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2.619 gr abzüglich 261,2 gr Bremse Guide Ultimate mit 170cm Leitung 7,3 gr Befestigungsschrauben 89,3 gr Remotehebel inkl. Zug 30,0 gr Zughülle macht für Rahmen inkl Dämpfer, Steuersatzschalen, Anschläge und Flaschenhalterschrauben irgend etwas um 2.230 gr. Die Kettenführung (11,6 gr) habe ich...

Rahmen habe ich jetzt nicht kopmlett nackt mit Dämpfer wiegen können. Demontage Bremse und Remote für Dämpfer waren mir zu aufwändig. Gewicht mit 2249gr inkl. Dämpfer ist aber kein Phantasiegewicht.

Kurbel XX1 DUB Boost 170mm mit 356,2 gr schön leicht

Endlich etwas Zeit um den Aufbau voranzutrieben...

Und wie bei meinem bisherigen Genius bei den Spannachsen keine Experimente:

Denke heute gibt es keine Frage zur Farbe... alles schwarz: Noch nicht sicher welche ich verbaue. Bis jetzt fahre ich die Lizards Skins und bin zufrieden.

Mein Plan war die XX1 Teile in gold und der Rest schwarz. Muss ich beim Zusammenbauen sehen, habe ja auch die schwarzen Teile.

Letzte Woche mit Brückentag ging wenig vorwärts. Nun treffen die Teile ein. Umbau auf goldene Eagle, Gewichte gibt es morgen:

Versenkbare Stütze ist gesetzt, für mich macht das einen Unterschied wie Tag und Nacht in der Bergabperformance aus. Die Fox Transfer passt optisch ganz gut, kann man die Sattelklemme irgendwie ersetzen/tunen? Muss die einzeln wiegen erscheint aber sehr massiv. 29er Laufräder sind beim...

Am Wochenende die Planung weiter getrieben. Einige Teile bestellt, Laufräder in Auftrag gegeben. Mal schauen wie schnell alles kommt... Vom Farbkonzept bleibts beim schwarz. Mit kleinen goldenen Akzenten. Bremse bleibt nun erst einmal drauf, teste ich dann sehe ich weiter.

Ausgangsgewicht ist bei 11,93 ohne Pedale. Denke 700-800gr sind möglich ohne an Funktionalität zu verlieren. Ein Foto mit 10,99 kg ist schon sexy... aber dazu kommen noch Pedale/Flaschenhalter/Garminhalter macht dann 11.5kg komplett fahrfertig. Das alte Genius muss ich am WE aus dem...

@zr0wrk du hast Recht! Meine Formulierung war etwas missverständlich.

Ja mit vernünftgen Einzelteilen lässt sich hier leichter bauen. Am alten Genius habe ich eine Superlogic lowrizer in 710 und den normalen Syncros Vorbau, macht unter 280gr. Das gleiche Thema habe ich an meinen Scott Foil, hier ist die Aerolenker Kombi auch deutlich schwerer (über 100gr)...

Hallo Tristan, die neuen Genius können alle sowohl in 27,5+ oder 29 gefahren werden. Gabel ist eine aktuelle Boost für 29, meine "alte" im Genius mit 29 bei 130mm war auch deutlich leichter. Ist so, dadurch wird die Performance bergab deutlich gesteigert. Und ich muss an anderer Stelle umso...

"Nichts tauschen" ist knapp vorbei... Übrig bleibt momentan nur das Rahmenset (beinhaltet die Lenkerkombi), geändert wird definitiv: Kurbel Innenlager Griffe Schaltwerk Laufräder Reifen Bremsscheiben Spannachsen Auf der Kippe: Stütze Sattel Schalthebel Bremse Definitv einfacher mit...

Mache mir gerade Gedanken zur Kurbel. 175mm ist mir zu lang, muß also sowieso getauscht werden. Was ist mit der XX1 DUB: Schon jemand Erfahrungen? Und was wäre besser: gold oder schwarz?

Das Ultimate gibt es nur in 27,5 Zoll. Ich will aber ein 29er aufbauen. Musste also ein Rad kaufen wo fast kein Teil passt...

Rahmen hat noch die Bremse, den kompletten Twinlock, das Innenlager, Lagerschalen Steuersatz und die Zughülle der versenkbaren Stütze. An der Hängewaage 2,76 kg. Innenlager - 90 Guide Ultimate mit allen Befestigungen -280 Twinlock komplett -100 (?) Hülle -30 (?) Würde 2,26 kg Rahmen Gr. M mit...

Heute das Genius fast komplett auseinander genommen. "Nackten Rahmen" konnte ich noch nicht wiegen. Hier die ersten Teile die bleiben: Gabel Fox Factory 34 140 Boost (inkl. Kralle) 1953gr Lenker Syncros Hixon SL 760 mm 288gr

Sehr stimmig. Die Farbkombi ist echt klasse!