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@paulderpete da hast du mich falsch verstanden. Ich wollte lediglich wissen in welche Gabel du die avalanche Kartusche einbauen wolltest? Ich weiß dass du jede Menge verschiedener Hersteller schon getestet hast. Und Vorlieben sind Vorlieben..

@paulderpete in welche Gabel wolltest du die avalanche Kartusche einbauen? Rockshox chassis sind nicht das beste aber auch keine welt schlechter als andere Grossserienhersteller

@paulderpete warum fährst du sie nicht in einer lyrik?

Warum kommt die avalanche wieder weg? Warst du nicht zufrieden? Erzähl bitte mal ein bisschen was über das fahrverhalten.

Ja ich hab für meine 68kg den rebound shimstack mittlerweile mehrfach umgebaut und deutlich dünnere shims und auch weniger verbaut. Jetzt ist er flotter. Hab aber auch ein dünneres Öl verwendet. Die Traktion war mit dem originalen shimstack richtig bescheiden trotz bestem ansprechverhalten...

Also ich fahr die pike 140mm mit charger 2 awk und mst. Und die war war überhaupt nicht handschonend, aber mit awk, kalibrierten Buchsen und mst ist das definitiv viel besser. Bremswellen merk ich natürlich trotzdem noch. Aber gerade der grip in wurzelfeldern ist schon sehr gut bei vorallem bei...

Heiliges Blechle...für ein einfaches stanzteil soviel Geld zu verlangen ist hart. 25 bis 30 eur wären ok damit würde der Händler immer noch genug verdienen und vielleicht wäre dann auch der Absatz höher...aber das ist nur so eine Mutmaßungen meinerseits

War gestern mit der luftfusion auf unserer jumpline unterwegs, da war sie unauffällig gut. Aber das ist leider keine Referenz, da alles super glatt gebügelt ist. Gegenhalt an den Sprüngen war aber gut.

Klar ist auch Komfortempfinden sehr unterschiedlich und individuell. Daher würde es mich auch mal interessieren wie ich ein stärker gedämpftes anyrace tuning empfinden würde, aber leider war ich bisher mit mst immer so zufrieden, dass ich den Mehrpreis eines anyrace tunings nicht bereit bin zu...

Klar ist ein tuning immer etwas was auf deinen persönlichen fahrstil, die bevorzugten Strecken und auch Geschmack ankommt. Und du hast sicher recht damit, dass die meisten ein tuning haben wollen mit dem sie "zügig und sicher" fahren können. Das dabei Komfort auch eine Rolle spielt wenn man 10...

Ich bin in einer ähnlichen Systemgewichtsklasse und hab deswegen auch immer getunte federelemente. Hab mir im Winter mal die Mühe gemacht meine Gabeln (pike mst, manitou Minute abs+, formula selva coil) mit komplett geschlossener lowspeed zugstufe in slow motion zu Filmen und dann die...

Für die Domain gibt es doch einiges. Mst tuning und smashpot, luftfusion luftfeder, awk für die zeb sollte auch passen... Damit sollte man es durchaus möglich sein eine richtig gute Gabel zu bekommen.

War dieses Wochenende auf der ersten größeren Tour allerdings mit meinem anderen Rad, da dieses putzfreundlicher ist als das banshee mit der luftfusion Gabel. Meld mich sobald ich erste eindrücke gesammelt habe.leider ist es bei uns immer noch recht matschig und ich bin ein fauler putzer.

Das Pick Mix kannst du dir auch günstiger holen in dem du nur den rebound kolben von shockcraft beziehst und von Dominik den Stack machen lässt. Der compression piston bleibt bei shockcraft auch gleich und wird nur umgeshimmt.

@Dahigez das compression zu feder Verhältnis hab ich tatsächlich immer dem Mario überlassen, weil meine favorisierten trails rumpeltrails mit Sprüngen sind wie die freeride, dh oder evil eye am geißkopf. Ich mag keinen glatten trails mit riesensprüngen. Aber du hast recht das hab ich zumindest...

Tatsächlich hat der Mario mir damals zum luftdämpfer geraten, aber ich hatte den rc4 schon und habe es eher als Experiment angesehen, da der rc4 ja auch ein verstellbares piggypack Volumen hat womit man die endprogression verstellen. Aber dass der Dämpfer im mittleren federwegsbereich zu straff...

Aus meiner Sicht ist es so: primär muss die feder zur kinematik passen. Dieses Thema geht leider kaum ein tuner an. Wenn der Federratenverlauf nicht zur kinematik passt dann wird sich auch ein getunter Dämpfer unkomfortabel anfühlen bzw nicht den nötigen federweg freigeben. Als zweites muss der...

Das macht auch meistens Sinn, weil ein umshimmen inkl Service fast soviel Geld kostet wie ein custom tune. Und wer schon mal eine mst zugstufe gefahren ist, der wird fast immer diesen Weg wählen. Vorallem wenn man gewichtstechnisch etwas von der norm abweicht

Hast du von dem 68er dann auch kleinmengen (1-5 Liter) beziehen können?

Dass die formula federn ungenau sind kann ich bestätigen. Ich hab ne smashpot in 45 lbs und ne fomula soft auch in 45lbs und da liegen Welten dazwischen. Die smashpot ist deutlich weicher.