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Geht es um das Teil? https://www.mtb-news.de/forum/t/hilfe-bei-austausch-einer-kurbel-fc-m510.880947/ Hilfreich für eine neue Kurbel wäre die Angabe, wieviel Zähne die einzelnen Kettenblätter haben. Wahrscheinlich ist eine "billige" Kurbel preiswerter wie 3 Kettenblätter.

Ziemlich grosse Klappe für einen der augenscheinlich keinen Plan von der Materie hat und zwei Mal das Falsche empfiehlt. Die XTR Kurbel ist für 12fach und sollte auch mit 12fach Ketten gefahren werden. Wie gut die mit 10fach Kette funktioniert? Und auch umgekehrt, 12fach Kette mit 10fach Kassette?

Cues ist nicht kompatibel, funktioniert laut Shimano nur mit Linkglide Krempel.

Ganz netter Oldie, aber ich würde da keine >400 EUR investieren, ein neues Narrow/Wide Kettenblatt dranschrauben, die Kettenführung entfernen und gut ist.

Man könnte auch einfach auf die Alugear Heimseite https://alugear.com/31-cranks gehen, da findet man alles, welche Kurbel passen könnte, welche Welle, welches Kettenblatt möglich ist etc.. Sollte ja inzwischen genug Infos dazu geben.

Wo wohnst du, auf einem aktiven Vulkan?

Falls es das ist https://www.mtb-news.de/forum/t/rotwild-r-c1-ht-29-xc-trail-aufbauthread.814509/ Übrigens musst du dich bei MTB Kurbeln mit 38 Zähnen begnügen. Wer baut denn die Teile ein und aus?

Na ja, 30/52=0,58, dein 26/52=0, 52. Das ist alles besser als 22/36=0,61, damit bin ich Jahrzehnte lang vor den"Einfachen" überall rumgefahren, ohne mich als superfit zu bezeichnen.

Wenn es oben am Berg steht .....

Diese selbstsüchtigen Gewerbetreibenden, schrecklich.

Wenn ihr keinen Gegenverkehr jedweder Art haben möchtet, fahrt doch im Bikepark.

Deine Fitness ist mies :D, nee, 400 Hm in der Stunde ist doch ok. wird durch mehr fahren besser.

Also wenn ich nach "Narrow Wide Kettenblatt 110mm, 5 Loch" suche, werde ich auch in 38 reichlich fündig, vom Billigchinesen bis Garabruk. Wahrscheinlich habe ich wieder ein anderes Internetz.

Der kreisbremser, Verteidiger des Schönen, Rechten, Wahren, ein Held.

https://www.bike-components.de/blog/verstehen/how-to-mit-shis-zum-passenden-steuersatz-fuer-dein-fahrrad/

Könnte ja sein, das der Hebel ein Öffner ist.

Lass den Schwachsinn sein.

Was da vermutlich schleift, sind die Bremsscheiben, die je nach Bremsleistung zu warm werden und sich verformen. Bei Abkühlung hört das wieder auf. Abhilfe wahrscheinlich andere, dickere Bremsscheiben. Wiedermal "Qualitätsaussage" einer Werkstatt.

https://www.bike-components.de/de/LEVELNINE/Team-Gravel-Di2-31-8-Lenker-p77506/

Bei vielen Herstellern gibt es unterschiedliche Rahmenbreiten, rate mal warum.