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Wir sind schon einige Jahre als Camper unterwegs. Früher zu Studentenzeiten mit Auto und Zelt, seit einigen Jahren mit VW T4 Multivan. Jetzt mit Kind wird der Platz im MV langsam knapp. So ein California wär schon schön, aber bei den Preisen ist das fast nicht drin.

Sehr schönes Bike. Nur mit den Skinwall-Reifen werd ich nicht warm. Gilt aber generell, unabhängig auf welchem Bike. Die Aussage zum unterschiedlichen Fahrverhalten gegenüber Stahl hat mich etwas gewundert. Hatte mir das immer als recht ähnlich vorgestellt. Bin aber noch nie Titan gefahren

Geht natürlich, klar. Bin auch lang ein Canyon Torque als Do-it-all Bike gefahren. Trotzdem wär n+1 für mich erstmal ein Stahl-Hardtail. Auch wenn ich die Starling Fullies optisch super finde. Probefahrt wär mal was

Gefällt mir richtig gut das Bike. Der eingeschränkte Einsatzbereich wär zwar aktuell nix für mich, die knappe Freizeit lässt eher Hometrails als Park zu. Aber wenn sich das wieder ändern wäre Starling schon in der engeren Auswahl.

Nutzt ihr den Baby-Support mit Helm und funktioniert das mit der Kopfhaltung? Aktuell sitzt unsere Kleine noch in der Hängematte. Allerdings auch fast nur zum Joggen. Richtige Biketouren möcht ich erst machen, wenn sie sitzen kann. Haben den Cross als Einsitzer. Argument für mich war das...

Werd wohl die Hope testen. Die hatte ich am letzten Bike, null Probleme. Die 77Designz Schelle ist schon sehr filigran

Hat noch jemand das Problem, das sich die Sattelstütze im Rahmen nicht vernünftig klemmen lässt? Bei mir rutscht die mit der Zeit immer nach unten. Carbon-Montagepaste macht's zwar besser, löst das Problem aber nicht. Stütze ist eine Bikeyoke Divine, Klemme 77Designz. Alles von original von Last...

Hält nach meiner Erfahrung alles nicht dauerhaft. Würd's für ein paar Euro in einer Änderungsschneiderei flicken lassen.

Kontrollmoment ist zur Überprüfung, ob die Schrauben sich im Betrieb gelockert haben. Also nach einiger Zeit mit dem Drehmomentschlüssel noch mal abknacken. Wenn sich die Schraube mit dem Kontrollmoment drehen lässt, dann raus schrauben, Schraubensicherung erneuern und wieder anziehen.

Check mal die Verschraubung vom Schaltauge am Rahmen. War bei mir locker, das macht sich auch bemerkbar

Super Aktion. Vielen Dank dafür!

Hat jemand die Megneg im Deluxe oder Super Deluxe? Habt ihr einen Tipp für ein Start-Setup für's Clay? Wie viele Token, Bänder, Luftdruck bei 90kg fahrfertig? Will die Megneg mal testen und nicht unbedingt bei Null starten.

Scheint ja besser zum Fahren als zum Laufen zu sein, auf dem eher rutschigen, festgetretenem Schnee. Habt ihr Spikereifen drauf?

Es geht darum, Verbote aufgrund Über-Frequentierung zu verhindern. Eine Einschränkung beim Shuttlen ist da eine Möglichkeit. Wer es nicht aus eigener Kraft auf den Berg schafft, fährt eben z.B. in Nauders. Kann man natürlich egoistisch finden...

Würde vielleicht Sinn machen, aufs Shuttle zu verzichten und sich die Abfahrt selber zu erarbeiten. Geht am Umbrail wunderbar von Santa Maria aus. Dann hält sich auch gleich der Andrang in Grenzen.

Wobei ich das Glen als MX schon gern mal testen würde

Bin super-happy mit dem Clay. Genau das Bike, dass ich gesucht habe. Kommt der Idee, ein Bike für alles schon sehr nahe. Auf alpinen Trails funktioniert es sehr gut.

War schon mal jemand auf dem Campingplatz in Andalo. Sind da auch Biker mit Bus/Zelt? Auf den Bildern schaut das alles nach Dauercamper aus....

Danke. Die Beschreibung liest sich gut. Werd die Folie mal bestellen und testen

Servus Leute, nachdem ich im Juni mein Clay bekomme, laufen jetzt die letzen Vorbereitungen, um dann gleich durchstarten zu können. Daher die Frage, welche Schutzfolie ihr für den schwarz eloxierten Rahmen empfehlen könnt?