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Ja, aber wirklich.

Alles ohne adapter, und die code r währe mein vorschlag.

Die begeisterung war bei mir jedesmal groß bei getriebeschaltung, bis ich wieder zur kettenschaltung gewechselt habe. Jedesmal mit dem selben ergebnis, irgendwie trete ich noch für noch was anderes mit (Effizienz) gerade bei hoher geschwindigkeit sehr schnell bemerkbar. Naja und dann kommt...

Eigentlich gehört die Oberfläche plasmanitriert, fühlt sich einfach P0rno an wenn man sowas anfasst.

Avid Elixir R 2008 Beläge: Sintermetall Scheiben: Avid G3 Druckpunkt: ++ = weicher Druckpunkt Spaltmaß: Vorne: 0,5mm gesamt (Scheibe 1,9mm -2,4mm Belag distanz) Hinten: 0,55mm gesamt (Scheibe 1,95mm -2,5mm) Bremskraft mit 160mm Scheibe vorne und 140mm hinten auch mit beldadenem...

Titel ist programm, da eigentlich alle Bremsen genügend Bremskraft für mich aufweisen interessiert mich nur deren Druckpunkt. Damit das Ganze einigermaßen Sinnvol auch für andere wird dachte ich wir könnten das ganz grob mit einer Tendenz versehen: Z.b.: Druckpunkt: +++ = weichster...

und von wem ist nun die musik?

Irgendwie drängt sich mir der verdacht auf dass ihr das rad garnicht gefahren seid, oder ist das einzig auffällige an der bremse nur der kurze bremshebel?

oh, sorry leute hatte mich verlesen, beim maschinenöl ist tatsächlich vom volumenausdehnungskoeffizienten die rede, trotzdem steht da aber nichts davon.

ok, dann bleibt noch die frage warum in meinem tabellenbuch bei öl kein längenausdehnungskoeffizient steht!? €dit: Mein Tabellenbuch: Tabellenbuch für Metalltechnik 12. , überarbeitete und erweiterte Auflage ---> Auf Seite: W4 Wobei mir gerade auffällt dass es kein chemisches Zeichen...

Bei Maschinenöl steht bei mir im tabellenbuch ein schwarzer strich. Bei Benzin, Wasser und anderem kram steht aber einer dabei. Eventuell wäre natürlich ein Druckfehler möglich in meinem Buch, aber sicher weiss ich das auch nicht. Diese google suche ist ja mal geil:daumen:

Ich habe das gefühl dass du ein wenig übertreibst, muß aber jetzt nichts heißen ...

Also so ganz stimmt das aber nicht dass sich öl ausdehnt, sonst hätte ich in meinem Tabbellenbuch längenausdehnungskoeffizenten gefunden. Wasser hat 0,0018; Benzin 0,0010 und Maschinenöl hat keine Längenausdehnung.

Hmm ... ehrlich gesagt, biste da jetzt ganz schön kläglich abgestürzt. Hatte ja schon große erwartungen bei dem Rahmenschema, aber irgendwie kam da nichts. Da wurde nur dein neues Rad beweihreuchert. Schick siehts ja aus. Aber muss da soviel Federweg dran? 120mm würden es doch auch...

habe eben mal auf sram.com geschaut wegen der Reverb sattelstütze, aber dort ist nirgends die rede von einem Ø27.2mm. Gibts die wirklich in diesem maß?

eigentlich ist nicht der hitzetot der bremse gemeint, sondern des fahrers, und 20°C sind es sicher nicht der unterschied ist weitaus höher.

Was kommt in irgendwelchen CPU dies vor!?:lol:

Bei mineralöl ist es eh nicht gut wenn die hitze ins system kommt ... hab jetzt aber auch keine ahnung ob carbon die sache nun besser macht oder nicht.

sehe ich auch so, da waren schließlich genug geraden wo er hätte aufholen können mit den 500ccm.

Der schnitt ist fantastisch, genauso wie das skript.