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Hi, mir ist nicht bekannt, das man an der Auslösekraft was einstellen könnte. Fahre die Pedale auch nicht mehr, sonst hätte ich schnell nachgesehen. An der Mutter verstellt sich hinsichtlich des Auslösemomentes 100%ig nichts soviel kann ich sagen. Die Spannung kommt ja lediglich von der Feder in...

Ich mache den Service ca. jedes halbe jahr. Ob die ein Drehmoment hat, weiß ich nicht. Ich mache sie immer gut Handfest. Falsch machen kannst du da nichts. Selbst wenn du sie anziehst bis du platzt. Die Pedale wird sich weiterhin drehen! Falls du das meinst.

So wie ich es Verstanden habe, ist die Kasette und die Kette erst 500km alt!

Ich habe jetzt nicht alle Posts gelesen, aber der Fehler muss nicht bei der Felge liegen. Ich selbst bin eine ganze Weile den SV14A gefahren und hatte auch immer die Probleme, dass ich leider meistens bei Rennen nen Plattfuß hatte. Jedesmal habe ich den Schlauch aufgeheoben und nach Fehlern...

Nein lass die dran, die erfüllt schon sein Zweg. Wie ich oben schon beschrieben habe, kannst du durch diese Lippe die Bremse gleichzeitig besser dosieren, da nicht der ganze Belag mit einmal an der Felge wirkt, sondern dies er progressiv abläuft.

Also ich musst mich ganz schön umstellen von Trigger zu GripShift, da meiner Meinung nach die Gangwahl in die verkehrte Richtung geht...aber das war bloß Gewohnheitssache. Also wenn du täglich trainierst und CC Rennen fahrst, denke ich, ist es besser einheitlich zu schalten. Ansonsten würde ich...

Du nutzt ja sowieso die Trigger. Von daher wird am Ende schon alles passen! Es kann höchstens sein ,dass du am Trigger immer ein bisschen weiter drücken möchtest, bis dein umwerfer schaltet...aber das ist ja fast normal. Zum schluss stimmt die Anzeige ja wieder.

Also ich fahre den XGen mit den X.0 Drehgriffen (Multiraster). Da stimmt die Anzeige schon überein. Was raus kommt, wenn ich da jetzt nen Shimano Umwerfer dran baue kann ich leider nicht sagen. Aber normalerweise ist die Übersetzung von Shimano zu SRAm Umwerfer eigentlich identisch. Jedenfalls...

Als ich noch V-Brakes gefahren bin, hatte ich auch die Beläge. Doch bei der Montage muss man ein bisschen aufpassen. Hatte früher bei Klötzen ohne Lippe immer dir Bremse gezogen ausgerichtet und festgeschraubt. Doch bei den Koolstop mit der Lippe kann man das nicht so machen. Gemerkt habe ich es...

@Garbel Das Spiel habe ich auch...doch dadurch ist es bei mir nie zu Ghostshifts gekommen. Das Schalt-Klacken war für mich Anfangs auch gewöhnungsbedürftig, mittlerweile finde ich es nicht mehr störend.

Baut Magura die Gustav M überhaupt noch? Dächte ich hätte sowas gehört. Kann mich aber auch täuschen. Revision: Vergiss was ich oben geschrieben habe! @Kayn...danke für den Clown...ne vernünftige Antwort hätte Robert mehr geholfen!! Sie wird weiter gebaut!

Also ich fahre auch seit 2005 mein X9 Schaltwerk. Anfangs mit Triggern...doch bei nem CC-Rennen ist mir mal ein X9 Hebel weggebrochen und ich musste aussteigen. Da dachte ich mir schei... Erfindung, kann ja immer wieder passieren. Seit dem fahre ich die X0 Drehgriffe und find sie einfach nur...

Was möchtest du dazu hören? An Umwerfen kann man nicht so viel verkehrt machen, meiner Meinung. Ich fahre seit 5Jahren den XGen und kann mich seit dem nicht beschweren. Bei Freunden habe ich schon des öfteren den X9 verbaut und es gab noch nie Beschwerden oder irgendwelche Komplikationen. Meiner...

Hi Marco, mache ich regelmäßig. Stellt kein Problem dar. Einfach mit einen breiten Schraubendreher den kleinen Deckel öffnen...dahinter hast du dann eine selbstsichernde Mutter, 7er oder 8er SChlüsselgröße, wenn ich mich nicht irre. Hast du sie ab, kannst du alles voneinander trennen. Zieh es...

Marta 160 auf 180 IS2000 Habe nicht alles gelesen, aber ich habe das gleiche Problem, dass mit dem Magura-Adapter No.16 der Sattel auf der Scheibe schleift. Habe wieder auf 160 umgerüstet. Dachte es liegt an der alten 180er Marta Scheibe vor 2009, die mit den Löchern. Habe parallel jetzt die...