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Trägheitsmoment ist beim großen größer. Bei einem Sport mit viel Stop and Go also eher ungekehrt

DIe Kurbel sieht immer noch 1000x besser aus als alles was Sram mit dem T-Type Launch an Kurbeln auf den Markt geworfen hat 😅

Naja. Für Räder die wenig Anti Squat haben ist der X2 sicher nicht die beste Wahl. In meinem Capra hat der auch mehr gewippt als jeder andere Dämpfer. Mit Vivid dagegen ist es wenn man den Hebel umlegt quasi ein Hardtail

9 Jahre später. Wirklich?

Und weiter? Ändert nix am Kostenfaktor. Zumal ich noch nie ein Fox hatte wo kalibrieren zwingend nötig gewesen wäre.

Ok. Die Möglichkeit hatte ich nicht auf dem Schirm. Die Werkstätten die ich hier kenne verlangen etwa €130 für die Buchsen+ €170-190 fürs große Service. Machen alle nur ihm Rahmen eines grossen Service sagen sie.

Ich hab schon Mal die CSU getauscht weil die alte kaputt war und durchgescheuert. Jetzt scheppert es schon wieder zwischen Stand und Tauchrohren und auch insgesamt ist die Gabel nicht mehr in einem guten Zustand. Es wäre sicher möglich sie wieder reparieren zu lassen aber ich denke ich bin an...

Ja hatte ich auch schon. Kommt mit der Zeit wenn die Standrohre abgenutzt sind. Dann wird das Spiel immer mehr. Genau das ist jetzt bei mir gerade wieder der Fall. Daher neue Performance und Kartusche mitnehmen. Kommt billiger als Reparatur. Leider.

Also meine Performance Elite hat definitv beige Buchsen. Kenn ich auch nicht anders. Dass sie bei den Performance anders sein sollen liest und hört man aber weiss ich natürlich nicht aus erster Hand deshalb meine Frage. Wenns keine Signifikanten Unterschiede zwischen Performance und...

Hallo. Kurze Frage. Wie viel Unterschied machen denn die Buchsen zwischen Performance Elite/Factory und den güntigeren Performance wirklich aus? Haltbarkeit vor allem. Ich gehe davon aus, dass man im Betrieb eher keine Performance Unterschiede spürt? Bin am Überlegen mir güntig eine...

Nicht falsch, aber scheinheilig.

Die beiden Dinge sind nur ein paar Meter von einnander entfernt. Da wo der Parkplatz ist, waren sich auch mal Bäume. Der Untergrund vom Parkplatz ist sicher auch mit LKWs angeliefert worden. Die ganz Gegend ist Skigebiet und touristisch erschlossen. Da wo die Skipiste gefräst wurde, war bestimmt...

Der Parkplatz wird wohl wegen dem Skigebiet schon gewesen sein? Und gibt es denn in deinen naturnahen anderen Gebieten die du bevorzugst auch Parkplätze? Der Unterschied ist ich sehe beides und auch die Strasse. Du siehst was du sehen möchtest um deiner Empörung Gewicht zu verleihen. Denk...

Wenn ich mir die Fotos so ansehe, kann ich nicht verstehen wie man sich ernsthaft darüber empören kann, dass da ein bisschen Brechsand komprimiert wurde wenn man sich daneben mal den Parkplatz ansieht. Dass da 50m nebenan eine Bundestrasse vorbei zieht ist nur noch die Kirsche auf dem...

Nein ist es nicht. Es ist genau das gleiche. Du nutzt Infrastruktur und hin zu kommen. Und an anderer Stelle kritisiert du die Art wie Infrastruktur geschaffen wird. In all denen Beispielen wurde mal Waldboden durch Fremdmaterial ersetzt. Egal ob Brechsand Trail oder Autobahn. Irgendwann war an...

Geh bitte. Das ist lächerlich. Man beschwert sich über verdichteten Quarzsand am Hügel aber nützt die geschotterte, hoch verdichtete und darüber asphaltierte Bundesstraße um hin zu kommen. Scheinheiligkeit per Definition. Dann kehr mal vor der eigenen Tür. Was für ein Auto fährst du? VW Bus...

Du weißt was eine Forststraße ist und, dass die normalerweise mehr als nur über 70hm geht? Über die paar Trails braucht man sich da wirklich nicht empören. Da werden teilweise Forststraßen mit Asphaltresten im alpinen Raum über der Baumgrenze geschottert. Und der überteuerte Parkplatz, der nur...

1,5 Jahre sind kurz. Natürlich ist er dann nicht so verbreitet wie ein Super Deluxe. Die meisten Leute fahren den Dämpfer der in ihrem Rad kommt. Und da hatte der Super Deluxe deutlich mehr Zeit verbaut zu werden.

Weil's den Vivid erst seit kurzem gibt?

Im MK2 100%ig