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Also ich komme mittlerweile auch gut ohne Hilfsmittel klar. Ist eigentlich ganz einfach, wenn man einmal den Dreh raus hat... :) Btw: ich hab die Standardbeläge der Avid SD7 drauf, welche mächtig lange halten. Kann man mit anderen Belägen noch deutlich was reißen?

Mir ist schon bewußt, dass man mit veränderten Übersetzungsverhältnissen mit mehr Weg auch mehr Kraft übetragen kann. Allerdings fand ich nicht, dass man die Hebel sonst wie weit ziehen muss. Aber ich bin auch nur mal eine Minute mit ner Disc gefahren, kann mich auch irren. So betrachtet...

Ich war auch schon mal so weit, mir Scheibenbremsen anzuschaffen, weil ich nen riesen Hals vom Beläge einstellen hatte. Hab ich aber verworfen und mittlerweile hab ich den Dreh echt gut raus. Neue Beläge oder Neujustage dauern nicht länger als 10 min. Die Federn sind zwar manchmal etwas strange...

Also auf meiner Leitrolle steht Sealed Ceramic Bush G-Pulley. Das Spiel ist gering (1 oder 2mm). Es ist halt ein geschlossenes Keramikgleitlager... Ja, so ist´s. Alles geklärt, danke.

Die Leitrolle mit Gleitlager hat doch "von Natur" aus seitliches Spiel...

Alles klar. Was mich noch interessiert: wie würden Probleme, verursacht durch die Rollen, überhaupt aussehen?

Servus, habe die SuFu schon ausgiebig zu dem Thema malträtiert, aber nix gefunden. Woran erkennt man, ob die Schaltunsrädchen verschlissen sind und ausgetauscht werden müssten? Muss meinen Antrieb erneuern (Kurbel, Kassette und Kette). Eigentlich dürften die Rollen ja keinem großen...

15000 gefahrene Kilometer natürlich. :rolleyes: Ich weiß leider nicht genau, wieviel km ich p.a. fahre, aber 3000 bis 4000 dürften es locker sein. Mein Octalink hält bisher und ich hab keinen schmächtigen Antritt, glaub mir. ;) Ich habe es mal hier gelesen, dass die neueren Octalink weitaus...

Ich weiß ehrlich gesagt nicht, warum es so schwierig ist, jemand, der bisher nur eine Deore Kurbel gefahren ist, zu sagen, ab wann es Sinn macht, was höherwertiges zu kaufen. Wenn nicht meine beiden großen Kettenblätter hinüber wären und der Neukauf nicht genauso viel kosten würde, wie ne...

Interessant. Woher beziehst du deine Erkenntnis? Mein Octalink hat sicher schon 15000 runter und macht es nach wie vor und soweit ich weiß, gab/gibt es verschiedene Octalink Versionen.

Um mich mal nett auszudrücken - manchmal gilt halt schon die Weisheit: reden ist Silber, schweigen ist Gold. ;) Und um meine Überlegung etwas klarer zu machen: Die Abstufung in verschiedene Preisklassen hat ja nicht nur was mit Optik und Schwanzlänge zu tun, sondern auch mit Anwendungsgebiet...

Tach, ich bin mal so frech und schreibe mein Anliegen mit in diesen Thread. Brauche eine neue Kassette, Kurbelgarnitur und bei der Gelegenheit gleich neue Schaltröllchen. Habe mir just meine XT-Kassette versaut, weil ich die Kette hab zu sehr längen lassen und das war die erste Kette dieser...

Hi, meine alte Sram Kette war schon reichlich überm Zenit (der Rholoff Kaliber hatte reichlich Luft zwischen den Gliedern), als ich sie gewechselt hab. Ich bin nun auf eine LX-Kette umgestiegen (9fach). Auf richtige Länge gekürzt, Umwerfer und Schaltwerk ordentlich eingestellt (schaltet...

Du wirst lachen, aber ich habe tatsächlich überlegt, ob ich es richtig schreibe, oder so. Ich fand, das impliziere diese Maxime ganz gut. :) P.s. Frühs würde ich es auch anders schreiben! ;)

Bin ich eigentlich der einzigste, der diese komischen Leftys total hässlig findet?! :)

Hallo, ich versuche grad verzweifelt mein Octalink-Lager raus zu beommen. Antriebsseitig muss ich ja gegen den Uhrzeigersinn schrauben (also normales Rechtsgewinde), auf der anderen Seite dann genau anders herum, also im Uhrzeigersinn. Ist das soweit korrekt? Spielt es eine Rolle von...

Moin, wollte nicht extra nen neuen Thread aufmachen - daher hier meine Frage: ist es normal, dass der Freilauf von ner neuen M760-Nabe absolut geräuschlos läuft? Grüße

Ich hatte bei meinen Vertical das Gefühl, dass sich nach einiger Zeit der Rollwiderstand erheblich verringert hatte, ebenfalls kamen sie mir anfangs in Kurven auf Asphalt sehr schwammig vor, was ebenfalls verschwunden ist... kann natürlich auch Einbildung sein. Auch fand ich sie bei Nässe...

Wie schauts denn bei den Allroundern in Sachen Rollwiderstand auf der Strasse aus, fällt da einer negativ aus der Reihe? Bin ja wie gesagt jetzt den Vertival gewöhnt, darunter werden die genannten doch wohl alle liegen?

Tach! Ich stehe gerade vor der Reifenwahl für den Rest des Jahres. Allround steht bei mir auch an höchster Stelle. Aus dem Thread hab ich bisher mitgenommen: Fat Albert oder Maxxis Advantage (mit dem ich schon vorher liebäugelte). Aktuell: ich hab derzeit die Conti Vertical drauf (2.3). Die...