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Danke fürs Feedback. Ich habe mir das schon so gedacht, aber wollte sicher gehen. Dann kann ich also meine Zielübersetzung von 42/22 anpeilen. Danke!!!

Moin, hätte da eine Frage. Hat sich jemand mit der kleinsten zulässigen Riemenübersetzungen bei Rohloff + Gates auseinandergesetzt? Ich habe da zwei unterschiedliche Angeben gefunden. Rohloff sagt auf der Website (Stand: 10.03.2017) dass ein min. Übersetzungsfaktor von 1,9 zulässig ist. Gates...

Hier mal ein scharfes Foto, wie die Gewinde geschweißt sind...

Das Stimmt. Als ich bestellt hatte, waren die Preise noch um einiges günstiger. Aber Triton war leider gezwungen die Preise anzuheben. Dank der EU-Sanktionen und dem damit verbundenen Wertverfall des Rubels zahlt man aktuell ca. 50% mehr... Aber auch bei der Berücksichtigung der aktuellen...

für den Zweck, wie ich es aufbauen werde, ist es die einzig richtige Wahl ;) Generell, bin ich von der Rahmenbau-Qulität sehr angetan! Kann ich nur empfehlen...wer für "relativ" wenig Geld einen Top-Rahmenbauer sucht, der auf "custom"Wünsche voll eingeht und auch fähig ist diese auch...

Ist ein PF30. ;)

Ein paar Bilder zu meinem Triton 29er Projekt...leider geht der Aufbau aufgrund von Zeitmangel schleppend voran. Alle Teile sind da...nur die Zeit nicht :( Aber Lager sind eingepresst und Zugverlegung steht soweit...

Viele Rahmenbauer haben eigene HTs im Angebot, die dann verschieden Steuersatz-Möglichkeiten erlauben. Da muss man sich nicht nur auf Paragon beschränken...

Das ist ein Si-Steuerrohr. Der Dmitry von Triton hat es händisch gedreht und ,weil er das passende Werkzeug hatte, innen auf das passende Durchmesser angepasst, sodass ich dort die klassischen Cannondale Si-System-Cups einbauen kann. Außen hat es 56mm.

Naja...das exzentrische Tretlager ist ja nur eine Notfall-Alternative, die ich nicht vorhabe zu verbauen. Es wird ein normales CK PF30 verbaut...

Genau. Dadurch dass ich bei nem Custom-Aufbau die komplette Geometrie bestimmen konnte, wurde folgendes gemacht: Ich habe mich zunächst auf die für mich perfekte Riemenscheibenübersetzung im Zusammenspiel mit der Rohloff Nabe festgelegt. Gates gibt dann millimetergenau an, welche optimale...

Es ist tatsächlich nichts neues und auch definitiv nicht von mir. Dave Levy von Ti Cycles hat diese Lösung erfunden und soweit ich weiß im Jahr 2013 auf einer Bike Show in den USA vorgestellt. Mittlerweile vertrauen weitere namhafte Rahmenbauer auf diese Lösung. Sie hat sich demnach auch in der...

Genau. Die Rahmenöffnung ist ein konisches Verbindungsstück mit nem gegenüberliegendem Gegenkonus, damit sich die Paßstücke beim Anziehen auszentrieren. Das ganze wurde mit der Sattelstrebe verschweißt und verschliffen. Das untere Stück wurde mit dem Ausfallende verschweist und das Ausfallende...

von den aufgezählten Sachen stimmt folgendes: Kabelführung am DT ein Flaschenhalter (aus ästhetischen Gründen und weil ich keinen zweiten brauche) der Rest stimmt nicht...

Da hier so viele Tritons in letzter Zeit gepostet werden, zeige ich mein bevorstehendes Triton Titan 29er Projekt. Was es wird: Custom-Titanrahmen, Lefty, Rohloff, Gates Riemenantrieb... Wer genau hinschaut, wird ein paar sehr spezielle Besonderheiten sehen...

Sorry aber du wirst immer lächerlicher und unglaubwürdiger. Ich habe dir nach der PN noch zwei weitere mehr als freundliche Erinnerungs-Nachrichten geschrieben, auf die ich keinerlei Reaktion erhalten habe (mittlerweile 3 Wochen her). Und in der Zwischenzeit hast du fast jeden Tag in mehrere...

Tja...Jammerschade, dass du reichlich Zeit findest in allen möglichen Threads Diagramme usw. zu posten, aber auf meine Nachrichten zu antworten findest du anscheinend seit fast drei Wochen keine Zeit!:winken: Es ist ehrlich gesagt nicht wirklich die nette Art und Weise jemandem etwas zum Kauf...

nein sorry. habe nur eine abgedrehte 128mm hier liegen... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Mit der Verdickung meinst du wahrscheinlich den Lagersitz... Der sollte eigentlich breiter als die eigentliche Lagerbreite sein, wodurch du ein wenig Spielraum haben solltest. Kannst ja mal nachmessen... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

ja genau. auf der linken seite wandert die Nase nach außen, sodass der Kurbelarm näher an den Hinterbau kommt. Du musst halt schauen, ob du dann noch genügend Platz auf der anderen Seite hast. Am besten wie gesagt die Nase abfräsen, dann bist du viriabeler beim Einstellen. Gesendet von iPhone...