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ok alles klar!! danke

nicht?? woher weißt du das?? aber ich werds dir einfach mal glaubn;) naja hab mal a mail hingschreibn fragn kostet ja nix!!

@ fitze:: hehe danke hab ich schon gelesen =)) werde jetzt mal den m_staab fragen ob es möglich is dass dir mir eine dc gabel (zb boxxer race) gleich ab werk einbauen.... liebe grüße stefan

ok danke!! ja ich werde mir warscheinlich im april oder mai ein frx bestellen.

im canyon catalog steht dass das torque fr und das torque es 67,5° lenkwinkel haben. ich weiß zwar nicht ob es den monarch mit 222mm einbaulänge gibt aber du könntest denke ich auch auf jednfall den 216er einbauen... dadürch würde dann die geometrie etwas freeridelastiger werden.

ok leute danke für die antworten einstweilen.... jop sieht sehr nach einer manitou travis aus!!! edit: so jetzt hab ich noch eine andere frag: hat das frx jetzt 180 oder 200 mm federwg am heck? auf der hp steht 180 am rahmen steht 180 im katalog steht 180... und auf dem beilagezettel...

@ fitze: was ohne scherz jetzt es is nicht für dc gabeln freigegeben?? derb... dabei sieht man den root immer mit seiner fox 40 herumkurven.... erhlich gesagt ob ich wirklich rennen damit fahrn will weiß ich ehh nicht... ich wollt eigentlich nur mal abchecken ob es überhaupt funktioniern...

hallo leute so wie es der titel schon sagt möchte ich von euch wissen wie es mit den downhill-eigenschaften des canyons aussieht?? wie schluckfreudig ist der hinterbau?? passt die geometrie?? fahrt ihr selber oder freunde von euch ernsthaft mit dem frx downhills?? beste grüße und...