Suchergebnisse

Danke für den Hinweis! Nein, die ist es nicht. Ich wurde aber mal mit "Hallo bikertom" angeschrieben, was jetzt einen Sinn ergibt. Aus meiner Sicht ist der Lenker nicht fahrbar. "Meine Frau und viele andere Kunden fahren diesen Lenker ohne Probleme." habe ich noch zu lesen gekriegt.

Ich kann euch nur raten, die Finger von der Lenker-Vorbau-Einheit von Mcfk zu lassen! https://www.mcfk.de/lenker/lenker-mtb/177/mtb-lenker-vorbaueinheit Windelweich, das Teil - man muss Angst haben, dass es einem im Wiegetritt wegbricht. Abgesehen davon, dass das Produkt untauglich ist, ist...

Eriksen Titan Fully So sah es 2015 aus: So sieht es heute aus: Einmal alles neu bis auf Rahmen, Innenlager und Kurbel... 10.4kg, so wie abgebildet.

Ja, genau.

Ist "candy metallic"... Farbcode laut Carbonda: Hilft aber nicht viel, weil es offenbar noch eine chromfarbene Grundierung braucht, um diesen Effekt zu erzielen.

Ist nicht meins. Und der Eigentümer fährt mit einem Flaschenhalter und Magped-Pedalen. Ist halt das "Kataloggewicht", damit man sieht, wieviel mehr man für weniger Geld kriegt. 🙃 Ja, die Logos der Laufräder... Wenn man "investieren" wollte, dann evtl. da.

Noch ein Aufbau eines CFR696: 8.16 kg, so wie abgebildet.

Danke für den Zuspruch! Steuersatz ist ein FSA ACR mit Kompressionsring (https://dedaelementi.com/compression-ring-acr - spezifisch für diesen Steuersatz) und Topcap von Deda. Damit lassen sich der Steuersatz von FSA und der Vorbau von Deda problemlos kombinieren. Weitere Bilder:

CFR 1056:

Das ist ein FSA No.55R 1.5" ACR.

So, Steuersatz ist heute angekommen: Ist nicht perfekt, aber deutlich besser als mit dem Steuersatz von Carbonda - danke für den Tipp! Habe bis jetzt keine Lager mit einer noch grösseren Fase gefunden.

Danke für den Hinweis! Ja, sieht so aus, als sei die Fase des FSA-Lagers deutlich grösser. Die 5.5mm sind gar knapp - ist das bei dir auch so wenig? Laut Spezifikation sollten es für das FSA-Lager 7mm sein: Einen Versuch ist es in jedem Fall wert.

Ergänzende Frage: Kennt jemand einen besonders flachen Gabelkonus und ein Lager mit einer geringen Einbauhöhe? Man findet welche mit 6.5mm... Eigentlich sollte der Rahmen zurück: Nicht akzeptabel...

Hier noch ein Bild dazu: Was soll da passen?

Ja: Das liegt vermutlich an der Lagersitztiefe! Ich habe das selbe Problem mit einem CFR1056 von Carbonda. Die Lagersitztiefe beträgt nur 5.5mm, vorausgesetzt werden 7.4-7.5mm.

Ach so... Hab' ich demnach falsch verstanden - die gängigen Werkzeuge schleifen nicht, die schneiden. %-) Habe bei Carbonda mit einem Hinweis auf den Aufwand mal nachgehakt.

Einfach mit ein wenig Schleifpapier wegmachen ist da nicht... Damit der Bremskörper resp. der Bremsadapter plan aufliegt, musste rel. viel Material abgetragen werden. Ich habe das mittlerweile erledigt. Nach ewigem Hin und Her hat Carbonda gestern einen Flaschenhalter als Entschädigung angeboten...

Nachdem ich einem Kollegen einen CFR 696 in Schwarzmatt aufgebaut hatte, habe ich einen weiteren Rahmen mit einer Flip-Flop-Lackierung bestellt, die insgesamt sehr gut ausgeführt wurde. Beim Lackieren hat man die Flatmount-Bremsaufnahme nur ungenügend abgedeckt. Das ist das kleinere Übel, das...

Es gibt angeblich zwei "chameleon greens" - um welche Farbe handelt es sich hier genau resp. was hast du bestellt?

Ich habe nun eine Anwort von Adam (Carbonda) erhalten - das Zubehör für Di2 sieht so aus: Kostet $5, Versand $15... Dachte, das würde eh mitgeliefert. Egal. Hoffe, dass die Info jemand anderem von Nutzen ist. :)