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Ja, genau dieses Problem hatte ich an einer MT8 auch; Ölaustritt am Banjo. Das ließ sich mit neuen Dichtringen und dem richtigen Drehmoment an der Schraube lösen.
Wenn selbst Einbremsen nicht hilft, muss Öl im Spiel sein.
Kannste versuchen, wenn es dicht ist, haste Glück. Wenn nicht, merkst du es vielleicht erst auf dem Trail irgendwo in der Pampa. Wegen den paar Cent Kleinteilen für die Pin und die Olive würde ich dieses Experiment nicht machen.
+1
Ich persönlich habe ausschließlich negative Erfahrungen mit der Haltbarkeit von chinesischen Keramiklagern am MTB gemacht. Ich kann (mal abgesehen von minimalen Gewichtsvorteilen) keine Vorteile gegenüber gut gedichteten Stahllagern erkennen.
Selbes Problem bei nem Kumpel. Er hat auch nichts passendes gefunden, obwohl im Maschinenbau tätig. Er hat sich eine Gewindestange mit Standardgewinde gesucht, das Innengewinde an den "Flügelmuttern" aufgebohrt und nen Helicoil reingeschraubt.
Hinsichtlich der Rahmenbezeichnung hast du recht. Hier geht es um die eineindeutige Rahmennummer. Carbonda Rahmen werden von Flybike Asia produziert. Diese erkennt man an der im unteren Tretlagerbereich angebrachten Rahmennummer, die mit FM FB beginnt. Die findet man beispielsweise an Rahmen von...
Budget Variante:
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durch das asymmetrische Design passt das Vorderrad vorbei und der Tisch steht nah genug am Rad.
