom Capra war :cool:

da mein Sentinel noch nicht foliert ist und ich nebenher das Capra benutzen kann habe ich heute vorsorglich alle Kugellager vom Rahmen mit Fett (pm600) aufgefüllt. Dabei war ich echt sprachlos, denn bis auf die Horstlinklager waren alle gut gefüllt mit zähem Fett. Das habe ich noch bei keinem...

wundert mich dass der Anschlag so fest sitzen soll o_O

geht nur wenn keine laminierten lagerschalen vorhanden sind

das Ding heißt Stirnloch-Stiftschlüssel

ich hatte eine Knog verschenkt und mich paar Wochen später tierisch für die miesen Eigenschaften geschämt...nie wieder

ja stimmt, kenne ich =/. vielleicht ließt es noch jemand mit dem Problem.

kann ganz normal ausgepresst werden! Könntet ihr mal überprüfen ob ihr auch ein leichtes Spiel im Horstlink habt, wenn am Hinterrad gewackelt wird? Hab schon alles überprüft, auch das Lager sitzt fest und ist i.O. :(

bei Bedarf und in dem Fall das keine Lage mehr fürs Auflaminat zur Verfügung steht kommt von innen ein Gegenlaminat rein, dann kann man auch vernünftig mit Vakuum verpressen. mal als Info für die, die es sich nicht vorstellen können: lässt man sich zum geprüften Laminierer ausbilden, so ist...

etwas mehr vertrauen in die Reparatur von faserverstärkten Kunststoffen bitte o_O es kommt wie immer drauf an, ob ein entsprechend ausgebildeter und fähiger Mitarbeiter seine Arbeit gewissenhaft und nach dem Stand der Technik ausgeführt hat. es werden tatsächlich auch ganz andere...

Ich wollte über das Institut, bei dem ich arbeite schon länger ein gemeinsames Projekt anschieben hinsichtlich Reparaturmethoden an Cfk Rahmen/Teilen. vor ein paar Monaten war ich dann mal bei einem großen deutschen Hersteller und habe beiläufig erfahren was die so im Einkauf für die...

meine Kenntnisse beziehe ich aus Studium und der Zulassung vom Germanischen Loyd. aber jeder wie er mag :)

also Quatsch, weil ein autoklavzyklus in keinem Verhältnis zur Reparatur steht. das war nicht persönlich gemeint. meiner Meinung nach wird die Reparatur genauso gut und belastbar ohne diesen energieintensiven prozessschritt. und wegen dem plybook: damit wollte ich zum Ausdruck bringen, dass ohne...